一種動力控制總線的製作方法
2023-07-14 06:04:36
專利名稱：一種動力控制總線的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動力控制總線。
背景技術：
傳統的控制總線的結構是控制器通過一條信號線分別串聯多個控制模塊，每個控 制模塊的電源是單獨通過另外的第三方電源線提供且為負載提供工作電壓，從而實現通過 控制模塊對負載進行控制。這種結構的控制總線存在以下不足一、線路複雜，施工、使用不方便，成本高。二、電源線電壓範圍小，無法滿足各種負載的使用需求。三、第三方電源的故障或模塊的故障均直接表現為控制模塊通信中斷，無法判斷 是模塊的故障還是第三方電源的故障。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種動力控制總線，以解決現有產品上述不足。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現一種動力控制總線，包括多芯雙絞線和兩條或兩條以上多芯平行線，控制器上分 別連接多芯雙絞線和多芯平行線一端，所述多芯雙絞線上並排設有多個控制模塊，控制模 塊上連接負載，所述多芯平行線連接到控制模塊上，通過控制模塊將電力提供給負載，所述 多芯雙絞線為傳輸控制信號和為控制模塊提供工作電源。所述控制模塊的通信信號與供電電源合併於多芯雙絞線上，控制模塊採用供電、 通信、供電、通信的分時復用方式或將通信信號調製到供電電源上的載波傳輸方式將信號 傳輸到控制器。本實用新型所述的動力控制總線的有益效果為結構設計簡單、合理，線路簡單， 施工操作方便，不僅降低了產品的製作成本，而且也節省了安裝使用時間，減少綜合成本； 負載電源通過獨立的平行電源線提供，可根據負載需求進行調整，無電壓使用限制，擴大了 使用範圍，滿足各種使用需求。
圖1是本實用新型實施例所述的動力控制總線的結構示意圖；圖2是本實用新型實施例所述的動力控制總線的分時復用原理圖。圖中1、控制器；2、多芯雙絞線；3、控制模塊；4、負載；5、多芯平行線；6、供電電源；7、
通信信號。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型實施例所述的動力控制總線，包括多芯雙絞線2和兩條或
3三條多芯平行線5，控制器1上分別連接多芯雙絞線2和多芯平行線5 —端，所述多芯雙絞 線2上並排設有多個控制模塊3，控制模塊3上連接負載4，所述多芯平行線5連接到控制 模塊3上，通過控制模塊3將電力提供給負載4，負載4可為燈具、閥門、傳感器、風機、溫溼 度傳感器、開關等，平行線5傳送的電壓可根據負載4的額定電壓調整；所述多芯雙絞線2 為傳輸控制信號和為控制模塊3提供工作電源，控制模塊3有地址標識可尋址。如圖2所示，所述控制模塊3的通信信號7與供電電源6合併於多芯雙絞線2上， 採用供電、通信、供電、通信的分時復用方式或將通信信號7調製到供電電源6上的載波傳 輸方式進行信號傳輸。以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具體實施方式
的一種，本領域的技 術人員對其外形結構及組合方式等進行的通常變化都應包含在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種動力控制總線，其特徵在於包括控制器、多芯雙絞線和兩條或兩條以上多芯 平行線，控制器上分別連接多芯雙絞線和多芯平行線一端，所述多芯雙絞線上並排設有多 個控制模塊，控制模塊上連接負載，所述多芯平行線連接到控制模塊上。
2.根據權利要求1所述的動力控制總線，其特徵在於控制模塊的通信信號與供電電 源合併於多芯雙絞線上。
3.根據權利要求1或2所述的動力控制總線，其特徵在於控制模塊採用分時復用方 式或將通信信號調製到供電電源上的載波傳輸方式將信號傳輸到控制器。
專利摘要本實用新型涉及一種動力控制總線，包括多芯雙絞線和兩條或兩條以上多芯平行線，控制器上分別連接多芯雙絞線和多芯平行線一端，所述多芯雙絞線上並排設有多個控制模塊，控制模塊上連接負載，所述多芯平行線連接到控制模塊上，通過控制模塊將電力提供給負載，所述多芯雙絞線為傳輸控制信號和為控制模塊提供工作電源；所述控制模塊的通信信號與供電電源合併於多芯雙絞線上，控制模塊採用分時復用方式或將通信信號調製到供電電源上的載波傳輸方式將信號傳輸到控制器。本實用新型的有益效果為結構設計簡單、合理，線路簡單，施工操作方便，降低成本，節省安裝使用時間，減少綜合成本；無電壓使用限制，擴大了使用範圍。
文檔編號H04B3/54GK201845214SQ20102019270
公開日2011年5月25日 申請日期2010年5月12日 優先權日2010年5月12日
發明者方甲松 申請人:北京迎希科技有限公司