一種新型氣動鑽機用馬達的製作方法

2023-06-04 05:34:51

本實用新型屬於煤礦機械設備技術領域，涉及一種新型氣動鑽機用馬達。

背景技術：

氣動馬達因其體積小、重量輕、輸出扭矩大、可實現瞬時正反轉，操縱手柄可自動復位，使用壽命長，適合高頻率使用的工作場所，可無極變速，應用場合光，適用於在易燃、易爆、高溫、潮溼、高粉塵等惡劣的環境下工作。被廣泛的用於礦山機械、船舶、冶金、化工、造紙等行業。但是其存在噪音大，直接排汙到空氣中等缺點，使用時需安裝消音器，但目前氣動馬達與消音器連接的排氣結構設置不合理，常常造成排氣不暢，影響氣動馬達的正常運轉。

技術實現要素：

本實用新型提出一種新型氣動鑽機用馬達，解決了現有技術中氣動馬達與消音器連接的排氣結構設置不合理，常常造成排氣不暢，影響氣動馬達正常運轉的技術問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種新型氣動鑽機用馬達，包括殼體，所述殼體圍成齒輪腔和均與所述齒輪腔連通的上腔室、排氣腔、下腔室，所述上腔室和所述下腔室分別通過第一氣口和第二氣口與換向閥連通，

所述排氣腔包括容積不同的第一排氣腔和第二排氣腔，

所述第一排氣腔與第三氣口連通。

作為進一步的技術方案，所述上腔室和所述下腔室均通過所述換向閥與所述第三氣口連通。

作為進一步的技術方案，所述第一排氣腔和所述第二排氣腔的容積比為 1:1.01～3.5。

作為進一步的技術方案，所述殼體上設置有消音器，所述排氣腔通過排氣口與所述消音器連通。

作為進一步的技術方案，所述排氣口包括第一排氣口和第二排氣口，所述第一排氣腔、所述第二排氣腔分別通過所述第一排氣口、所述第二排氣口與所述消音器連通。

作為進一步的技術方案，所述消音器包括消音殼，所述消音殼內設置有緩衝室、一次消音室和二次消音室，所述緩衝室為兩個，對稱設置在所述一次消音室兩側，且兩個所述緩衝室分別與所述第一排氣口、所述第二排氣口連通，所述緩衝室和所述一次消音室之間、所述一次消音室和所述二次消音室之間均設置有消音網板，所述二次消音室與吸波管連通，所述二次消音室設置在所述一次消音室上方。

作為進一步的技術方案，所述換向閥包括閥體，所述閥體圍成第一閥芯腔和第二閥芯腔，所述第一閥芯腔和所述第二閥芯腔內均設置有閥芯，所述閥芯與轉動手柄連接，

所述第一閥芯腔與所述第二閥芯腔一端通過閥體排氣腔連通，另一端通過進氣腔連通，所述進氣腔與供氣系統連通，

所述第一閥芯腔、所述第二閥芯腔分別通過對應的氣口與所述馬達、行走總成連接。

作為進一步的技術方案，三個所述消音網板依次連接圍成消音網框，所述消音網框為一體成型。

作為進一步的技術方案，所述齒輪腔包括相互連通的主齒輪腔和副齒輪腔，所述第一排氣腔與所述副齒輪腔連通，所述第二排氣腔與所述主齒輪腔連通。

本實用新型使用原理及有益效果為：

1、本實用新型改變了傳統氣動鑽機用馬達僅設計單一排氣腔或雙排氣腔對稱設置(大小一致)的固有模式，設計了一種不對稱雙排氣腔結構，將通過換向閥與上腔室或下腔室連通的第一排氣腔的容積擴大，這一設置有效保證了第一排氣腔的排氣順暢，不會因上腔室或下腔室短時大量向第一排氣腔湧進而造成齒輪腔內齒輪運轉受阻，影響其工作效率。這一設置更加符合第一排氣腔和第二排氣腔各自的排氣量需求，有效保證了齒輪腔內氣體的流通速度，確保了馬達的排氣速率和運轉速度，保證了馬達的正常運轉，設置科學、合理。

2、本實用新型氣體經排氣腔進入消音器的消音室後，先通過消音網框的側板進入消音室中部，再經過消音網框的頂板進入緩衝室，最後經吸波管排出。這一設置使得氣體在排出前經過了兩次消音網板(側板、頂板)和吸波管的三重消音處理後排至鑽機外，有效降低了噪聲，改善了操作人員的工作環境。其中，消音室與緩衝室的設置有效提高了消音器的氣體容積，在保證設備耗氣量的同時又放緩了最終的排氣速度，這一設置在充分保障了鑽機的運轉速度同時又降低了設備噪聲，有效減少了和設備使用對作業人員及周圍人群的人身健康影響，設置科學、合理。

3、本實用新型改變了迴轉馬達和行走總成換向閥單獨設置的固有模式，設置了一種兩套一體式換向閥，巧妙的將原本獨立設置的兩個換向閥設置為了一體結構，使得原本分散粗狂的換向閥，結構更加緊湊、美觀，有效縮減了換向閥的所佔空間，以及製造時所需原材料和生產成本，同時安裝起來更加方便快捷，有效提高了操作人員的安裝效率。同時，這一新型換向閥相較於傳統的獨立式換向閥容積有效提高，有效保證了換向閥使用過程中的通氣量，設置科學合理。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型中上腔室的結構示意圖；

圖3為本實用新型中排氣口的結構示意圖；

圖4為本實用新型中消音器的結構示意圖；

圖5為本實用新型中換向閥結構示意圖；

圖6為本實用新型中氣口結構示意圖；

圖中：1-殼體，11-第二氣口，12-齒輪腔，121-主齒輪腔，122-副齒輪腔， 13-上腔室，14-排氣腔，141-第一排氣腔，142-第二排氣腔，15-下腔室，16-第一氣口，17-排氣口，171-第一排氣口，172-第二排氣口，18-第三氣口，2-消音器，21-消音殼，22-緩衝室，23-一次消音室，24-二次消音室，25-消音網板，26- 吸波管，3-換向閥，31-閥體，32-第一閥芯腔，33-第二閥芯腔，34-閥芯，35-轉動手柄，36-閥體排氣腔，37-進氣腔，38-閥體進氣口，39-氣口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

如圖1～6所示，本實用新型提出的一種新型氣動鑽機用馬達，包括殼體1，殼體1圍成齒輪腔12和均與齒輪腔12連通的上腔室13、排氣腔14、下腔室15，上腔室13和下腔室15分別通過第一氣口16和第二氣口11與換向閥3連通，

排氣腔14包括容積不同的第一排氣腔141和第二排氣腔142，

第一排氣腔141與第三氣口18連通。

進一步，上腔室13和下腔室15均通過換向閥3與第三氣口18連通。

使用時，氣體通過換向閥3進入馬達1，由上腔室13或下腔室15進入齒輪腔12，為其內齒輪運轉提供動力後，經下腔室15或上腔室13排出，之後通過換向閥3匯入第一排氣腔141，經第一排氣腔141進入消音器2，消音後排出。期間還有部分氣體經殼體1中部設置的排氣腔14進入消音器2，消音後排出。與此同時，本實用新型馬達下方的前進馬達所排出的氣體，也可通過換向閥3 進入馬達1中，經第一排氣腔141進入消音器2，消音後排出。

本實用新型改變了傳統氣動鑽機用馬達僅設計單一排氣腔或雙排氣腔對稱設置(大小一致)的固有模式，設計了一種不對稱雙排氣腔結構，將通過換向閥3與上腔室13或下腔室15連通的第一排氣腔141的容積擴大，這一設置有效保證了第一排氣腔141的排氣順暢，不會因上腔室13或下腔室15短時大量向第一排氣腔141湧進而造成齒輪腔內齒輪運轉受阻，影響其工作效率。這一設置更加符合第一排氣腔141和第二排氣腔142各自的排氣量需求，有效保證了齒輪腔12內氣體的流通速度，確保了馬達1的排氣速率和運轉速度，保證了馬達1的正常運轉，設置科學、合理。

進一步，第一排氣腔141和第二排氣腔142的容積比為1:1.01～3.5。

進一步，殼體1上設置有消音器2，排氣腔14通過排氣口17與消音器2連通。

進一步，排氣口17包括第一排氣口171和第二排氣口172，第一排氣腔141、第二排氣腔142分別通過第一排氣口171、第二排氣口172與消音器2連通。

進一步，消音器2包括消音殼21，消音殼21內設置有緩衝室22、一次消音室23和二次消音室24，緩衝室22為兩個，對稱設置在一次消音室23兩側，且兩個緩衝室22分別與第一排氣口171、第二排氣口172連通，緩衝室22和一次消音室23之間、一次消音室23和二次消音室24之間均設置有消音網板25，二次消音室24與吸波管26連通，二次消音室24設置在一次消音室23上方。

氣體經排氣腔14進入消音器2後，現在緩衝室22進行緩衝，之後經過緩衝室22和一次消音室23之間的消音網板25，進入一次消音室23，再經過一次消音室23和二次消音室24之間的消音網板25，進入二次消音室24，再通過吸波管26排出。

這一設置使得氣體在排出前經過了兩次消音網板25和吸波管26的三重消音處理後排至鑽機外，有效降低了噪聲，改善了操作人員的工作環境。其中，緩衝室22的設置有效提高了消音器2的氣體容積，在保證設備耗氣量的同時又放緩了最終的排氣速度，這一設置在充分保障了鑽機的運轉速度同時又降低了設備噪聲，有效減少了和設備使用對作業人員及周圍人群的人身健康影響，設置科學、合理。

進一步，換向閥3包括閥體31，閥體31圍成第一閥芯腔32和第二閥芯腔 33，第一閥芯腔32和第二閥芯腔33內均設置有閥芯34，閥芯34與轉動手柄 35連接，

第一閥芯腔32與第二閥芯腔33一端通過閥體排氣腔36連通，另一端通過進氣腔37連通，進氣腔37與供氣系統連通，

第一閥芯腔32、第二閥芯腔33分別通過對應的氣口39與馬達1、行走總成連接。

使用時，氣體由閥體進氣口38進入閥體31後，經進氣腔37向第一閥芯腔 32和/或第二閥芯腔33流動，進入第一閥芯腔32或第二閥芯腔33後經其內的閥芯34控制氣體由對應氣口39進入馬達1或行走總成，進而控制馬達1或行走馬達正轉或反轉，之後由馬達1或行走馬達排出的氣體經相應氣口39再次進入第一閥芯腔32或第二閥芯腔33，再由第一閥芯腔32或第二閥芯腔33排至馬達1內的排氣腔，再由排氣腔排至大氣。

本實用新型改變了迴轉馬達和行走總成換向閥單獨設置的固有模式，設置了一種兩套一體式換向閥，巧妙的將原本獨立設置的兩個換向閥設置為了一體結構，使得原本分散粗狂的換向閥，結構更加緊湊、美觀，有效縮減了換向閥的所佔空間，以及製造時所需原材料和生產成本，同時安裝起來更加方便快捷，有效提高了操作人員的安裝效率。同時，這一新型換向閥相較於傳統的獨立式換向閥容積有效提高，有效保證了換向閥使用過程中的通氣量，設置科學合理。

進一步，三個消音網板25依次連接圍成消音網框，消音網框為一體成型。

消音網框採用一體成型，保證了各消音網板25相對位置的穩定性，確保了兩次消音效果的穩定性，設置科學、合理。

進一步，齒輪腔12包括相互連通的主齒輪腔121和副齒輪腔122，第一排氣腔141與副齒輪腔122連通，第二排氣腔142與主齒輪腔121連通。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。