不鏽鋼帶卡箍的製作方法

2023-05-31 07:18:21 1

專利名稱：不鏽鋼帶卡箍的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種飛機所用輸油膠管上的卡箍。
現有的卡箍，其壓板、板條與調整螺釘的連接是這樣將加工好的調整螺釘從壓板及條板上的連接孔穿過，然後對調整螺釘前段的連接小軸頂端的孔進行翻邊，靠翻邊來連接壓板及條板。所述的調整螺釘為φ6mm，螺釘前段的小軸為φ3mm，小軸頂端的小孔為φ2mm，那麼小孔的壁厚只有0.5mm，加上對小軸機加工中有公差，則小孔的壁厚就達不到0.5mm；另外，因翻邊時金屬要拉伸，孔壁就更薄，在安裝卡箍時要將卡箍套在膠管上，然後反轉調整螺釘，使壓板受力，對於調整螺釘前段的小軸連接端也相應受力，受力越大，而小孔的翻邊易反向收回，更甚，則使翻邊折斷，造成螺釘與壓板及板條脫節，這時卡箍就全部報廢。還有，飛機出廠後，飛行一段時期，因膠管受高低溫的影響，膠管變硬，加之，煤油的滲透力很強，有滲油的現象，這時地勤人員就要將卡箍再次擰緊，這樣膠管就容易與卡箍緊緊粘在一起，而定期檢修或大修時，需要將膠管與卡箍分解，那麼需要反轉調整螺釘，並由其帶動壓板向外退移，這時螺釘前段連接軸頂端小孔的翻邊隨之受力而收回，同樣，嚴重時使小孔上的翻邊折斷，而壓板與螺釘脫節。整個卡箍報廢，在實際中這樣的報廢量比較大。
本實用新型的目的是提供一種不鏽鋼帶卡箍，使得螺釘與條板、壓板的連接不易脫節。提高了卡箍的使用壽命。
本目的以下列技術方案來實現該卡箍包括帶有螺母的板條，調整螺釘從螺母與板條連接處的中心孔穿過，並在調整螺釘前段的連接軸上接有壓板，壓板上焊接有襯板，其壓板是由調整螺釘前段連接軸頂端的蹲頭將其連接在螺釘前段的軸上。
該不鏽鋼卡箍保持他原有的功能，尤其是用在飛機的輸油管上，他的最大特點是能保證調整螺釘與壓板不易脫節，從而實現他的緊固性能，提高卡箍的使用壽命，避免卡箍件受損而出現大量報廢現象。
下列附圖給出了本實用新型的實施例


圖1為不鏽鋼帶卡箍的主視圖。
圖2為不鏽鋼帶卡箍的左視圖。
圖3為該卡箍取掉帶有螺母的板條後的其它部分的連接視圖。
如
圖1、2所示該不鏽鋼帶卡箍，具有一帶狀不鏽鋼板條，他頭尾互相重疊相接，並通過點焊為一環帶，在相接處穿孔，在環帶內的孔上焊接一螺母，構成一帶有螺母的板條1。調整螺釘4從孔穿入板條內，螺釘上端的連接小軸與預先加工好的壓板2連接，連接軸頂端可通過錘子敲打(也可採用其他方式)形成一蹲頭狀的連接頭6，該連接頭製造工藝簡單、強度高，壓板及板條不易與調整螺釘脫節。圖3所示在連接的壓板表面，通過點焊接襯板3。在板條上的螺母與壓板之間設置有墊圈5。
經過對現有技術的長期使用，發現現有產品中有個別零部件由於鍍層的損壞而易鏽蝕，所以在檢修中不易拆卸，要用工具敲擊，這樣易損壞整個零部件。所以本實用新型所選用材料本人認為，調整螺釘改用不鏽鋼材料，板條上的螺母改用25#鋼，其他零件用原材料，這樣材料改換後的產品，其成本基本不變。
權利要求1.一種不鏽鋼帶卡箍，他包括帶有螺母的板條(1)，調整螺釘(4)從螺母與板條連接處的中心孔穿過，並在其調整螺釘前段的連接軸上接有壓板(2)，壓板上焊接有襯板(3)，其特徵是條板(1)、壓板(2)是由調整螺釘前段連接軸頂端的蹲頭將其連接在調整螺釘上。
專利摘要本實用新型涉及一種不鏽鋼帶卡箍,它由帶螺母的板條1、壓板2、襯板3,連接板條及壓板的連接調整螺釘4組成,所述條板、壓板與螺釘是通過螺釘端部的蹲頭而連接。該不鏽鋼帶卡箍的壓板與螺釘的連接加工工藝簡單,連接強度高,使壓板與螺釘不易脫節,增強了卡箍的使用壽命。
文檔編號F16L3/00GK2365485SQ98233148
公開日2000年2月23日 申請日期1998年11月13日 優先權日1998年11月13日
發明者楊榮華 申請人:楊榮華