雷克薩斯lx570歷史最低價（雷克薩斯LX570被炒到300多萬）
2023-05-17 18:46:03 2
#全民說車-汽車內容創作季#買車也能保值？在很多人印象中，哪怕在4S店只踩一腳油門，那這輛車就失去新車光環，當場賣出也必須少個千兒八百。所以車子有賠錢貨之稱，保值率就是一個噱頭。不過凡事總有例外，買一輛雷克薩斯LX570不僅不虧錢，還能獲得超高回報。部分車型已經被炒到300萬人民幣，較之售價漲幅近一倍。或許和我們相比，「七折虎八折豹」更想知道，LX570到底憑什麼這麼硬氣。
外形設計霸氣十足，狂放野性光彩奪目
霸氣，這就是LX570給人第一直觀印象。該車專注於打造越野屬性，在外形上沒有任何矯揉造作，就是突出奔放二字。前臉部分採用家族經典「紡錘型」進氣格柵，內部凹陷如同兩隻鋒利箭頭，鍍鉻架構仿佛騎士盔甲，戰鬥性撲面而來。兩側大燈組更似機甲戰士，內置矩陣式LED光源目視前方，在夜間照射距離相當可觀。其還支持自動調節遠近光燈、AHS遠光燈自適控制系統，科技性毋庸置疑。
LX570車側簡潔硬朗，還是走陽剛路線。一條筆直腰線貫穿前後，既強化該車整體性，同時也凸顯俯衝姿態。D柱末端在經過鍍鉻修飾後形似匕首，視覺衝擊相當犀利。R21規格多輻式鋁合金輪轂尺寸驚人，行駛過程中觀感出色，在街上回頭率無需多言。尾部相對內斂，但尾燈組不怒自威，還是很有威懾力。
空間尺寸龐大寬闊，配置豐富領先時代
在尺寸上，LX570繼續詮釋霸氣二字。其長度達到5150mm，軸距則為2850mm，就連高度也突破1910mm，空間上十分寬闊。坐進車內，你將感覺不到任何壓抑。在主駕駛位上，很多人都需要把座椅調高，否則很難看到外面情況。對於5門5座車型而言，LX570第二排中間座椅活動範圍也相當可觀，哪怕坐滿三個成人也不覺擁擠。
畢竟是百萬級豪華SUV，LX570所有座椅都用真皮材質包裹，其觸感非常舒適，觀感也很有檔次。主副駕駛座椅還支持多種調節功能，就連後排座椅也能實現加熱/通風，駕乘感受超出想像。當然8座版本就稍顯一般，畢竟座椅數量添置過多。
配置上，雖然是一款三年前老車，但LX570各種功能現在看起來也毫不落後。當年其就配備12.3英寸液晶中控屏，出手相當闊綽。其還支持藍牙/車載電話、語音識別控制系統等諸多功能，加上後排同樣裝配液晶屏幕，實用性值得肯定。單碟DVD很有年代感，或許這也是其能夠吸引諸多中年消費群體喜愛的原因之一。
動力輸出出類拔萃，越野性能毋庸置疑
在動力上，LX570怎能讓消費者失望？其搭載3UR-FE 5.7L V8自吸發動機，最大功率達到270kW，只看數據就讓人感到強勁馬力。雖說LX570尺寸巨大，但開起來還是能夠感受到輸出源源不斷跟進，在引擎低吼聲中輕點油門就能猛虎出籠。8擋手自一體變速箱操控順暢，可以輕鬆切換擋位，駕駛體驗相當給力。
該車以全時四驅 託森式差速器強化越野性能，無論是泥濘道路還是崎嶇山路都能輕鬆應對，帶你感受大自然魅力。該車前獨立雙叉式懸架 後四連杆機構式懸架品質過硬，能夠過濾路面大部分抖動，維繫車身穩定。加上馬克萊文森音響與19揚聲器完美配合，給你愉悅駕駛旅途。
說到最後：
雖然LX570深受國內外消費者追捧，但畢竟已經接近3年沒有更新換代。根據消息人士透露，雷克薩斯有望在今年9月份發布新款LX，並打算在明年正式投向市場。新車將在動力系統上走多樣化路線，既有傳統自吸和渦輪增壓兩款發動機，還提供油電混動車型。相信憑藉過硬口碑，新車將延續現款車型火爆勢頭，或許還會出現加價購車盛景，成為新的銷量明星。
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