能自動卸壓的消防車用水泵的製作方法

2023-04-27 03:52:01 2

專利名稱：能自動卸壓的消防車用水泵的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於消防設施技術領域，具體涉及一種能自動卸壓的消防車 用水泵。
背景技術：
公知的搭載在消防車上的消防車用水泵由圖l所示，包括具有進、出水
口 11、 12的泵體1、與泵體1傳動聯結的並且安裝於支架22上的變速箱2， 變速箱2的動力輸入軸21通過萬向節211與消防車的動力輸出軸傳動聯結。 上述結構的消防車用水泵的最大困惑是泵體1容易損壞、密封件經常失效、 與進、出水口 11、 12相聯結的管路不時爆裂，從而影響甚至耽誤寶貴的救 火時機。經申請人長期觀察並且深入分析，認為造成上述故障的原因是由 於在泵體1正常工作時以及進、出水口 11、 12正常進、出沐時，因消防員 可能要調整滅火位置，需要關閉消防腔或消防炮，或者消防過程中出現異常 時，需要停止出水，突然關閉與出水口 12相聯結的管路上的出水閥所致， 因為關閉出水闊後，由於泵體l的工作速度未降低，然而流量卻驟然變為零， 整個泵體l的系統壓力以及聯結於進、出水口 11、 12上的管路的壓力便迅 速升高，當超過了承受極限強度時，必然引發管路毀損、接頭處的密封件失 效等故障。目前的解決辦法有兩種， 一是頻繁檢査，極時更換相應部件；二 是擇用耐壓性能更為優異的物件如密封件、管路等等。但是，申請人認為上 述措施俱屬治標而不治本的消極防範措施，因此有必要加以改進。 發明內容
本實用新型的任務是要提供一種在使用過程中當突然關閉出水閥時仍 可充分起到對泵體密封件、管路實施保護的能自動卸壓的消防車用水泵。
本實用新型的任務是這樣來完成的， 一種能自動卸壓的消防車用水泵， 它包括具有進、出水口的泵體、與泵體傳動聯結的變速箱，變速箱的動力輸入軸與消防車的動力輸出軸傳動聯結，特徵在於在所述的進、出水口之間 設置有一用於將進、出水口之間形成水迴路的自動卸壓裝置。
本實用新型所述的自動卸壓裝置包括洩壓閥、第一、第二通水管，第一 通水管的一端與接續在所述的出水口上的出水管連接並且相通，而第一通水 管的另一端與洩壓閥的一端配接；第二通水管的一端與洩壓閥的另一端連 接，而第二通水管的另一端與接續在所述的進水口上的進水管連接並且相 通。
本實用新型所述的洩壓閥包括閥套、閥座、閥杆、彈簧、閥門，閥套的 一端與第一通水管連接，另一端與閥座的一端相連接，閥座的另一端與第二 通水管連接，閥座上開有第一出液口，第一出液口與閥套的閥腔相通，閥杆 設在閥套的閥腔內，彈簧套置在閥杆上，並且支承在閥門上，而閥門固定在 閥杆的端部，與閥套的閥口相對應，陶門上開設有與閥腔相通的第二出液口。
本實用新型所述的洩壓閥還包括有第一配接螺母，該第一配接螺母與閥 套相配合，所述的第一通水管通過第一配接螺母與閥套連接並且與所述的閥 口相通。
本實用新型所述的洩壓閥還包括有第二配接螺母，該第二配接螺母與所 述的閥座相配合，所述的第二通水管通過第二配接螺母與閥座連接並且與閥 座的閥座口相通。
本實用新型所述的閥門上設有用於與閥口之間形成密封的密封墊。
本實用新型所述的閥門是以螺紋連接的方式固定在閥杆的端部的。
本實用新型所述的密封墊的材料為橡膠或尼龍。
本實用新型所述的密封墊的材料為橡膠。
本實用新型由於在泵體的進、出水口之間設置了自動卸壓裝置，因此當 在使用過程中突然關閉延接在出水口的出水管的管路上的閥時，則可將由泵 體泵入的水從出水管引至延接在進水口的進水管而藉以形成水迴路，實現積極卸壓，因而不會導致泵體的系統壓力驟然升高，有效地起到了保護泵體和
密封件以及防止管路爆裂的作用。


圖1為已有技術的消防車用水泵的結構圖。
圖2為本實用新型能自動卸壓的消防車用水泵的結構圖。 圖3為本實用新型的自動卸壓裝置的一實施例結構圖。
具體實施方式

請參閱圖l，泵體1與變速箱2傳動聯結，由變速箱2的動力輸出軸帶 動泵體1工作，變速箱2固定在支架22上，支架22固定於消防車上，變速 箱2的動力輸入軸21通過萬向節211與消防車的動力輸出軸傳動聯結。依 據公知常識，泵體1必然存在有進水口 11和出水口 12，進水口 11上連接進 水管lll，而出水口 12上連接出水管121。由圖所示，進、出水管lll、 121 與進、出水口 11、 12的連接都是以法蘭連接的形式來實現的，並且加設有 密封墊。當由變速箱2帶動泵體1工作時，便由進水管lll將消防用水引入 進水口 ll進而從出水口 12引出，並經出水管121引至滅火噴槍。當在使用 過程中突然關閉出水管121的管路上的閥門如噴槍上的開關時，由於泵體處 於照常的工作狀態，然而水的流量會驟然變為零，因此泵體1的系統壓力便 迅速升高，如果沒有可行的防護措施，則不可避免地會導致進、出水管lll、 121與進、出水口ll、 12之間的密封墊致損，產生洩露，以及會引發損及泵 體l、爆裂出水管121之類的情形。鑑此本實用新型推薦有一自動卸壓裝置 3,連接在進、出水管lll、 121之間，與進、出水管lll、 121相通。於是在 泵體1處於工作狀態下，縱使突然關閉出水管121的管路上的閥即出水閥， 那麼由於泵體1泵入的即來自於進水管111的水可從出水管121經自動卸壓 裝置3回引到進水管111，形成循環迴路，因此泵體1的系統壓力不會升高， 從而就不會引發前述的各種故障。自動卸壓裝置3包括一洩壓閥31和第一、第二通水管32、 33，第一、 第二通水管32、 33實質上擔當的是管道接頭的作用，更具體地講，第一通 水管32起到對洩壓閥31與出水管121之間的過渡作用，而第二通水管33 起到對洩壓閥31與進水管111之間的過渡作用。
請參閱圖2，申請人給出了優選但不限於的洩壓閥31的一種具體結構， 它主要包括閥套311、閥座312、閥杆313、彈簧314、閥門315，閥套311 的一端即朝向第一通水管32的一端窄縮，更進一步講，閥套311的閥口 3111 窄縮，用來與第一通水管32對接，閥套311的另一端的內壁加工有內螺紋， 用來與加工在閥座312 —端的外壁上的外螺紋配接，而閥座312的另一端窄 縮，更具體地講，閥座312的閥座口 3122窄縮，用來與第二通水管33對接， 閥座312上的第一出液口 3121分別與閥套311的閥腔3112、閥座口 3122相 通，閥座口3122與第二通水管33的管腔相通。閥杆313設置在閥套311的 閥腔3112內，彈簧314套置在閥杆313上，並且支承在閥門315上，閥門 315與閥杆313採用螺紋配接，並且對應在前述的閥口 3U1處。平時，在彈 簧314的作用力下，閩門315將閎口3111關閉，使閥口 3111與閥腔3112的 通道切斷，而當第一能水管32中的液體(水)的壓力超過了彈簧314的作 用力時便將閥門315頂開，彈簧314壓縮，使閥口 3111與閥門315上的第二 出液口3151相通，反之亦然。為了使閥門315對閥口 3111具有良好關閉作 用，因此在閥門315上固設有材料優選為橡膠的密封墊3152。
本實用新型所推薦的自動卸壓裝置3還包括第一、第二配接螺母316、 317，由第一配接螺母316將閥套311與第一通水管32可靠對接，由第二配 接螺母317將閥座312與第二通水管33可靠對接。在閥套311的窄縮端即 圖2所示位置狀態的上端的外壁加工有配接螺牙，供與第一配接螺母316配 接，而在閥座312的窄縮端即圖2所示位置狀態的下端外壁同樣加工有配接 螺牙，供與第二配接螺母317配接。由上可知，第一通水管32是藉助於第一配接螺母316完成與閥套311連接的，而第二通水管33是藉助於第二配 接螺母317完成與閥座312連接的。申請人結合圖l、圖2敘述本實用新型的工作原理，當本實用新型投入 使用時，由消防車的動力輸出軸或稱傳動軸帶動通過萬向節211與動力輸出 軸相聯結的變速箱2的動力輸入軸21，由變速箱2的動力輸出軸帶動與其傳 動聯結的泵體1工作。水流依次從進水管111、進水口 11引入，從出水口 12、 出水管121引出。當在使用過程中突然關閉出水管121的管路上閥時，出水 管121不再出水，即水流量驟然變為零，而由於此時的泵體l仍處在正常工 作狀態，因此泵體1的系統壓力驟然升高，此時，水流便進入第一通水管32， 頂啟自動卸壓裝置3的洩壓閥31的閥門315 (克服彈簧314的作用力)，從 第二出液口 3151進入閥套311的閥腔3112，進而從第一出液口 3121引入第 二通水管33，直至進入水管lll，形成卸壓迴路，使泵體l的系統壓力處於 平衡狀態，不會導致諸如密封部損壞、管路爆裂、泵體l致損之類的情形。
權利要求1、一種能自動卸壓的消防車用水泵，它包括具有進、出水口(11、12)的泵體(1)、與泵體(1)傳動聯結的變速箱(2)，變速箱(2)的動力輸入軸與消防車的動力輸出軸傳動聯結，其特徵在於在所述的進、出水口(11、12)之間設置有一用於將進、出水口(11、12)之間形成水迴路的自動卸壓裝置(3)。
2、 根據權利要求l所述的能自動卸壓的消防車用水泵，其特徵在於所述 的自動卸壓裝置(3)包括洩壓閥(31)、第一、第二通水管(32、 33)，第一通水管 (32)的一端與接續在所述的出水口(12)上的出水管(121)連接並且相通，而第一 通水管(32)的另一端與洩壓閥(31)的一端配接；第二通水管(33)的一端與洩壓 閥(31)的另一端連接，而第二通水管(33)的另一端與接續在所述的進水口(叫 上的進水管(lll)連接並且相通。
3、 根據權利要求2所述的能自動卸壓的消防車用水泵，其特徵在於所述 的洩壓閥(31)包括閥套(311)、閥座(312)、閥杆(313)、彈簧(314)、閥門(315)， 閥套(311)的一端與第一通水管(32)連接，另一端與閥座(312)的一端相連接， 閥座(312)的另一端與第二通水管(33)連接，閥座(312)上開有第一出液口 (3121)，第一出液口(3121)與閥套(311)的閥腔(3112)相通，閥杆(313)設在閥套 (3U)的閥腔(3112)內，彈簧(314)套置在閥杆(313)上，並且支承在閥門(315)上， 而閥門(315)固定在閥杆(313)的端部，與閥套(311)的閥口(3111)相對應，閥門 (315)上開設有與閥腔(3112)相通的第二出液口 (3151)。
4、 根據權利要求3所述的能自動卸壓的消防車用水泵，其特徵在於所述 的洩壓閥(31)還包括有第一配接螺母(316)，該第一配接螺母(316)與閥套(311) 相配合，所述的第一通水管(32)通過第一配接螺母(316)與閥套(311)連接並且 與所述的閥口(3111)相通。
5、 根據權利要求3所述的能自動卸壓的消防車用水泵，其特徵在於所述 的洩壓閥(3)還包括有第二配接螺母(317)，該第二配接螺母(317)與所述的閥座(312)相配合，所述的第二通水管(33)通過第二配接螺母(317)與閥座(312)連接 並且與閥座(312)的閥座口 (3122)相通。
6、 根據權利要求3所述的能自動卸壓的消防車用水泵，其特徵在於所述 的閥門(315)上設有用於與閥口(3111)之間形成密封的密封墊(3152)。
7、 根據權利要求3所述的能自動卸壓的消防車用水泵，其特徵在於所述 的閾門(315)是以螺紋連接的方式固定在閥杆(313)的端部的。
8、 根據權利要求6所述的能自動卸壓的消防車用水泵，其特徵在於所述 的密封墊(3152)的材料為橡膠或尼龍。
9、 根據權利要求8所述的能自動卸壓的消防車用水泵，其特徵在於所述 的密封墊(3152)的材料為橡膠。
專利摘要一種能自動卸壓的消防車用水泵，屬於消防設施技術領域。它包括具有進、出水口的泵體、與泵體傳動聯結的變速箱，變速箱的動力輸入軸與消防車的動力輸出軸傳動聯結，特徵在於在所述的進、出水口之間設置有一用於將進、出水口之間形成水迴路的自動卸壓裝置。優點由於在泵體的進、出水口之間設置了自動卸壓裝置，因此當在使用過程中突然關閉延接在出水口的出水管的管路上的閥時，則可將由泵體泵入的水從出水管引至延接在進水口的進水管而藉以形成水迴路，實現積極卸壓，因而不會導致泵體的系統壓力驟然升高，有效地起到了保護泵體和密封件以及防止管路爆裂的作用。
文檔編號F04D29/00GK201144853SQ20082003054
公開日2008年11月5日 申請日期2008年1月7日 優先權日2008年1月7日
發明者崔小鋒, 翟存松 申請人:張建明