防滑腳墊及其製作方法

2023-06-13 21:42:01 1

專利名稱：防滑腳墊及其製作方法
技術領域：
本發明涉及地墊，具體講是一種防滑腳墊及其製作方法。
背景技術：
目前市場上的防滑腳墊有很多種，其中有一種防滑腳墊的底部設有若干塑料絲簇，這種結構的防滑腳墊雖然有一定的防滑性，但是由於塑料絲簇是直接織造在由針刺毯體製成的底層上，牢固性不夠，防滑腳墊長期受到駕駛員頻繁的踩油門或剎車後，塑料絲簇較容易從底層脫落，降低了腳墊的防滑性，而且掉落的塑料絲本身具有一定的滑動性，從而進一步降低腳墊的防滑性，這樣給駕駛員帶來一定的安全隱患。

發明內容
本發明要解決的技術問題是，提供一種防滑效果好、能保證汽車駕駛員的正常安全操作的防滑腳墊。本發明的技術方案是，提供一種具有以下結構的全纖維汽車腳墊，包括地毯體，所述的地毯體底面設有由針刺毯體製成的底層，所述底層與地毯體之間設有固定兩者的連接層，它還包括網狀防滑層。所述網狀防滑層通過針刺方式複合在底層的底面。所述網狀防滑層設有由經拉舍爾經編機織成的經緯線，所述經線由為一排塑料絲簇，所述緯線為一排塑料線。所述的塑料絲簇的塑料絲的端部為熱燙而成的凸起。本發明要解決的另一技術問題是，提供一種防滑腳墊的製作方法。本發明的全纖維汽車腳墊的製作方法，其工藝步驟為①、將塑料原料進行拉絲成塑料絲；②、採用拉舍爾經編機將上述步驟的塑料絲織成拉舍爾網，其單元網格的長度為 10 30mm，寬度為12 25mm ； ③、將上述步驟的拉舍爾網進行對半熱燙，使拉舍爾網的兩面分開，其熱燙溫度為 100 180°C ；④、將燙成對半開的拉舍爾網的有網一面與由針刺毯體製成的底層貼合，並通過針刺機將兩者針刺固定在一起，其底層規格為120 450g/m2 ；⑤、將上述步驟的底層與地毯體固定。本發明與現有技術相比，具有以下顯著優點和有益效果由於所述底層的底面還固定有網狀防滑層，且該網狀防滑層通過針刺方式固定在底層的底面，這樣牢固性好，防滑腳墊長期受到駕駛員頻繁的踩油門或剎車過程後，塑料絲不易從底層脫落，而且該網狀防滑層設有由經拉舍爾經編機織成的經緯線，所述經線由為一排塑料絲簇，所述緯線為一排塑料線，能增加了腳墊的防滑性，這樣消除駕駛員的安全隱患。作為改進，所述的塑料絲簇的塑料絲的端部為熱燙而成的凸起，該凸起能鉤住汽車主機毯的纖維，增加了底層與汽車主機毯的摩擦力，防滑性更好。


附圖1為本發明的汽車腳墊的俯視結構示意圖。附圖2為圖1的A-A剖面示意圖。如圖所示1、地毯體，2、連接層，3、底層，4、網狀防滑層，4. 1、塑料絲簇，4. 2、塑料
線，a、單元網格。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。如圖1、圖2所示，本發明的防滑腳墊，包括地毯體1，所述的地毯體1底面設有由針刺毯體製成的底層3，所述底層3與地毯體1之間設有固定兩者的連接層2，該連接層2 為熱熔膠層或者PE淋膜層，本發明的防滑腳墊它還包括網狀防滑層4，所述網狀防滑層4通過針刺方式複合在底層3的底面，所述的塑料絲簇4. 1的塑料絲的根數和長度可以根據汽車腳墊需要的著附力而進行調整。所述網狀防滑層4設有由經拉舍爾經編機織成的經緯線，所述經線由為一排塑料絲簇4. 1，所述緯線為一排塑料線4. 2。所述的塑料絲簇4. 1在底層3上呈直線排列，所述的塑料絲簇4. 1均勻間隔分布。所述的塑料絲簇4. 1的塑料絲的端部為熱燙而成的凸起。本發明的防滑腳墊的製作方法，其工藝步驟為①、將塑料原料進行拉絲成塑料絲，其塑料絲的外徑為0. 2mm左右；②、採用拉舍爾經編機將上述步驟的塑料絲織成拉舍爾網，其單元網格a的長度為12mm，寬度為14mm，這種規格的網格有很好的防滑性。③、將上述步驟的拉舍爾網進行對半熱燙，使拉舍爾網的兩面分開，其熱燙溫度為 150°C ；使拉舍爾網的中間連接塑料絲簇4. 1被燙開，同時塑料絲簇4. 1的端部變為因熱燙而成的凸起。④、將燙成對半開的拉舍爾網的有網一面與由針刺毯體製成的底層3貼合，即使塑料絲簇4. 1位於腳墊的最底部，並通過針刺機將兩者針刺固定在一起，其底層3規格為 20 450g/m2 ；⑤、將上述步驟的底層3與地毯體1固定，即採用的方法為通過連接層2將底層3 與地毯體1複合固定，該連接層2為熱熔膠層或者PE淋膜層。
權利要求
1 一種防滑腳墊，包括地毯體(1)，所述的地毯體(1)底面設有由針刺毯體製成的底層 (3)，所述底層C3)與地毯體(1)之間設有固定兩者的連接層O)，其特徵在於它還包括網狀防滑層G)，所述網狀防滑層(4)通過針刺方式固定在底層(3)的底面。
2.根據權利要求1所述的防滑腳墊，其特徵在於所述網狀防滑層(4)包括由經拉舍爾經編機織成的經緯線，所述經緯線中的一排為塑料絲簇(4. 1)，所述經緯線中的另一排為塑料線(4. 2)。
3.根據權利要求2所述的防滑腳墊，其特徵在於所述的塑料絲簇(4.1)的塑料絲的端部為熱燙而成的凸起。
4.一種防滑腳墊的製作方法，其工藝步驟為①、將塑料原料進行拉絲成塑料絲；②、採用拉舍爾經編機將上述步驟的塑料絲織成拉舍爾網，其單元網格a的長度為 10 30mm，寬度為12 25mm ；③、將上述步驟的拉舍爾網進行對半熱燙，使拉舍爾網的兩面分開，其熱燙溫度為 100 180°C ；④、將燙成對半開的拉舍爾網的有網一面與由針刺毯體製成的底層( 貼合，並通過針刺機將兩者針刺固定在一起，其底層( 規格為120 450g/m2 ；⑤、將上述步驟的底層( 與地毯體(1)通過連接層O)固定。
5.根據權利要求4所述的一種防滑腳墊的製作方法，其特徵在於所述拉舍爾網的單元網格的長度為12mm，寬度為14mm。
6.根據權利要求4所述的一種防滑腳墊的製作方法，其特徵在於所述連接層O)的材料為熱熔膠或者PE淋膜。
全文摘要
本發明公開了一種防滑腳墊及其製作方法，該防滑腳墊包括地毯體(1)，所述的地毯體(1)底面設有底層(3)，所述底層(3)與地毯體(1)之間設有連接層(2)，它還包括網狀防滑層(4)，所述網狀防滑層(4)固定在底層(3)的底面。該方法①、將塑料原料進行拉絲成塑料絲；②、採用拉舍爾經編機將塑料絲織成拉舍爾網；③、將拉舍爾網進行對半熱燙，使拉舍爾網的兩面分開；④、將燙成對半開的拉舍爾網的有網一面與由針刺毯體製成的底層(3)貼合，並通過針刺機將兩者針刺固定在一起；⑤、將上述步驟的底層(3)與地毯體(1)通過連接層(2)固定。該防滑腳墊防滑效果好、能保證汽車駕駛員的正常安全操作。
文檔編號B60N3/06GK102173106SQ20101061062
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月17日 優先權日2010年12月17日
發明者張鳴鏑, 李培振, 蔡鐘熙 申請人:寧波朗格世明汽車部件有限公司