一種快速脈衝充電電路的製作方法

2023-06-04 03:43:36 1

本實用新型具體涉及一種快速脈衝充電電路。

背景技術：

電動自行車具有使用方便、靈活、環保、節能等特點。電動自行車使用傳統的鉛酸蓄電池成本低、容量大，但是不耐用，需充電頻繁，而且一次充電飽和，一般可以行駛三十公裡左右(因電池容量的不同差異較大)，不便於遠距離行駛。而且充電時間長，充電完畢需費時數小時時間。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為解決上述不足，提供一種快速脈衝充電電路。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種快速脈衝充電電路，包括濾波電路、一次整流平滑電路、

PWM變換器、二次整流平滑電路、佔空比控制電路、比較電路、放大電路、充放電電路和脈衝產生電路，濾波電路連接一次整流平滑電路，一次整流平滑電路連接PWM變換器，PWM變換器連接二次整流平滑電路，PWM變換器連接佔空比控制電路，佔空比控制電路連接放大電路，放大電路連接比較電路，二次整流平滑電路和比較電路都連接充放電電路，充放電電路連接脈衝產生電路。

脈衝產生電路包括NE555多諧振蕩器和CC4017十進位計數器。

比較電路採用LM358運算放大器。

本實用新型具有如下有益的效果：

本實用新型設計合理，使用方便，採用PWM正負脈衝充電方式對電池充電可以延長電池的使用壽命，縮短電池充電時間。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的總體電路；

圖3為本實用新型的脈衝產生電路；

圖4為本實用新型的比較電路。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

如圖1所示，一種快速脈衝充電電路，包括濾波電路1、一次整流平滑電路2、PWM變換器3、二次整流平滑電路4、佔空比控制電路5、比較電路6、放大電路7、充放電電路8和脈衝產生電路9，濾波電路1連接一次整流平滑電路2，一次整流平滑電路2連接PWM變換器3，PWM變換器3連接二次整流平滑電路4，PWM變換器3連接佔空比控制電路5，佔空比控制電路5連接放大電路7，放大電路7連接比較電路6，二次整流平滑電路4和比較電路6都連接充放電電路8，充放電電路8連接脈衝產生電路9。

脈衝產生電路包括NE555多諧振蕩器和CC4017十進位計數器。

比較電路採用LM358運算放大器。

工作原理：由NE555時基電路組成的多諧振蕩器的腳3輸出的脈衝方波送到十進位計數器CC4017的腳14，CC4017的十個輸出端將輪流輸出高電平。當腳1至腳5輸出高電平時，Q1導通，然後Q3導通，直流電壓通過Q3與R5對電池進行大電流充電。當腳6與腳7輸出高電平時，Q1與Q3因沒有驅動電平而截止。在此期間通過電壓比較電路，測量電池兩端的電壓，判斷電池是否充滿。當腳8、9輸出高電平時使Q2導通，電池通過電阻R6進行放電。當腳10與腳11輸出高電平時，Q2截止。如此反覆循環。以正負脈衝的形式給電池進行充放電，脈衝充電方式不僅可以防止蓄電池充電時的極化現象，而且還可以大大加快蓄電池的充電速率。

脈衝產生電路由NE555多諧振蕩器和CC4017十進位計數器組成的。由NE555多諧振蕩器產生的矩形脈衝作為CC4017十進位計數器提供時鐘輸入脈衝，通過調節R8的阻值大小可以改變脈衝寬度。CC4017的十個輸出引腳輪流輸出高電平，將其引腳順次任意連接起來，便可形成脈衝寬度可調的正負脈衝。

電壓比較電路的被測輸入電壓為電池電壓，即連接在電池的正端，也就是快速脈衝充電器總體電路的輸出端與電壓比較器的被測輸入端相連接。被測輸入電壓進入電壓比較電路中，與基準電壓進行比較，當輸入電壓值小於基準電壓時，電池繼續充電；當輸入電壓大於基準電壓時，則停止充電，發光二極體熄滅。