自行車上管隱蔽導線管的製作方法
2023-05-28 07:03:36
專利名稱：自行車上管隱蔽導線管的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車上管隱蔽導線管，屬於交通工具附件改良領域。
背景技術：
我們知道，國內現有的自行車上管在固定剎車線或配件線位置都會焊一止栓進行固定，而這樣致使自行車上管的外形美觀大打折扣，而且止栓與上管的焊接點很不堅固，很容易因為外部環境而產生質的改變，最直觀的就是鋁氧化因此造成顏色的變化。而剎車線或配件線長時間的被放置在外導致風化脫落，直接減少了自行車剎車線或配件線的使用壽命。如圖1和圖2所示，自行車上管在固定剎車線或配件線位置都會焊一止栓進行固定，而這樣導致自行車上管的外形不統一協調，缺乏美感，而且止栓與上管的焊接點不堅固，由於外部環境汙染而對焊接點產生化學改變，最直觀的就是鋁氧化因此造成顏色的變化。而剎車線或配件線長時間的被放置在外導致風化脫落，直接減少了自行車剎車線或配件線的使用壽命。甚至會威脅到人身的生命安全。
實用新型內容為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在於提供一種能夠節省原材料，延長材料使用壽命美化產品外觀。本實用新型是通過以下技術方案來實現的本實用新型的自行車上管隱蔽導線管，腳踏車上管現在運用一體式開鑿管身自有導線管，形成固定剎車線或配件線所需的導線孔與上管一體成形，而車身上的固定剎車線或配件線此時就從上管中的導線管穿插至腳踏車其他部位。此方法保留了原來固定剎車線或配件線的功能，在外形上也相對改良前較為美觀而且節省了止栓的所需材料並達到降低成本的效果。本實用新型的自行車上管隱蔽導線管，在上管的自身運用磨具開鑿出一條引導固定剎車線或配件線的通道，並將各種配件線從此通道穿過。本實用新型的有益效果是本實用新型通過調整止栓與上管之間結合的方式，由原來的止栓外接式焊接改進程本實用新型的上管內部牽引式，使固定剎車線或配件線在內管包裹的保護下延長使用壽命。美化外觀，減少原材料浪費。
圖1為未改良上管縱向外觀圖；圖2為上管未改良橫切圖；圖3為本實用新型一實例結構示意圖；圖4為本實用新型上管橫切圖。圖中1、上管，2、導線管。
具體實施方式
下面將結合附圖，詳細說明本實用新型的具體實施方式
如圖3和圖4所示導線管2與上管1 一體成形，而車身上的固定剎車線或配件線此時就從上管中的導線管穿插至腳踏車其他部位。將剎車線或配件線包裹在導線管2中避免風吹日曬，風吹雨淋等自然界的風化作用，自然將使用壽命得到了延長，此方法保留了原來固定剎車線或配件線的功能，在外形上也相對改良前較為美觀而且節省了止栓的所需材料並達到降低成本的效果。以上已以較佳實施例公開了本實用新型，然其並非用以限制本實用新型，凡採用等同替換或者等效變換方式所獲得的技術方案，均落在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種自行車上管隱蔽導線管，其特徵在於，腳踏車上管現在運用一體式開鑿管身自有導線管，形成固定剎車線或配件線所需的導線孔與上管一體成形，而車身上的固定剎車線或配件線此時就從上管中的導線管穿插至腳踏車其他部位。
2.根據權利要求1所述的自行車上管隱蔽導線管，其特徵在於，在上管的自身運用磨具開鑿出一條引導固定剎車線或配件線的通道，並將各種配件線從此通道穿過。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車上管隱蔽導線管，其特徵在於，腳踏車上管現在運用一體式開鑿管身自有導線管，形成固定剎車線或配件線所需的導線孔與上管一體成形，而車身上的固定剎車線或配件線此時就從上管中的導線管穿插至腳踏車其他部位。此方法保留了原來固定剎車線或配件線的功能，在外形上也相對改良前較為美觀而且節省了止栓的所需材料並達到降低成本的效果。
文檔編號B62K19/30GK202080402SQ20112004943
公開日2011年12月21日 申請日期2011年2月28日 優先權日2011年2月28日
發明者鄭博文 申請人:明達鋁業科技(太倉)有限公司