南京共享汽車的種類（共享汽車悄然進入蘇城）

2023-04-30 00:39:00

最近春意盎然萬物復甦，走在蘇城街頭，細心的你可能會發現街頭悄然出現了不少造型時尚、萌感十足的共享汽車。「1元使用3小時」，不少路過的朋友都會被車上這句廣告語吸引，但這些共享汽車好開嗎？好用嗎？實際使用暗藏風險嗎？

帶著這些困擾不少用戶的疑問，編輯將實際體驗。共享車是否如宣傳得那樣美好，是否將改變你的生活，是網際網路公司金錢遊戲還是頗具實用價值的新生代交通革命者，看完文章你也將瞭然於胸。

編輯初次接觸到這些共享汽車還是最近在蘇州越溪，SM廣場上停放著不少造型和奔馳smart十分相似的奇瑞小螞蟻電動車。憑藉著它頗具萌感的外觀和「1元使用3小時」極具誘惑的廣告語，不少市民都駐足觀看，躍躍欲試想要一探究竟。

編輯了解得知，本次投放的這家共享汽車公司為首汽共享汽車（GoFun），目前在全國大面積投放共享汽車，截至目前在蘇州已經有11個借車點，後續網點還在快速鋪開，估計用不了多久全蘇州都將密布。

目前所運營租用車輛為奇瑞EQ1小螞蟻純電動汽車，4座設計，汽車租用全部為手機端APP操作。據悉除了目前的奇瑞小螞蟻電動汽車，後續將陸續推出汽油版車型，能給用戶更大的續航裡程。

為了更貼合實際，更好的了解首汽共享汽車的使用感受，編輯也下載了APP，自己租借了一輛開始了半天的試用旅程。感受如何，耐心閱讀下文就能一目了然。

APP軟體體驗

借車還車扣費，都用app進行線上操作。當然首汽約車這套app開發的還是非常完善和易操作的。開始借車前，需要註冊並進行用戶認證。上傳身份證、駕駛證和臉部識別當然是必不可少的步驟，通過審核後就可以愉快的使用啦。

關於使用費用

使用費用真如廣告語「1元3小時」嗎？

當然開通帳戶後，是有4張體驗券的，其中一張1元3小時使用券（20公裡裡程之內），兩張2小時免費券，一張1小時免費券。廣告當中「1元3小時」當然指的只是試用福利，並非正常的使用定價。

當你體驗券使用完後，正常的價格為1元/公裡 0.1元/分鐘雙計費。例如用戶使用了1小時行駛了100公裡，費用結算為裡程計費100元時間計費6元。客觀來說此費用比打車便宜不少，長途出行不會比滴滴順風車貴，定價還是實惠，可以接受的。

關於押金

車輛押金為699元，當然如果你的支付寶芝麻分高於700就可以免押金使用了。

關於使用安全

交通離開了安全的前提都是空談，關於使用安全問題，主要有如下兩方面你需要提前了解。

首先交通事故都是難以避免的，在汽車使用前是有10元保險選項的，購買10元保險，可以獲得1500元以下的車損賠付，但是人員傷亡是否能賠付，編輯諮詢電話客服後，未得到明確回答。編輯認為，對於新手來說使用必須謹慎，1500元的車損一般也只夠維修外觀覆蓋件。對於人傷事故動輒萬元以上的費用，首汽約車未承諾如何解決，這一點著實讓人感到憂慮。

另外交通違章也是需要用戶留意的，使用期間的違章，首汽約車會通過租用記錄鎖定違章用戶，因此用戶也必須文明駕駛，不要存在僥倖心理。

車輛使用體驗

目前對客戶開放車型EQ1小螞蟻為電動汽車，儀表顯示續航裡程200公裡以上，充電事宜是由工作人員在夜間車輛回到租車點集體安排充電，因此顧客不需要考慮充電。車輛租借需要在租車點上租，使用完畢後也需要開到租車點進行歸還。

200公裡的續航裡程和還車地點限制，用戶需要提前規划行程，避免出現到達目的地無法還車的尷尬。當然租借當中下車辦事臨時停靠是ok的，app中會有臨時鎖車按鈕，但鎖車中計費依舊是開啟的。

車輛駕駛感受

如果你將它看作玩具或者老年代步電動車，那就大錯特錯。它完全是一輛合格的汽車，設計標準和安全標準都是按照汽車去製造的。對於那些偽劣的電動老年代步車，我毫不客氣的說，都是違法商家謀利的黑心商品。

小螞蟻除了沒有發動機的轟鳴外，其他的駕駛體驗和一般汽油車沒有什麼兩樣，而且它的駕駛質感已經達到了相當不錯的水準（基於其6萬元左右補貼後的終端售價）。

首先較短的軸距為其帶來了靈活操控特性，轉向手感也較為輕巧好用，當然什麼轉向精準性你也別為難它，好開輕鬆也就是它的設計初衷，畢竟也沒有人用它劈彎。

它的駕駛坐姿較高，因此視野不錯，後窗較小對後視觀察有一定局限。四座設計的小螞蟻，前排空間不錯，後排基本也只能坐下小孩和嬌小的女士。內飾設計時尚，橘色配色很亮眼，內飾質感一般，多為塑料件。

作為一臺電動車，動力系統自然是十分平順，完全沒有汽油車的換檔頓挫，電門輕踩動力就能輕鬆釋放。動力談不上推背感，但作為城市代步，動力釋放均勻，提速輕鬆，它完全達到了城市代步車的標準。

讓我感到欣喜的是，底盤居然還是有一定質感的，並沒有老式國產車或者微面那種強烈鬆散感。作為補貼後6萬元左右的一輛車，它的底盤質感和國產10萬元級別的車相當，這也很好理解，它補貼前原售價確實在10萬以上。

一輛實際售價6萬元的電動車能夠給你帶來這些感受相當不錯了，上代smart令人崩潰的AMT變速箱還達不到小螞蟻的感受。6萬元的它超值了，6萬的售價還要啥自行車！

總結：

半天的體驗我感慨頗多，雖然我也是一個網際網路人，但我一直是帶著挑剔的眼神在審視它、體驗它，畢竟我們並非受運營方邀請做宣傳報導。作為我的立場，我只想客觀評價它，甚至挖掘它的缺點。用完後我覺得它和共享自行車一樣，雖然不足以替代現存交通系統，但它卻是對目前交通系統的空隙地帶良好補充，它確實有它的適合的使用場景。

我不覺得它就一定適合行駛在繁忙的上下班高峰，在擁擠不堪的車流中穿梭加劇擁堵。在擁擠的市區，它不能做到比地鐵更加快捷方便。