電梯層門裝置上坎組件的製作方法
2023-06-12 07:50:51 1
專利名稱：電梯層門裝置上坎組件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯層門裝置上坎組件。
背景技術：
現有的電梯層門上坎組件結構主要有兩種一種是上坎和導軌一體成 型， 一般是在上坎上折彎形成導軌，因此，導軌與上坎不拆分，當門掛輪在 導軌上運行時，導軌與上坎會一起振動，因此會產生較大的噪音；另外一種 是上坎和導軌拆分的上坎組件，此導軌為實心導軌，此上坎組件不僅浪費了 材料，而且增加了上坎組件的自重。
發明內容
本實用新型目的是提供一種電梯層門裝置上坎組件，製作工藝簡單、節 約材料、自重輕，安裝便利且減少了生產成本；同時減小了運行噪音、提高 了裝置的穩定性。
本實用新型的技術方案是 一種電梯層門裝置上坎組件，包括上坎和導 軌，所述導軌可拆分的安裝在上坎上，所述導軌為空心結構。
本實用新型進一步的技術方案是 一種電梯層門裝置上坎組件，包括上 坎和導軌，所述導軌可拆分的安裝在上坎上，所述導軌為空心結構。
所述導軌與上坎之間間隔設置有隔套。
所述導軌上設有螺栓，所述螺栓穿過導軌的外端套設固定於隔套內，所 述隔套一端抵設於導軌上，另一端與上坎固定。 所述導軌為矩管。 本實用新型優點是-
1. 本實用新型導軌為空心結構，節約了材料，可拆分結構更簡化了制 作的工藝，減少了生產成本。
2. 本實用新型空心結構的導軌還減輕了上坎組件的自重，具有降低噪 音的良好效果，並給安裝以及搬運帶來了極大的便利。
3. 本實用新型在導軌和上坎之間設置隔套，使得導軌與上坎之間留有 一定的氣隙，在當電梯層門裝置運行時，氣隙也很好的吸收了運行時產生的 振動，從而降低了噪音，提高了裝置運行的穩定性。
圖1為本實用新型具體實施例的正視圖2為圖1的左視圖3為圖1的A-A剖視圖。
其中l上坎；2導軌；3隔套；4螺栓。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述
實施例如圖1至圖3所示， 一種電梯層門裝置上坎組件，包括上坎l 和導軌2，所述導軌2可拆分的安裝在上坎l上，可拆分結構簡化了製作的 工藝，所述導軌2為矩管。
所述導軌2與上坎l之間間隔設置有隔套3，使得導軌與上坎之間留有 一定的氣隙，在當電梯層門裝置運行時，氣隙也很好的吸收了運行時產生的 振動，從而降低了噪音，提高了裝置運行的穩定性。
所述導軌2上設有螺栓4，所述螺栓4穿過導軌2的外端套設固定於隔 套3內，所述隔套3—端抵設於導軌2上，另一端與上坎l固定。
本實用新型製作工藝簡單、節約材料、自重輕，安裝便利且減少了生產 成本；同時減小了運行噪音、提髙了裝置的穩定性。
權利要求1.一種電梯層門裝置上坎組件，包括上坎(1)和導軌(2)，其特徵在於所述導軌(2)可拆分的安裝在上坎(1)上，所述導軌(2)為空心結構。
2. 根據權利要求1所述的電梯層門裝置上坎組件，其特徵在於所述 導軌(2)與上坎(1)之間間隔設置有隔套(3)。
3. 根據權利要求2所述的電梯層門裝置上坎組件，其特徵在於所述 導軌(2)上設有螺栓(4)，所述螺栓(4)穿過導軌(2)的外端套設固定 於隔套(3)內，所述隔套(3) —端抵設於導軌(2)上，另一端與上坎(1) 固定。
4. 根據權利要求1所述的電梯層門裝置上坎組件，其特徵在於所述 導軌(2)為矩管。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯層門裝置上坎組件，包括上坎和導軌，所述導軌可拆分的安裝在上坎上，所述導軌為空心結構。本實用新型導軌為空心結構，節約了材料，可拆分結構更簡化了製作的工藝，減少了生產成本；本實用新型空心結構的導軌還減輕了上坎組件的自重，具有降低噪音的良好效果，並給安裝以及搬運帶來了極大的便利；本實用新型在導軌和上坎之間設置隔套，使得導軌與上坎之間留有一定的氣隙，在當電梯層門裝置運行時，氣隙也很好的吸收了運行時產生的振動，從而降低了噪音，提高了裝置運行的穩定性。
文檔編號B66B13/00GK201419960SQ20092014150
公開日2010年3月10日 申請日期2009年1月14日 優先權日2009年1月14日
發明者顧沈健 申請人:蘇州易升電梯部件有限公司