車輪限位架的製作方法
2023-11-03 12:20:42
專利名稱：車輪限位架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛固定設備，更確切地說，涉及一種將車輪固定在運輸工具承載面上的車輪限位架。
背景技術：
目前汽車運輸過程中的拴固，一般是採用可通過螺紋調節支撐面的斜支撐楔緊前後車輪，斜支撐的支撐面帶有側向限位邊，從而限制車輛的前後及側向移位；斜支撐的底部有鉤，使用時鉤於運輸工具承載面上所開的孔中，或承載面的網孔板上；也有的是使用一橫杆來阻擋車輪，橫杆底部的鉤同樣鉤在運輸工具承載面上的孔中，但橫杆一般是不可調節的。
以上車輛栓固方法均需在運輸工具承載面上開孔或採用網狀底板，對於運輸工具要求密封的情況，採用上述車輛緊固裝置，運輸工具承載面上開孔的板下方需另增底板，以防止內外相通，保證密封，這使得運輸工具底結構複雜，製造成本高；另外，在使用過程中，開孔板和底板的夾層中容易積聚雜物，清理困難。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在於，提供一種車輪限位架，以克服現有栓固裝置要求運輸工具底板結構複雜、製造成本高，結構容易積聚雜物、清理困難等缺陷。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是構造一種車輪限位架，包括底座、固定在該底座上的絲杆調節裝置、和連接在該絲杆調節裝置上的支撐面，該支撐面側面帶有車輪側擋杆，其特徵在於還包括一根底座橫杆，該底座橫杆的一邊帶有缺口；所述斜支撐的底座立板上開有與該底座橫杆配合的通孔，所述底座橫杆穿過所述斜支撐通孔並可在其中移動，工作時所述底座橫杆的缺口卡在所述斜支撐通孔的邊上。
上述車輪限位架，其特徵在於所述底座橫杆的缺口在所述邊上連續。
上述車輪限位架，其特徵在於所述底座橫杆的缺口採用齒形。
上述車輪限位架，其特徵在於所述底座橫杆的兩端還分別設置有向外的掛鈎，該掛鈎的方向與所述底座橫杆的缺口方向相反。
上述車輪限位架，其特徵在於所述底座橫杆的兩端還分別固定連接有彈簧插銷，該彈簧插銷與所述底座橫杆基本平行，其頭部臨近所述掛鈎並位於鉤頭的背後。
採用本實用新型的技術方案，車輪緊固裝置可與車輛運輸工具承載面上位於車輪兩側的缺口梁配合栓固車輪，承載面不需開孔，結構簡單，製造成本低。
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中圖1是本車輪限位架工作主視圖；圖2是圖1的A向視圖，示出了底座橫杆的一個實施例；圖3是圖1的A向視圖，示出了底座橫杆的另一實施例；圖4是圖1的B向視圖具體實施方式
如圖1、圖2、圖4所示，本實用新型車輪限位架包括底座5、穿過底座立板6上的通孔的底座橫杆8、固定在該底座5上的絲杆調節裝置、和連接在該絲杆調節裝置上的支撐面10，該支撐面10側面帶有車輪側擋杆11，車輪側擋杆11可兩側設置，也可單側設置，車輪側擋杆11可垂直於支撐面10，也可以適當的角度相對於支撐面10呈喇叭狀向外張開，底座橫杆8兩端插入連接在運輸工具承載面1001上的兩根缺口梁1002的缺口1002a中，固定限位架底座5。為了防止運輸過程中底座橫杆8的左右竄動，在其兩端各有一小凹槽與缺口梁1002的缺口1002a的邊相嵌。
限位架的底座立板6上開有與底座橫杆8相配合的通孔7，通常通孔7的位置貼近限位架的底座底板，底座橫杆8穿過通孔7並可在其中移動，底座橫杆8的一邊帶有與通孔7的邊相配合的缺口8a，工作時缺口8a卡在通孔7的邊上，限制限位架的左右位移。通孔7的邊卡在不同位置的缺口8a中，可調整限位架的支撐面10適應車輪的位置。缺口8a可延底座橫杆8的一邊連續分布，也可間斷分布，連續分布可實現連續調整限位架支撐面10的位置，通常缺口8a採用齒形。
圖3示出了底座橫杆2的另一實施例，圖3中，底座橫杆8的兩端分別帶有掛鈎12，其方向與底座橫杆的缺口8a方向相反，工作時掛鈎12分別鉤在缺口梁1002的缺口1002a的邊上，將限位架所受到的車輪1003的推力通過底座橫杆8和掛鈎12傳遞到缺口梁1002上。
為防止工作時底座橫杆8的掛鈎12從缺口梁1002的缺口1002a中脫出，在底座橫杆8的兩端分別設置彈簧插銷13，該彈簧插銷13與底座橫杆8基本平行，其頭部臨近掛鈎12並位於鉤頭的背後。使用時底座橫杆8兩端的掛鈎12鉤在運輸工具承載面上的兩根缺口梁1002的缺口1002a中後，再插上彈簧插銷13。
如圖1所示，絲杆裝置結構如下在限位架的兩底座立板6之間固定套筒1，連接在限位架的支撐板10背面的圓柱套9端部固定螺母2、插入套筒1的腔內並可延其軸線方向移動，絲杆4轉動連接在套筒1端部的封板中並作軸向限位，其一端與螺母2配合，另一端可用工具旋轉，或安裝一手輪3，手動旋轉絲杆，驅動撐板10前後移動，以便安裝時調整支撐板10壓緊車輪，或拆除時調整支撐板10鬆開壓緊。
使用時，將限位架的支撐面10放置在車輪1003的圓周側，將底座橫杆8兩端分別插入運輸工具承載面上的兩根缺口梁1002的缺口1002a中，或將底座橫杆8兩端的掛鈎12鉤在缺口梁1002的缺口1002a中，插上彈簧插銷13；轉動絲杆4調整支撐板10壓緊車輪圓周面，即完成一個車輪的栓固，一般情況一輛車的四個車輪都需栓固。
權利要求1.一種車輪限位架，包括底座、固定在該底座上的絲杆調節裝置、和連接在該絲杆調節裝置上的支撐面，該支撐面側面帶有車輪側擋杆，其特徵在於還包括一根底座橫杆，該底座橫杆的一邊帶有缺口；所述斜支撐的底座立板上開有與該底座橫杆配合的通孔，所述底座橫杆穿過所述斜支撐通孔並可在其中移動，工作時所述底座橫杆的缺口卡在所述斜支撐通孔的邊上。
2.根據權利要求1所述的車輪限位架，其特徵在於所述底座橫杆的兩端各有一個與所述缺口方向相反的小凹槽。
3.根據權利要求1所述的車輪限位架，其特徵在於所述底座橫杆的缺口在所述邊上連續。
4.根據權利要求3所述的車輪限位架，其特徵在於所述底座橫杆的缺口採用齒形。
5.根據權利要求1或3或4所述的車輪限位架，其特徵在於所述底座橫杆的兩端還分別設置有向外的掛鈎，該掛鈎的方向與所述底座橫杆的缺口方向相反。
6.根據權利要求5所述的車輪限位架，其特徵在於所述底座橫杆的兩端還分別固定連接有彈簧插銷，該彈簧插銷與所述底座橫杆基本平行，其頭部臨近所述掛鈎並位於鉤頭的背後。
專利摘要本實用新型涉及一種車輪限位架，包括底座、固定在該底座上的絲杆調節裝置和連接在該絲杆調節裝置上的支撐面，一根一邊帶有缺口的底座橫杆；限位架的底座立板上開有通孔，該底座橫杆穿過該通孔，其缺口可卡在該通孔的邊上；該底座橫杆兩端還可分別帶有掛鈎和彈簧插銷。採用本實用新型的技術方案，車輪限位架可與車輛運輸工具承載面上位於車輪兩側的缺口梁配合栓固車輪，承載面不需開孔，結構簡單，製造成本低。
文檔編號B60P3/06GK2813362SQ200520054589
公開日2006年9月6日 申請日期2005年1月31日 優先權日2005年1月31日
發明者袁文清, 丁志春 申請人:中國國際海運貨櫃(集團)股份有限公司, 南通中集特種運輸設備製造有限公司, 中鐵貨櫃運輸有限責任公司