現代kia是什麼車（從廣州車展再看KIA的）

2023-05-18 17:28:45 3

廣州車展已過，但小編還是想來炒炒KIA的冷飯，因為實在是意猶未盡。

本次廣州車展上，起亞可謂是全軍出動、全副武裝，展出了東風悅達起亞和起亞汽車旗下包括轎車K系列、SUV的KX系列、經典系列新智跑以及進口起亞K9、NIRO、2017款霸銳、全新索蘭託L、全新嘉華、佳樂等在內的幾乎所有在售車型。

另一看點，其展臺也是起亞家族「虎嘯式」的3D立體空間設計，同時由於起亞在營銷領域也不斷多元化發展，還請來了專業的Cosplay團隊扮演遊戲《英雄聯盟》和電影《X戰警》的人物，為新KX3與KX5站臺助威，簡直是一場視覺盛宴。

新一代K2順應中國汽車消費群年輕化趨勢，以青年精英的「人生的第一輛座駕」為目標，繼承「design KIA」的設計理念，通過更犀利的大燈及革新的虎嘯式前臉，配合流暢腰線和一體式尾燈，打造出時尚動感的新銳外觀，並增加了車載互聯繫統、倒車影像、後備箱智能開啟、靜態轉彎輔助燈和後排空調出風口等智能科技；在空間舒適性上，新一代K2通過6速變速箱和NVH靜音功能，營造平順靜謐的駕駛感受，輔以同級別超長軸距帶來的舒適空間。

而即將於明年初上市的旗艦SUV產品KX7，則出自世界頂級汽車設計師彼得·希瑞爾之手，以大氣的前臉及簡約的車身線條，呈現精英質感；不僅車身尺寸領先同級，並具有7座版本，還提供2.0L、2.4L及2.0T三款發動機車型，科技和安全配置也都十分豐富，契合都市家庭的用車需求。

起亞顛覆者——彼得·希瑞爾

提到彼得·希瑞爾，我們不得不來聊一聊這位大師。儘管他早已成名，被譽為歐洲三大汽車設計師之一，儘管他的作品已經深入人心，奧迪TT、新甲殼蟲都是他的實力體現，但在他的職業生涯中，為起亞打造的「虎嘯式」設計風格才是最濃墨重彩的一筆。

這位大師有多牛逼呢？

2007年，彼得·希瑞爾獲得了設計界至高榮譽——英國皇家藝術學院「榮譽博士」頭銜，這個始於1976年的獎項是世界設計界最高榮譽之一，評委會向不同領域的從業人士頒發「榮譽博士」頭銜以表彰他們在各自專業領域中的非凡成就及創意。

2006年，彼得·希瑞爾放棄了為他帶來設計界至高榮譽的大眾集團，加入起亞。並全面監管起亞在德國法蘭克福、美國洛杉磯、日本東京以及韓國南陽的旗艦設計中心，負責起亞在全球的設計研究工作。與他曾服務的大眾、奧迪相比，起亞顯然不是一個非常優秀的品牌。

彼得·希瑞爾如同一個代言人，他的加持讓我們對於起亞肅然起敬，但當真是讓起亞品牌更加優秀還是來起亞養老呢？起初我們不得而知。

一輛汽車從產品設計出到推出，四、五年前就要開始，所以從2006年到2009年這三年，彼得·希瑞爾像普通設計師那樣低調，儘量避開媒體的閃光燈，為他在起亞期間第一款量產車賽拉圖·歐風的設計項目做準備。同時進行的還有我們日後熟悉的起亞福瑞迪、K5等車型。

福瑞迪一經問世就給人一種眼前一亮的感覺，很多人都為了這漂亮的外形而埋單。在過去的韓系車設計中，可能比較圓潤，彼得·希瑞爾重整福瑞迪整體的設計語言，包括整個品牌的設計語言。

通過大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤柔和的設計路線，尤其是微微上揚的腰線，給人一種蓄勢待發的衝勁。福瑞迪也充分展現了彼得·希瑞爾所倡導的科技時尚的設計理念。

從福瑞迪來看，彼得·希瑞爾加入了日後起亞家族新理念的動感設計。就車型本身而言，福瑞迪擁有修長的頭燈和日後被稱為「虎嘯式」的進氣隔柵，使前臉充滿科技感。其中，全新設計的進氣隔柵將成為起亞未來的家族臉譜。另外，你不知道的是，在整個現代起亞全系車型中，福瑞迪是第一個搭載了伽馬發動機的產品，足以表現出集團的重視。

「虎嘯式」的進氣隔柵出現之後，由速邁開始，起亞逐漸在輪圈上琢磨出突破性的大膽思路，誇張的輪轂，明暗反差明顯，視覺衝擊力強。

彼得·希瑞爾說：「過去的起亞車型都中庸，當你走在路上看見它們時，很難一眼就區分出它到底是韓國車、日本車還是其他什麼車。我想，讓人們第一眼就能認出是起亞車，是非常重要的事情。」

起亞秀爾（Soul）定位於一款城市多功能用車，即CUV，除多功能賣點外，它是彼得·希瑞爾親筆設計的新穎造型，同時還能提供豐富的改裝的產品。起亞為什麼會設計這樣一款類似概念的「方盒子」小車，聯想到彼得·希瑞爾曾經設計過的甲殼蟲不難理解。

對於如何加深品牌形象，彼得·希瑞爾有著獨特的想法，這種想法從設計的角度來看，不難理解。他說：「蘋果、星巴克、寶馬，這些品牌之所以受到人們的喜愛，是因為它們能夠堅持自己的個性。消費者購買的不是一個產品，而是一種生活方式。而一輛真正的「情緒車（emotional car）」，可以讓人只看一眼就掏出錢包，而不去考慮價格，就像寶馬的Mini或奧迪TT。起亞應該從思維裡的『物有所值』品牌進化為有『設計價值』的品牌。」