液壓制動器總泵的製作方法

2023-07-31 20:23:51

專利名稱：液壓制動器總泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通工具的配件領域，具體講是一種應用於摩託車或電動自行車 剎車系統中的液壓制動器總泵。
背景技術：
目前，摩託車或電動自行車上的剎車系統普遍採用液壓剎車系統，它通常由操作 手柄、液壓制動器總泵、輸油管、分泵、摩擦片和剎車盤組成。現有技術的液壓制動器總泵又 包括泵體、柱塞、復位彈簧和油杯，柱塞滑動配合在泵體內，柱塞前端通過復位彈簧與固定 在泵體內的螺母連接，其後端套合在推壓套內，推壓套滑動配合在支撐座內，支撐座螺紋連 接在泵體內。該支撐座起到兩個作用，其一是使推壓套支撐在泵體內，其二是限制柱塞上 的密封圈，防止密封圈軸向移動。而現有技術中的支撐座的結構通常為一個扁的圓柱體，其 外圓周面上為與泵體內螺紋相配合的外螺紋，其一個端面上制有兩個以上的小孔。但是這 種結構的支撐座存在以下的缺點由於它在安裝到泵體內時，需要用到專用工具，如帶有兩 個或兩個以上的爪子的扳手，這種專用工具很特殊，通用性不強，而且使用時也比較麻煩費 力，大大影響裝配的生產效率。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種裝配方便，能大大提高生產效率的 液壓制動器總泵。為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種液壓制動器總泵，包括泵體、設在泵 體上的油杯、柱塞和支撐座，所述的泵體具有柱塞腔，柱塞滑動配合在柱塞腔內，所述的柱 塞的一端套合有推壓套，所述的推壓套滑動配合在支撐座內，支撐座可拆式連接在泵體的 柱塞腔內，所述的支撐座朝泵體的開口處的端面上具有凸臺，所述凸臺的徑向截面為正多 邊形。採用以上結構後，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點在裝配支撐座時， 由於支撐座具有徑向截面為正多邊形的凸臺，裝配工人可以使用最常用最通用的套筒扳手 就可以很輕鬆、很方便地把支撐座旋緊到泵體的柱塞腔內，從而大大提高裝配時生產效率。作為改進，所述的正多邊形為正六邊形。採用這種正六邊形的結構，使裝配時所使 用的工具更具通用性。作為進一步改進，所述的柱塞內具有閥芯腔，閥芯腔內滑動配合有閥芯；所述的推 壓套的底部具有通孔，通孔內緊配合有壓蓋，閥芯的一端套在彈簧的一端內，彈簧的另一端 套在壓蓋伸入推壓套內的端部上。採用這種結構後，使彈簧的定位更加準確，避免了在使用 過程中由於無定位產生的彈簧傾斜，從而造成柱塞內的閥芯卡死的現象，繼而造成剎車不 靈。
圖1是現有技術液壓制動器總泵中支撐座的結構示意圖；圖2是本實用新型液壓制動器總泵的結構示意圖圖3是圖2中A向的結構示意圖。其中現有技術11』、支撐座；111』、小孔；本實用新型1、復位彈簧；2、泵體；3、油杯；4、閥芯；5、彈簧；6、通孔；7、壓蓋；8、 操作手柄；9、推壓套；10、凸臺；11、支撐座；12、柱塞；13、柱塞腔；14、閥芯腔。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地說明。由圖1所示的現有技術液壓制動器總泵中支撐座的結構示意圖可知，支撐座11』 為一個扁的圓柱體，其外圓周面上為與泵體內的螺紋相配合的外螺紋，其一個端面上制有 兩個以上的小孔111』。它在安裝到泵體內時，需要用到專用工具，如帶有兩個或兩個以上的 爪子的扳手，將扳手上的爪子伸入小孔111』內後，再轉動扳手。由圖2、圖3所示的本實用新型液壓制動器總泵的結構示意圖可知，它包括操作手 柄8、泵體2、復位彈簧1、設在泵體2上的油杯3、柱塞12和支撐座11，所述的泵體2具有柱 塞腔13，柱塞12滑動配合在柱塞腔13內。所述的復位彈簧1的一端抵緊在柱塞腔13的 端部，另一端抵緊在柱塞12的端部。所述的柱塞12的一端套合有推壓套9，所述的推壓套 9滑動配合在支撐座11內，支撐座11可拆式連接在泵體2的柱塞腔13內。所述的支撐座 11朝泵體2的開口處的端面上具有凸臺10，所述凸臺10的徑向截面為正六邊形。所述的柱塞12內具有閥芯腔14，閥芯腔14內滑動配合有閥芯4。所述的推壓套 9的底部具有通孔6，通孔6內緊配合有壓蓋7，閥芯4的一端套在彈簧5的一端內，彈簧5 的另一端套在壓蓋7伸入推壓套9內的端部上。裝配時，只需用最普通的內六角套筒扳手套在支撐座的凸臺外，然後轉動套筒扳 手即可將支撐座擰入泵體內。本實用新型並不局限於以上所述的支撐座的凸臺為正六邊形，它還可以是正四邊 形、正五邊形，相應地套筒扳手也需要為內四角套筒扳手、內五角套筒扳手。這些變化均落 入本實用新型保護範圍之內。
權利要求一種液壓制動器總泵，包括泵體(2)、設在泵體(2)上的油杯(3)、柱塞(12)和支撐座(11)，所述的泵體(2)具有柱塞腔(13)，柱塞(12)滑動配合在柱塞腔(13)內，所述的柱塞(12)的一端套合有推壓套(9)，所述的推壓套(9)滑動配合在支撐座(11)內，支撐座(11)可拆式連接在泵體(2)的柱塞腔(13)內，其特徵在於所述的支撐座(11)朝泵體(2)的開口處的端面上具有凸臺(10)，所述凸臺(10)的徑向截面為正多邊形。
2.根據權利要求1所述的液壓制動器總泵，其特徵在於所述的正多邊形為正六邊形。
3.根據權利要求1所述的液壓制動器總泵，其特徵在於所述的柱塞(12)內具有閥芯 腔(14)，閥芯腔(14)內滑動配合有閥芯⑷；所述的推壓套(9)的底部具有通孔(6)，通孔 (6)內緊配合有壓蓋(7)，閥芯(4)的一端套在彈簧(5)的一端內，彈簧(5)的另一端套在 壓蓋(7)伸入推壓套(9)內的端部上。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓制動器總泵，包括泵體(2)、設在泵體(2)上的油杯(3)、柱塞(12)和支撐座(11)，泵體(2)具有柱塞腔(13)，柱塞(12)滑動配合在柱塞腔(13)內，柱塞(12)的一端套合有推壓套(9)，推壓套(9)滑動配合在支撐座(11)內，支撐座(11)可拆式連接在泵體(2)的柱塞腔(13)內，支撐座(11)朝泵體(2)的開口處的端面上具有凸臺(10)，凸臺(10)的徑向截面為正多邊形。採用以上結構後，在裝配支撐座時，裝配工人可以使用最常用最通用的套筒扳手套在凸臺上，就可以很輕鬆、很方便地把支撐座旋緊到泵體的柱塞腔內，從而大大提高裝配時的生產效率。
文檔編號B60T17/02GK201646707SQ20102010553
公開日2010年11月24日 申請日期2010年1月27日 優先權日2010年1月27日
發明者許建崗 申請人:寧波市鄞州裕力電機廠