一種駕車的集便器拆卸安裝車的製作方法
2023-08-03 18:04:31 1
專利名稱：一種駕車的集便器拆卸安裝車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及拆卸安裝車領域，尤其涉及一種駕車的集便器拆卸安裝車。
背景技術：
目前，在對火車底部的集便器進行拆卸和託運或安裝時，操作極為不便，費時費力；因此，怎樣提供一種有效的解決方案，方便集便器的拆卸和託運，是目前亟待解決的問題。
實用新型內容有鑑於此，本實用新型的主要目的在於提供一種駕車的集便器拆卸安裝車，以實現對火車底部的集便器的方便拆卸和託運或安裝。為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:本實用新型提供一種駕車的集便器拆卸安裝車，包括:車主體框架、手把體、液壓電氣系統、驅動輪系統、輔助輪系統、行走輪、軌道輪系統、升降平臺，其中，所述手把體位於所述車主體框架的前端，所述液壓電氣系統固定於所述車主體框架上，所述驅動輪系統位於所述車主體框架的前端底部，所述輔助輪系統位於所述車主體框架的前端底部靠近驅動輪系統的位置，所述行走輪位於所述車主體框架的尾端底部，所述軌道輪系統位於所述車主體框架的底部，所述升降平臺通過叉臂系統設置在所述車主體框架上。所述液壓電氣系統包括:直流油泵電機、齒輪泵、濾油器、油管、軌道輪擺動油缸、升降平臺油缸、支撐油缸，所述齒輪泵連接所述直流油泵電機，所述濾油器連接所述齒輪泵，所述油管的一端連接所述濾油器，另一端分別連接所述軌道輪擺動油缸、升降平臺油缸和支撐油缸。所述軌道輪擺動油缸連接並支撐所述軌道輪系統。所述升降平臺油缸連接並支撐所述升降平臺。所述支撐油缸連接並支撐所述車主體框架。所述升降平臺上設有滾動輸送系統。所述駕車的集便器拆卸安裝車還包括供電系統，連接所述液壓電氣系統和驅動輪系統。所述供電系統包括:充電器和蓄電池。本實用新型提供的一種駕車的集便器拆卸安裝車，包括:車主體框架、手把體、液壓電氣系統、驅動輪系統、輔助輪系統、行走輪、軌道輪系統、升降平臺，其中，所述手把體位於所述車主體框架的前端，所述液壓電氣系統固定於所述車主體框架上，所述驅動輪系統位於所述車主體框架的前端底部，所述輔助輪系統位於所述車主體框架的前端底部靠近驅動輪系統的位置，所述行走輪位於所述車主體框架的尾端底部，所述軌道輪系統位於所述車主體框架的底部，所述升降平臺通過叉臂系統設置在所述車主體框架上。通過本實用新 型，實現了對火車底部的集便器的方便拆卸和託運，省時省力。
圖1為本實用新型實施例的一種駕車的集便器拆卸安裝車的結構示意圖一；圖2為本實用新型實施例的一種駕車的集便器拆卸安裝車的結構示意圖二。附圖標記說明:101 手把體102 液壓電氣系統103 驅動輪系統104 輔助輪系統105 行走輪106 軌道輪系統107 升降平臺108 滾動輸送系統109 推車把手110 防撞器
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型的技術方案進一步詳細闡述。本實用新型提供的一種駕車的集便器拆卸安裝車的實施例，如圖1所示，該駕車的集便器拆卸安裝車主要包括:車主體框架、手把體101、液壓電氣系統102、驅動輪系統103、輔助輪系統104、行走輪105、軌道輪系統106、升降平臺107。其中，車主體框架為整體焊接，結構緊湊，強度高；手把體101位於車主體框架的前端，液壓電氣系統102固定於車主體框架上，驅動輪系統103位於車主體框架的前端底部，輔助輪系統104位於車主體框架的前端底部靠近驅動輪系統103的位置，行走輪105位於車主體框架的尾端底部，軌道輪系統106位於車主體框架的底部，升降平臺107通過叉臂系統設置在車主體框架上。較佳的，液壓電氣系統102包括:直流油泵電機、齒輪泵、濾油器、油管、軌道輪擺動油缸、升降平臺油缸、支撐油缸，齒輪泵連接直流油泵電機，濾油器連接齒輪泵，油管的一端連接濾油器，另一端分別連接軌道輪擺動油缸、升降平臺油缸和支撐油缸。軌道輪擺動油缸連接並支撐軌道輪系統106，用控制軌道輪的升降；升降平臺油缸連接並支撐升降平臺107，用於控制升降平臺107的升降；支撐油缸連接並支撐車主體框架，支撐油缸能夠將車主體框架頂起，並能控制主體框架升降。較佳的，升降平臺107上可以設有滾動輸送系統，該滾動輸送系統用於移動升降平臺107上放置的集便器。較佳的，本實用新型實施例的駕車的集便器拆卸安裝車還包括供電系統，該供電系統連接所述液壓電氣系統102和驅動輪系統103。該供電系統包括:充電器和蓄電池，充電器為蓄電池充電，蓄電池為液壓電氣系統102和驅動輪系統103供電。本實用新型採用脈衝式充電方式，充電電壓自動溫度補償，充電時電池溫升低，充電效率高，對蓄電池具有修復功能，可使鈍化電池復活，能提高電池的使用壽命。再如圖2所示，在車主體框架的側邊還可以設有推車把手109，便於人手推集便器拆卸安裝車。在車主體框架的尾端設有防撞器110，該防撞器110類似汽車的保險槓，可以是任何適用的防撞材料。下面結合圖1和圖2所示的結構，對駕車的集便器拆卸安裝車的工作過程進行詳細介紹。操作人員通過手把體101控制集便器拆卸安裝車的行進方向，供電系統為驅動輪系統103供電，驅動輪系統103提供集便器拆卸安裝車前進的動力；輔助輪系統104和行走輪105支撐集便器拆卸安裝車，並起到集便器拆卸安裝車行進的傳動作用。通過集便器拆卸安裝車的運動，使集便器拆卸安裝車前進的方向與鐵路的軌道方向垂直，當集便器拆卸安裝車的軌道輪對準鐵路軌道時，驅動輪、輔助輪、行走輪脫離地面；然後人工推車到需要卸載的集便器下，當升降平臺107對準集便器後，液壓電氣系統102的直流油泵電機通過齒輪泵、濾油器、油管控制升降平臺107上升，升降平臺107上升託住集便器，隨後擰松火車上連接集便器的螺栓，全部拆下螺栓後，集便器即置於升降平臺107之上，由於空間的限制，需要集便器在升降平臺107上左右移動時，可通過升降平臺107上的滾動輸送系統實現。集便器拆下後，控制升降平臺107下降到最低位置，人工將集便器拆卸安裝車推出火車底，固定好集便器，在合適的位置，通過軌道輪擺動油缸將軌道輪收起，此時驅動輪、輔助輪、行走輪接觸地面，藉助驅動輪的動力，將載有集便器的集便器拆卸安裝車運到適當的位置。綜上所述，通過本實用新型，實現了對火車底部的集便器的方便拆卸和託運，省時省力。以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，並非用於限定本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種駕車的集便器拆卸安裝車，其特徵在於，包括:車主體框架、手把體、液壓電氣系統、驅動輪系統、輔助輪系統、行走輪、軌道輪系統、升降平臺，其中， 所述手把體位於所述車主體框架的前端，所述液壓電氣系統固定於所述車主體框架上，所述驅動輪系統位於所述車主體框架的前端底部，所述輔助輪系統位於所述車主體框架的前端底部靠近驅動輪系統的位置，所述行走輪位於所述車主體框架的尾端底部，所述軌道輪系統位於所述車主體框架的底部，所述升降平臺通過叉臂系統設置在所述車主體框架上。
2.根據權利要求1所述駕車的集便器拆卸安裝車，其特徵在於，所述液壓電氣系統包括:直流油泵電機、齒輪泵、濾油器、油管、軌道輪擺動油缸、升降平臺油缸、支撐油缸， 所述齒輪泵連接所述直流油泵電機，所述濾油器連接所述齒輪泵，所述油管的一端連接所述濾油器，另一端分別連接所述軌道輪擺動油缸、升降平臺油缸和支撐油缸。
3.根據權利要求2所述駕車的集便器拆卸安裝車，其特徵在於，所述軌道輪擺動油缸連接並支撐所述軌道輪系統。
4.根據權利要求2所述駕車的集便器拆卸安裝車，其特徵在於，所述升降平臺油缸連接並支撐所述升降平臺。
5.根據權利要求2所述駕車的集便器拆卸安裝車，其特徵在於，所述支撐油缸連接並支撐所述車主體框架。
6.根據權利要求1至5任一項所述駕車的集便器拆卸安裝車，其特徵在於，所述升降平臺上設有滾動輸送系統。
7.根據權利要求1至5任一項所述駕車的集便器拆卸安裝車，其特徵在於，所述集便器拆卸安裝車還包括供電系統，連接所述液壓電氣系統和驅動輪系統。
8.根據權利要求7所述駕車的集便器拆卸安裝車，其特徵在於，所述供電系統包括:充電器和蓄電池。
9.根據權利要求1至5任一項所述駕車的集便器拆卸安裝車，其特徵在於，所述車主體框架的側邊設有推車把手。
10.根據權利要求1至5任一項所述駕車的集便器拆卸安裝車，其特徵在於，所述車主體框架的尾端設有防撞器。
專利摘要本實用新型公開了一種駕車的集便器拆卸安裝車，包括車主體框架、手把體、液壓電氣系統、驅動輪系統、輔助輪系統、行走輪、軌道輪系統、升降平臺，其中，所述手把體位於所述車主體框架的前端，所述液壓電氣系統固定於所述車主體框架上，所述驅動輪系統位於所述車主體框架的前端底部，所述輔助輪系統位於所述車主體框架的前端底部靠近驅動輪系統的位置，所述行走輪位於所述車主體框架的尾端底部，所述軌道輪系統位於所述車主體框架的底部，所述升降平臺通過叉臂系統設置在所述車主體框架上。通過本實用新型，實現了對火車底部的集便器的方便拆卸和託運，省時省力。
文檔編號B61D35/00GK202923651SQ201220661318
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月5日 優先權日2012年12月5日
發明者王義成, 趙剛, 劉士可, 趙其龍, 楊曉生, 陸勝蘭, 安潤鵬 申請人:北京天和力拓科技有限公司