自行車擋泥板的製作方法
2023-07-30 13:36:06 2
自行車擋泥板的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種自行車擋泥板，該擋泥板主要為順中線往兩側形成一第一弧面及一第二弧面，並使該第一弧面與該第二弧面的斷面呈V形狀，該擋泥板中線在側視時弧度呈略大於後輪的圓弧線，據此，當泥水朝擋泥板噴濺時得為V形狀順勢導引而由兩側排開，有別於習用倒U形狀擋泥板，可有效導流排除泥水而不會造成蓄積。
【專利說明】自行車擋泥板
【技術領域】
[0001]本發明涉及本發明提供一種自行車的【技術領域】，尤指其技術上提供一種自行車擋泥板的結構設計。
【背景技術】
[0002]按，自行車不需燃料且可健身，自行車輕巧佔用空間少，又可相當方便的當代步工具，因此，廣受社會大眾的喜愛，自行車不管是白天、晚上、晴天或雨天都可騎乘，所以幾乎沒有任何的限制，但是在雨天騎車時，輪胎常會將地上的泥水往上帶，再順其離心力往外噴濺造成困擾，業界乃有開發出傳統的擋泥板提供使用。
[0003]惟，傳統的擋泥板斷面呈現倒U形狀，倒U形狀的擋泥板雖可阻擋泥水往上噴測，但確無法順利排除泥水，必須當其泥水蓄積到一定程度而夠重時，才能夠往下滴落，且其傳統擋泥板內也一定會積存乾涸的一些泥塊，其為傳統擋泥板的缺失。
[0004]是以，針對上述習知結構所存在的問題點，如何開發一種更具理想實用性的創新結構，實消費者所殷切企盼，也是相關業者須努力研發突破的目標及方向。
[0005]有鑑於此，發明人本於多年從事相關產品的製造開發與設計經驗，針對上述的目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性的本發明。
[0006]
【發明內容】
[0007]鑑於上述狀況，有必要提供一種自行車擋泥板，其擋泥板斷面呈現V形狀，與傳統倒U形狀有很大差別，且泥水往擋泥板噴濺時，V形狀的擋泥板得以順勢將泥水導引由兩側排開，且可避免蓄積。
[0008]為達上述目的，本發明提供一種自行車擋泥板，包括:
一擋泥板，該擋泥板順一中線往兩側形成一第一弧面及一第二弧面，並使該第一弧面與該第二弧面的斷面呈V形狀；以及一固定架，連結擋泥板於自行車上。
[0009]其中該擋泥板近前端處設有兩呈相對狀的插接槽，該插接槽概呈開口朝後的Π形狀，而該固定架為一五角形框體，其中該框體的底部端為對應擋泥板斷面的V形狀，且於該V形狀的兩邊框上則設有對應Π形狀插接槽兩側的直角形插接塊，兩插接塊為向內彎折的對稱狀，而恰可供擋泥板的π形狀插接槽嵌入接合，又該固定架相對底部V形端的頂端邊框上設有二穿孔，為與一桿身具有二徑向鎖孔的鎖接杆利用二螺件穿設鎖結於坐墊底部的後端弓條上。
[0010]其中該擋泥板中線在側視時弧度呈現略大於自行車後輪的圓弧線。
[0011]本發明中，該擋泥板主要為順中線往兩側形成一第一弧面及一第二弧面，並使該第一弧面與該第二弧面的斷面呈V形狀，該擋泥板中線在側視時為弧度呈略大於後輪的圓弧線，據此，當泥水朝擋泥板噴濺時得為V形狀順勢導引而由兩側排開，有別於習用倒U形狀擋泥板，可有效導流排除泥水而不會造成蓄積。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明其一實施例的立體分解圖。
[0013]圖2為本發明裝設於自行車座墊弓條上的立體分解圖。
[0014]圖3為本發明框架集裝擋泥板的過程動作示意圖。
[0015]圖4為本發明裝設於自行車座墊的弓的立體示意圖。
[0016]圖5為本發明裝設於自行車座墊的弓的仰視立體示意圖。 [0017]圖6為本發明裝設於自行車座墊弓條上的平面示意圖。
[0018]圖7為本發明裝設於自行車座杆的平面示意圖。
[0019]圖8為本發明導流泥水狀態的動作剖面示意圖。
[0020]其中:10、擋泥板；11、中線；12、 第一弧面；13、第二弧面；14、插接槽； 140、凸插片；
20、固定架； 21、插接塊；210、嵌溝； 22、穿孔；23、束套；
30、鎖接杆；31、螺孔；32、螺件；
40、座墊； 41、弓條；
50、自行車； 51、座墊豎管；52、車輪。
【具體實施方式】
[0021]有關本發明所採用的技術、手段及其功效，茲舉一較佳實施例並配合附圖詳細說明於後，相信本發明上述的目的、構造及特徵，當可由之得一深入而具體的了解。
[0022]下面將結合附圖及實施例對本發明的一種自行車擋泥板作進一步的詳細說明。
[0023]首參閱圖1所示，本發明提供一種自行車擋泥板，包含有:
一擋泥板10，該擋泥板10順一中線11往兩側形成一第一弧面12及一第二弧面13，並使該第一弧面12與該第二弧面13的斷面呈V形狀，而該擋泥板10中線11在側視時為弧度呈現略大於自行車50後輪52的圓弧線；以及
一固定架20，為供連結擋泥板10於自行車50上。
[0024]續請配合參閱圖2至圖8，上述所揭示的自行車擋泥板10，其中該擋泥板10近前端處設有兩呈相對狀的插接槽14，該插接槽14概呈開口朝後的π形狀，而該固定架20為一五角形框體，其中該框體的底部端為對應擋泥板10斷面的V形狀，且於該V形狀的兩邊框上則設有對應π形狀插接槽14兩側的直角形插接塊21，兩插接塊21為向內彎折的對稱狀，而恰可供擋泥板10的π形狀插接槽14嵌入接合，由於該插接槽14概呈開口朝後的π形狀，可使得所框圍形成出一凸插片140，並由於該擋泥板10可為具可撓性的軟性材質，因此該凸插片140可略向下扳折出一角度後再插入直角形插接塊21內所形成的嵌溝210中(如圖3)，直到凸插片140完全進入至嵌溝210後，該插接塊21即可完成勾扣於插接槽14上而勾固定位(如圖4)。
[0025]又該固定架20相對底部V形端的頂端邊框上設有二穿孔22，為與一桿身具有二徑向鎖孔31的鎖接杆30利用二螺件32穿設鎖結於座墊40底部的後端弓條41上，使該固定架20可以加長座墊40與擋泥板10的距離，讓騎乘者在臀部向後騎乘時，不容易碰到擋泥板10。
[0026]需特別說明的是，本發明的固定架20也可由一束套23固定於自行車50的座墊豎管51上。
[0027]藉由上述構件組成的自行車擋泥板，當將本發明的擋泥板10固設於自行車50上時，由於雨水是沿著車輪52的切線方向噴濺而出，被噴濺出來的雨水仍有一向前上移動的慣性，當其撞擊至擋泥板10時，得為V形狀的該第一弧面12及該第二弧面13順勢導引而由兩側排開(如圖8所示)，有別於習用倒U形狀擋泥板，可有效導流排除泥水而不會造成蓄積。
[0028]由其上述可知，本發明的自行車擋泥板，確為業界首見而符合發明專利的新穎性要件，而其全面性的創新設計，符合發明專利的進步性要件，而其擋泥板斷面呈現V形狀，當泥水往擋泥板片噴濺時，V形狀的擋泥板得以順勢將泥水導引由兩側排開，符合較佳的產業利用性。
[0029]前文是針對本發明的較佳實施例為本發明的技術特徵進行具體的說明；惟，熟悉此項技術的人士當可在不脫離本發明的精神與原則下對本發明進行變更與修改，而該等變更與修改，皆應涵蓋於如下申請專利範圍所界定的範疇中。
[0030]綜上所述，本發明是提供一種自行車擋泥板，其確已達到本發明的所有目的，另其組合結構的空間型態未見於同類產品，也未曾公開於申請前，已符合專利法的規定，因此，依法提出申請。
【權利要求】
1.一種自行車擋泥板，其特徵在於，包括: 一擋泥板，該擋泥板順一中線往兩側形成一第一弧面及一第二弧面，並使該第一弧面與該第二弧面的斷面呈V形狀；以及 一固定架，連結擋泥板於自行車上。
2.如權利要求1所述的自行車擋泥板，其特徵在於:其中該擋泥板近前端處設有兩呈相對狀的插接槽，該插接槽概呈開口朝後的π形狀，而該固定架為一五角形框體，其中該框體的底部端為對應擋泥板斷面的V形狀，且於該V形狀的兩邊框上則設有對應π形狀插接槽兩側的直角形插接塊，兩插接塊為向內彎折的對稱狀，而恰可供擋泥板的π形狀插接槽嵌入接合，又該固定架相對底部V形端的頂端邊框上設有二穿孔，為與一桿身具有二徑向鎖孔的鎖接杆利用二螺件穿設鎖結於坐墊底部的後端弓條上。
3.如權利要求1所述的自行車擋泥板，其特徵在於:其中該擋泥板中線在側視時弧度呈現略大於自行車後輪的圓弧線。
【文檔編號】B62J15/04GK103693140SQ201310521867
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月29日 優先權日:2013年10月29日
【發明者】姜海寰 申請人:姜海寰