一種緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置的製作方法
2024-03-20 18:22:05 1
專利名稱：一種緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種耐久性及壽命檢測試驗裝置，尤其涉及一種緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置。
背景技術：
全球客車和重載卡車紛紛要 和重載卡車製造供貨商對電渦流緩速器的需求量越來越大，對電渦流緩速器控制系統可靠性耐久性及壽命要求越來越高。根據國內電渦流緩速器的使用情況統計，緩速器電氣系統成為當代電渦流緩速器故障的多發環節，故電渦流緩速器電氣系統(包括控制器、手動開關、氣壓開關)的耐久性試驗顯得尤為重要。為滿足全球客車和重載卡車製造供貨商對比檢測驗收不同緩速器製造廠家的緩速器產品性能優劣，尤其是可靠性耐久性壽命等指標的需要，就需要設計一種緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置，以實現緩速器電控系統的耐久性及壽命檢測。為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案一種緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置，包括動力驅動機構、曲柄滑塊機構和手柄開關安裝調整機構，所述動力驅動機構的輸出軸與曲柄滑塊機構的輸入端連接在一起，曲柄滑塊機構輸出端的滑杆軸上設有至少一組撥動機構；手柄開關安裝調整機構包括固定安裝於開關安裝板上的至少一組手柄開關，所述每組手柄開關的手柄與對應每組撥動機構滑動裝配。所述曲柄滑塊機構包括曲柄圓盤，所述動力驅動機構的輸出軸通過一聯軸器與曲柄圓盤輸入端偏心連接，曲柄圓盤偏心輸出端通過一連杆與一連接塊連接，所述滑杆軸連接於連接塊的輸出端。所述滑杆軸在其輸入端一側滑動裝配於一固定底座上。所述撥動機構為擋杆，每組撥動機構設有兩個擋杆，所述每組手柄開關的手柄夾設於對應每組擋杆之間，與相應該組擋杆滑動擋止裝配。該試驗裝置包括試驗臺架，所述試驗臺架為四層結構，所述動力驅動機構、曲柄滑塊機構和手柄開關安裝調整機構位於試驗臺架頂層。所述動力驅動機構為帶電機減速器。本實用新型的緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置包括動力驅動機構、曲柄滑塊機構和手柄開關安裝調整機構，利用曲柄滑塊機構運動原理，把動力驅動機構的轉動轉化為往復循環機械運動，再用簡單擋杆作用於手柄開關的手柄，使得手柄開關周而復始循環開合，再把每次因手柄開關開合輸出的通斷信號次數用數字記錄儀記錄下來，從而實現手柄開關壽命次數的實際試驗測試；由於手柄開關輸出埠與緩速器控制器輸入埠相連接，隨著手柄開關的循環開合，實現了對緩速器控制系統耐久性壽命的完整檢測試驗。 該裝置操作簡便，無需專人看管，實現了自動化控制和數位化量化考核測試試驗。另外，該裝置也是手柄開關和緩速器控制器的製造供貨商必需的可靠性耐久性壽命檢測試驗的裝置設備。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是曲柄滑塊機構的結構示意圖；圖3是手柄安裝調整機構的結構示意圖；圖4是固定底座的結構示意圖；圖5是撥動機構一種實施例的結構示意圖；圖6是撥動機構另一種實施例結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體的實施例對本實用新型進行進一步介紹。如圖1所示為本實用新型緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置的結構示意圖，包括動力驅動機構、曲柄滑塊機構和手柄開關安裝調整機構，動力驅動機構的輸出軸與曲柄滑塊機構的輸入端連接在一起，曲柄滑塊機構輸出端的滑杆軸4上設有撥動機構， 本實施例的撥動機構採用兩組擋杆，每組擋杆31設有兩個；手柄開關安裝調整機構包括固定安裝於開關安裝板32上的兩組(本實施例為每組三個)手柄開關33，每組手柄開關的手柄34與對應每組擋杆31滑動裝配。本實施例中每組手柄開關的手柄夾設於對應每組擋杆之間，與相應該組擋杆滑動擋止裝配。如圖2所示為曲柄滑塊機構的結構示意圖，由圖可知，本實施例的曲柄滑塊機構包括曲柄圓盤21，動力驅動機構採用帶電機減速器11，減速器的輸出軸通過一聯軸器12與曲柄圓盤21輸入端偏心連接，曲柄圓盤偏心輸出端通過一連杆22與一連接塊23連接，滑杆軸4連接於連接塊23的輸出端，滑杆軸4在其與連接塊連接處的一側滑動裝配於一固定底座41上。如圖3所示為手柄安裝調整機構的結構示意圖，由圖可知，本實施例的手柄開關 33與開關安裝板32固定連接，開關安裝板32垂直固定於開關底板35上，並通過一加強板 36與開關安裝板和開關底板進行緊固。如圖4所示為固定底座的結構示意圖，由圖可知，固定底座上設有兩個安裝支座 42，支座內設有滑動軸承(圖中未示出)，滑杆軸4穿設於安裝支座42並與其滑動配合，進而固定在固定底座41上。本實用新型緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置還包括試驗臺架5，如圖 1所示，試驗臺架為四層結構，減速器11、曲柄滑塊機構和手柄開關安裝調整機構位於試驗臺架5的頂層。另外，試驗臺架一側設有電機安裝座51，可將減速器11安裝於電機安裝座 51上。本實用新型的手柄開關開合頻率為6 16次/分鐘；電機為Y90L-6 JB/T5274-1991 ；額定功率1. 1KW;工作轉速910rpm ；額定轉矩2. 2Nm ；動力驅動機構採用帶電機TRX38無級減速器，傳動比i=3. 33 134. 8，通過調整TRX38無級減速器傳動比來調整手柄開關開合頻率。為模擬緩速器控制器基本工作狀態，可將試驗用的緩速器全部線圈放置於工作檯架5的底層，直流電源放置於中間層，緩速器控制器置於第三層；按照試驗電路圖將頂層的手柄開關與緩速器控制器連接，再把控制器與直流電源連接，而直流電源直接與底層的緩速器試驗線圈連接一起；為加速散熱效果，可在側面設置軸流風機給工作檯吹風散熱；這樣隨著手柄開關的循環開合，就實現緩速器控制器的頻繁通斷電工作循環，從而模擬出緩速器控制器基本工作狀態，實現對控制器的測試試驗。本實用新型的工作原理利用曲柄滑塊機構運動原理，把電機轉動轉化為往復循環機械運動，再用簡單擋杆31作用於手柄開關的手柄34，使得手柄開關周而復始循環開合，再把每次因手柄開關開合輸出的通斷信號次數用數字記錄儀記錄下來，從而實現手柄開關壽命次數的實際試驗測試；由於手柄開關輸出埠與緩速器控制器輸入埠相連接， 隨著手柄開關的循環開合，也就實現了緩速器控制器的頻繁通斷電工作循環，從而模擬出緩速器控制器工作狀態；用專門的檢測電路跟蹤檢測控制器的工作情況；就實現了對緩速器控制系統耐久性壽命的完整檢測試驗。本實用新型將電渦流緩速器，直流電源，緩速器控制器，手柄開關和控制檢測試驗電路集成在一起，試驗時候只需要更換手柄開關和緩速器控制器，其他部件固化在試驗設備裡，這樣操作簡便，無需專人看管，實現了自動化控制和數位化量化考核測試試驗。另外， 該裝置也是手柄開關和緩速器控制器的製造供貨商必需的可靠性耐久性壽命檢測試驗的裝置設備。 另外，本實施例的撥動機構也可以採用中空設置的撥動框，如圖5所示，將每組手柄開關夾設於相應撥動框內；也可以採用設有相應開關插設孔的撥動板，如圖6所示，將每組手柄開關對應穿裝於相應撥動板的對應插設孔內，該類似變換落在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置，其特徵在於包括動力驅動機構、曲柄滑塊機構和手柄開關安裝調整機構，所述動力驅動機構的輸出軸與曲柄滑塊機構的輸入端連接在一起，曲柄滑塊機構輸出端的滑杆軸上設有至少一組撥動機構；手柄開關安裝調整機構包括固定安裝於開關安裝板上的至少一組手柄開關，所述每組手柄開關的手柄與對應每組撥動機構滑動裝配。
2.根據權利要求1所述的緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置，其特徵在於 所述曲柄滑塊機構包括曲柄圓盤，所述動力驅動機構的輸出軸通過一聯軸器與曲柄圓盤輸入端偏心連接，曲柄圓盤偏心輸出端通過一連杆與一連接塊連接，所述滑杆軸連接於連接塊的輸出端。
3.根據權利要求1或2所述的緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置，其特徵在於所述滑杆軸在其輸入端一側滑動裝配於一固定底座上。
4.根據權利要求3所述的緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置，其特徵在於 所述撥動機構為擋杆，每組撥動機構設有兩個擋杆，所述每組手柄開關的手柄夾設於對應每組擋杆之間，與相應該組擋杆滑動擋止裝配。
5.根據權利要求4所述的緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置，其特徵在於 該試驗裝置包括試驗臺架，所述試驗臺架為四層結構，所述動力驅動機構、曲柄滑塊機構和手柄開關安裝調整機構位於試驗臺架頂層。
6.根據權利要求5所述的緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置，其特徵在於 所述動力驅動機構為帶電機減速器。
專利摘要本實用新型涉及一種緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置，包括動力驅動機構、曲柄滑塊機構和手柄開關安裝調整機構，動力驅動機構的輸出軸與曲柄滑塊機構的輸入端連接在一起，曲柄滑塊機構輸出端的滑杆軸上設有至少一組撥動機構；手柄開關安裝調整機構包括固定安裝於開關安裝板上的至少一組手柄開關，所述每組手柄開關的手柄與對應每組撥動機構滑動裝配。本實用新型的緩速器電控系統耐久性及壽命檢測試驗裝置操作簡便，無需專人看管，實現了自動化控制和數位化量化考核測試試驗。另外，該裝置也是手柄開關和緩速器控制器的製造供貨商必需的可靠性耐久性壽命檢測試驗的裝置設備。
文檔編號G01M17/007GK202066698SQ201120030608
公開日2011年12月7日 申請日期2011年1月28日 優先權日2011年1月28日
發明者陳光明 申請人:凱邁(江蘇)機電有限公司