H型自行車的製作方法

2023-10-08 11:18:44

專利名稱：H型自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型結構的自行車，能夠摺疊成為很小的體積和摺疊成拉杆 行李車。
背景技術：
目前，一般的摺疊自行車只有少數結構的自行車能摺疊成很小體積，但用途單一。發明內容為了克服現有摺疊自行車用途單一的不足，本實用新型提供了一種既能騎行，又 能摺疊成為小體積並能摺疊成拉杆行李車的自行車。本實用新型自行車解決其技術問題所採用的技術方案是利用小車輪採用雙次齒 輪傳動，採用H型構造橫杆可以水平面摺疊，橫杆相對於前後杆垂直面上折，相應地傳動系 統，這樣，自行車被摺疊到很小的體積。另為橫杆可以二次摺疊，前後橫杆擴開，自行車前後杆上固定行李車杆，便能成為
一輛簡易行李車。本發明的有益效果是，在可以正常騎行的前提下，既可以摺疊成很小體積，又能折 疊為拉杆行李車，而且結構簡單。


以下結合附圖和實例對本實用新型作進一步的說明。圖1是本實用新型結構原理簡圖圖2是第一個實施例(除制動系統)的構造圖圖3是前後橫杆俯視圖圖4是前橫杆縱剖圖圖5是第一個實施例(除制動系統)摺疊後構造圖圖6是行李車杆構造圖圖7是第一個實施例(除制動系統)摺疊成拉杆行李車的構造圖圖中1.前杆 2.前叉杆 3.前活動杆 4.左手把 5.右手把6.前橫杆 7.後橫杆 8.前固定杆 9.前固定柱 10.橫杆甲折杆11.橫杆乙折杆 12.後固定 柱13.前後橫杆固定杆14.橫杆甲乙折杆固定杆15.鞍座固定杆16.鞍座活動杆 17.後叉杆18.腳踏齒輪19.中間齒輪19'.中間大齒輪20.後齒輪20'.自行 車後輪21.鏈條甲22.鏈條乙23.自行車前輪24.橫杆卡25.前後杆卡26.橫杆前 杆卡27.鞍杆固定柱28.鋼繩29.墊杆30.底杆31.上拉杆32.底座33.彈束 繩34.前底側杆35.後底側杆36.行李車杆37.手把固定杆O1.腳踏齒輪軸O2.銷軸O3.後輪軸具體實施方式
在圖1中，結構部分為橫杆甲折杆(10)和橫杆乙折杆(11)，通過橫杆甲乙折固定 杆(14)固定於前橫杆(6)側，前橫杆(6)經橫杆乙折杆(11)和後橫杆(7)連接，並用前後 橫杆固定杆(13)固定，前橫杆(6)與前杆(1)連接經前固定杆(8)固定，後橫杆(7)與後 叉杆(17)連接，經鞍座固定杆(15)固定，前活動杆(3)升縮於前叉杆(2)中，鞍座活動杆 (16)伸縮於鞍座固定杆(15)中，鞍座固定杆(15)併入於後叉杆(17)內。傳動部分為，腳蹬齒輪(18)傳動於中間小齒輪(19)，與中間小齒輪(19)同軸同 動的中間大齒輪(19')傳動於後齒輪(20)而帶動自行車後輪(20')，在圖2、3、4、5、6、7 所示實施例中，行李車杆(36)固定在後叉杆(17)上的底座(32)和彈束繩(33)內，從騎行 狀態到摺疊狀態時，鬆開前後橫杆固定杆(13)，使前橫杆(6)和後橫杆(7)在水平面摺疊， 用橫杆卡(24)固定，鬆開鞍座固定杆(15)並使其併入後叉杆(17)內，用鞍杆固定柱(27) 固定，再鬆開前固定杆(8)，分別讓後橫杆(7)和前橫杆(6)在垂直面向上折，用前後杆卡 (25)固定後叉杆(17)和前杆(1)，橫杆前杆卡(26)固定前橫杆(6)和前杆(1)，鬆開手把 固定杆(37)使左手把(4)、右手把(5)下折垂於前活動杆(3)兩側，並縮短前活動杆(3)， 使鞍座活動杆(16)縮短於鞍座固定杆(15)內，完成摺疊。從摺疊狀態到拉杆行李車時，只要伸長前活動杆(3)和鞍座活動杆(16)，從後叉 杆(17)的底座(32)和彈束繩(33)內拿出並展開行李車杆(36)，上拉杆兩端分別固定於前 活動杆(3)和鞍座活動杆(16)頂端，低杆(30)兩端分別固定於前底側杆(34)和後底側杆 (35)頂端，這樣就成了拉杆行李車。
權利要求一種新型自行車，其特徵是H型結構，雙次齒輪傳動。
2.根據權利要求1所述的自行車，其特徵是前後橫槓水平面相折，同時前後橫槓相對 於前杆和後叉杆垂直面上折。
專利摘要一種新型的自行車。它利用小車輪，採用雙次齒輪傳動，並採用H型結構，前後橫杆水平面上相折，並相對於前杆和後叉杆垂直面上折，這樣便能摺疊到很小的體積。另外，前後橫杆可二次摺疊，前後橫杆擴開，自行車前後杆安上行李車杆便又能成為拉杆行李車。
文檔編號B62M11/02GK201678017SQ201020168068
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月25日 優先權日2010年3月25日
發明者蔣國強 申請人:蔣國強