一種可攜式多功能電控電路測試儀的製作方法

2023-05-17 18:20:21

本發明是關於車輛故障診斷技術，具體地，是關於一種可攜式多功能電控電路測試儀。

背景技術：

汽車技術特別是汽車電子控制技術在世界較發達國家發展迅猛，主要是基於電子技術、計算機技術及電子信息技術的發展，以及近年來嵌入式系統、區域網CAN(Control Area Network)和數據總線DB(Data Bus)技術的成熟，汽車電子控制系統的集成成為汽車技術發展的必然趨勢。原先單一項目控制的燃油噴射控制、點火控制、排放控制、自動變速控制等，發展成為多功能的集成控制系統。

但是，車輛電控系統線路複雜、針線排序不一，現有的測量手段多為檢測人員使用具體的測試儀表開展，在測量時存在諸多不便，且容易因人為操作不當損壞各個電控系統的異形插件和插針，安全性較差。

技術實現要素：

本發明實施例的主要目的在於提供一種可攜式多功能電控電路測試儀，以簡化電控系統故障排除過程，提高檢測過程的安全性，並提高效率。

為了實現上述目的，本發明實施例提供一種可攜式多功能電控電路測試儀，所述可攜式多功能電控電路測試儀包括：檢測裝置及觸發按鈕，其中，所述觸發按鈕用以接收用戶的按壓指令，觸發所述檢測裝置進行檢測；所述檢測裝置用以執行檢測功能，檢測被測車輛的傳感器、電磁閥及電路電源的參數，獲取檢測結果。

在一實施例中，上述的可攜式多功能電控電路測試儀還包括：充放氣裝置，用以執行充放氣功能，對所述被測車輛的氣囊進行充氣或放氣。

在一實施例中，上述的可攜式多功能電控電路測試儀還包括：切換開關，所述切換開關用以在所述檢測裝置的檢測功能及充放氣功能之間進行切換。

在一實施例中，上述的可攜式多功能電控電路測試儀還包括：連接線束，通過所述連接線束將所述檢測裝置與所述被測車輛連接。

在一實施例中，上述的可攜式多功能電控電路測試儀還包括：指示燈，所述指示燈用以當所述檢測裝置的檢測結果正常時亮起。

在一實施例中，上述的電路電源用以為所述的可攜式多功能電控電路測試儀提供電力。

在一實施例中，上述的傳感器至少包括：高度傳感器、輸入速度傳感器、輸出速度傳感器及渦輪速度傳感器中的一種或多種。

在一實施例中，上述的檢測裝置包括：電壓表、萬用表；通過所述萬用表檢測所述高度傳感器、輸入速度傳感器、輸出速度傳感器及渦輪速度傳感器的電阻值；通過所述萬用表檢測所述電磁閥的電阻值；通過所述電壓表檢測所述電路電源的電壓值。

在一實施例中，上述的可攜式多功能電控電路測試儀還包括：顯示裝置，所述顯示裝置用以顯示所述檢測裝置的檢測結果。

本發明實施例的有益效果在於，可以提高線路故障的判斷準確率，減少人為介入車輛接口的工作，簡化檢測過程，並有效提高了檢測的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1A及圖1B為根據本發明實施例的可攜式多功能電控電路測試儀的結構框圖；

圖2為根據本發明實施例的可攜式多功能電控電路測試儀的應用實例的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

本發明實施例提供一種可攜式多功能電控電路測試儀。以下結合附圖對本發明進行詳細說明。

如圖1A所示，本發明實施例的可攜式多功能電控電路測試儀主要包括：檢測裝置1及觸發按鈕2等。

其中，觸發按鈕2用以接收用戶的按壓指令，觸發檢測裝置1進行檢測；檢測裝置1則用以執行檢測功能，檢測被測車輛的傳感器、電磁閥及電路電源的參數，獲取檢測結果。其中，該電路電源用以為可攜式多功能電控電路測試儀提供電力。在實際應用中，當通過檢測裝置1檢測該電路電源並無電壓時，可通過可攜式多功能電控電路測試儀中內置的一備用電源為可攜式多功能電控電路測試儀提供電力。

具體實施時，上述的傳感器為被測車輛中所設置的多種傳感器，例如高度傳感器、輸入速度傳感器、輸出速度傳感器及渦輪速度傳感器等，並且可根據需要設置其中的一種或多種，或設置其他種類的傳感器，本發明實施例並不以此為限。

該檢測裝置1中可設置有電壓表及萬用表，通過該萬用表檢測高度傳感器、輸入速度傳感器、輸出速度傳感器及渦輪速度傳感器的電阻值；並通過萬用表檢測電磁閥的電阻值；通過電壓表檢測電路電源的電壓值。

實際檢測過程中，是通過連接線束將檢測裝置1與被測車輛相連接。

在一實施例中，如圖1B所示，上述的可攜式多功能電控電路測試儀還包括有充放氣裝置3，該充放氣裝置3用以執行充放氣功能，對被測車輛的氣囊進行充氣或放氣。並且，在該可攜式多功能電控電路測試儀上還設置有切換開關4，通過該切換開關4在該檢測裝置1的檢測功能與充放氣功能之間進行切換。

並且，為了能夠使檢測結果更加直觀，在本發明實施例的可攜式多功能電控電路測試儀中還設置有指示燈5，通過該指示燈5進行提示，當檢測裝置1的檢測結果正常時亮起。

在一實施例中，上述的可攜式多功能電控電路測試儀還設置有顯示裝置6，通過該顯示裝置6可以顯示檢測裝置1在執行檢測功能時的檢測結果。

通過上述的各個裝置所實現的功能，本發明實施例的可攜式多功能電控電路測試儀，能夠將汽車電控系統各類信號短接於檢測裝置1內，通過面板上的顯示裝置6、指示燈5、開關等，完成對電控系統信號進行檢測，以提高線路故障的判斷準確率，減少人為介入車輛接口的工作，簡化檢測過程，並有效提高了檢測的安全性。

以下結合一具體的應用實例，對本發明實施例的可攜式多功能電控電路測試儀做進一步說明。

如圖2所示，為實際使用的可攜式多功能電控電路測試儀的一示例性視圖。在該可攜式多功能電控電路測試儀的檢測面板上設置有儀表(顯示裝置6)、指示燈5、觸發按鈕2、切換開關及檢測裝置1(萬用表)，可完成對公交車輛ECAS、艾利遜Ⅲ代、Ⅳ代變速箱系統等的電路故障的檢測，當車輛ECAS系統電路出現故障的時候，可以簡單快速的完成對此車輛氣囊進行充、放氣，達到快速拖離故障車的目的。

其中，通過該可攜式多功能電控電路測試儀對ECAS系統進行檢測的過程主要是：1)通過連接線束連接ECAS系統，打開點火開關，顯示裝置6顯示電源電壓、ON電壓，從而判斷系統電壓是否正常。

2)按下駕駛臺上的高度復位開關、KneeIing/恢復正常高度開關、上升/下降開關、復位開關；踩下剎車踏板，檢測面板上的相應指示燈5應亮起，說明相應開關電路完好，否則相應開關電路有故障。

當系統電路有速度信號時，相應指示燈5亮。

3)分別按下三個紅色自恢復開關，萬用表分別顯示前高度傳感器、左後高度傳感器、右後高度傳感器電阻值。上述各傳感器的電阻值的正常值可以例如是120Ω，檢測出哪個阻值不是120Ω，則表示哪路電路有故障。

4)按左前、右前、左後、右後、中央開關，即可完成對ECAS複合電磁閥電路的檢測，顯示裝置6顯示電阻值(正常值例如是75Ω)，在此數值之外均可判斷為不正常。

5)選擇對氣囊充氣或放氣：先將檢測裝置1的切換開關放置在充放氣功能上，然後，將充放氣開關放置在充氣位置上，萬用表調在電感檔；對哪個氣囊充氣，哪個氣囊的電感信號開關打開；按左前、右前、左後、右後電磁閥按鈕，即可完成對各個氣囊的充氣，同時萬用表顯示此氣囊相應高度傳感器的電感值(正常範圍8-64mH，中間值26.2mH)。

若想對氣囊放氣，則將充放氣開關放置在放氣位置上，此時分別按下左前、右前、左後、右後電磁閥按鈕，即可完成對各個氣囊的放氣，同時萬用表顯示此氣囊相應高度傳感器的電感值。

通過該可攜式多功能電控電路測試儀對艾利遜變速箱電路進行檢測的過程主要是：1)通過連接線束連接艾利遜變速箱相應連線，顯示裝置6顯示變速箱的電源電壓、ON點火電壓，用以判斷系統電源的正確性。

2)按著面板上的文字指示操作，即可完成對艾利遜變速箱電路的檢查(三代A、B、C、D、E、F、G、H電磁閥阻值正常範圍為3Ω-5Ω，N電磁閥電阻值正常值為25Ω。四代pcs1、pcs2、pcs3、pcs4、pcs5、pcs6阻值正常範圍為4Ω-7Ω，傳感器阻值範圍正常值為380Ω左右，IT與A、B電磁閥應相通)。

在實際應用中，該可攜式多功能電控電路測試儀還可配套設置一整體狀態分析裝置，可通過一平板電腦或智能移動終端實現。該整體狀態分析裝置包含有一顯示屏，用以完成資料儲備，配上相應的適配器、裝上相應的維修軟體即可完成檢測電腦的所有功能用以對故障車輛工況、狀態進行分析。

以上所述的具體實施例，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施例而已，並不用於限定本發明的保護範圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。