一種懸掛式鋼絲繩牽引車的製作方法

2023-11-03 06:30:12 3

一種懸掛式鋼絲繩牽引車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種懸掛式鋼絲繩牽引車，包括車架和儲繩筒，儲繩筒設置於車架上，車架設置於軌道橫梁上，其特徵在於：所述的車架由車架體、牽引板組成，牽引板設置於車架體上端，車架體一端連接牽引組件，牽引板上固裝有吊掛組件，吊掛組件上端固定連接有滑輪組件，吊掛組件和滑輪組件組成行走機構，起行走和承重作用，所述的牽引組件右端連接有繩端固定組件，繩端固定組件上端固裝有吊掛組件和滑輪組件。本實用新型為適應在巷道頂面設置單軌滑行，帶動起吊橫梁在軌道上進行運行的懸掛式牽引車，小車結構緊湊，調節靈活方便，適用於巷道多坡度變化地形需要。
【專利說明】一種懸掛式鋼絲繩牽引車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及礦井下運輸設備【技術領域】，具體屬於一種懸掛式鋼絲繩牽引車。

【背景技術】
[0002]在煤礦井下施工作業時，需要的設備工具需要通過一個輸送設備進行輸送，現有技術主要採用地面鋪設軌道的來運輸方式，這樣輸送設備設計方式比較適用於短距離、少坡度、小噸位工況條件下使用，對於長距離、多變坡、大噸位工況條件下時，輸送設備運行常常出現問題，主要是因為坡度角度，速度難以控制，在進行轉彎時受角度影響，地面鋪設的方式，機動靈活性較差。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種懸掛式鋼絲繩牽引車，為適應在巷道頂面設置單軌滑行，帶動起吊橫梁在軌道上進行運行的懸掛式牽引車，小車結構緊湊，調節靈活方便，適用於巷道多坡度變化地形需要。
[0004]本實用新型採用的技術方案如下:
[0005]一種懸掛式鋼絲繩牽引車，包括車架和儲繩筒，儲繩筒設置於車架上，車架設置於軌道橫梁上，所述的車架由車架體、牽引板組成，牽引板設置於車架體上端，車架體一端連接牽引組件，牽引板上固裝有吊掛組件，吊掛組件上端固定連接有滑輪組件，吊掛組件和滑輪組件組成行走機構，起行走和承重作用，所述的牽引組件右端連接有繩端固定組件，繩端固定組件上端固裝有吊掛組件和滑輪組件。
[0006]所述的牽引組件上端設有一對導繩輪。
[0007]所述的滑輪組件為兩對，兩對滑輪組件之間位置兩側設有導向輪。
[0008]與已有技術相比，本實用新型的有益效果如下:
[0009]本實用新型為適應在巷道頂面設置單軌滑行，帶動起吊橫梁在軌道上進行運行的懸掛式牽引車，小車結構緊湊，調節靈活方便，適用於巷道多坡度變化地形需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0011]參見附圖，一種懸掛式鋼絲繩牽引車，包括車架I和儲繩筒2，儲繩筒2設置於車架I上，車架I設置於軌道橫梁上，所述的車架由車架體101、牽引板102組成，牽引板102設置於車架體101上端，車架體101 —端連接牽引組件3，牽引板102上固裝有吊掛組件4，吊掛組件4上端固定連接有滑輪組件5，吊掛組件4和滑輪組件5組成行走機構，起行走和承重作用，所述的牽引組件3右端連接有繩端固定組件301，繩端固定組件301上端固裝有吊掛組件4和滑輪組件5，所述的牽引組件3上端設有一對導繩輪302，所述的滑輪組件為兩對，兩對滑輪組件5之間位置兩側設有導向輪501。牽引車安裝有一個儲繩筒，可儲存鋼絲繩，以備巷道延深開採或縮短運距之用。收繩時先拔出固定插銷，再用手把搖轉儲繩筒，鋼絲繩逐漸纏繞於儲繩筒上，最後插入固定插銷。
[0012]最後所應說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和範圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
【權利要求】
1.一種懸掛式鋼絲繩牽引車，包括車架和儲繩筒，儲繩筒設置於車架上，車架設置於軌道橫梁上，其特徵在於:所述的車架由車架體、牽引板組成，牽引板設置於車架體上端，車架體一端連接牽引組件，牽引板上固裝有吊掛組件，吊掛組件上端固定連接有滑輪組件，吊掛組件和滑輪組件組成行走機構，起行走和承重作用，所述的牽引組件右端連接有繩端固定組件，繩端固定組件上端固裝有吊掛組件和滑輪組件。
2.根據權利要求1所述一種懸掛式鋼絲繩牽引車，其特徵在於:所述的牽引組件上端設有一對導繩輪。
3.根據權利要求1所述一種懸掛式鋼絲繩牽引車，其特徵在於:所述的滑輪組件為兩對，兩對滑輪組件之間位置兩側設有導向輪。
【文檔編號】B66C11/06GK204185131SQ201420550390
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月23日 優先權日:2014年9月23日
【發明者】田印, 田麗 申請人:淮南豪特機械製造有限公司