一種作物分行器的製作方法
2023-10-25 08:51:42
本實用新型涉及農業機械設備領域，尤其是一種用於甘蔗收割機分蔗扶蔗裝置的分行器。
背景技術：
傳統人工方式的甘蔗種植勞動強度大，生產效率低，投資回報率極低，種植戶往往一年到頭辛勤勞作後，經濟收入總是低於預期，嚴重傷害了種植戶的利益，進一歩破壞了甘蔗種植產業。為了使得甘蔗種植業興旺發展，提高生產效率和投資回報率，那麼，需要在甘蔗種植行業引入機械化、自動化生產設備，從而實現甘蔗種植的規模化生產。其中，甘蔗收割機是最為重要的甘蔗種植領域的機械設備，主要是實現成熟甘蔗的機械化快速收割；甘蔗收割機一般包括分蔗扶蔗裝置、切斷餵入裝置、傳輸裝置、切段去梢裝置，集蔗排廢裝置，其中分蔗扶蔗裝置是甘蔗收割機位於最前端的裝置，是為了將因為風吹等外界因素造成交錯倒伏的甘蔗分開，使得甘蔗收割機兩組分蔗和扶蔗攪龍之間甘蔗與之外的甘蔗不會相互糾纏，從而影響整體收割效率。
通常情況下，現有的分蔗扶蔗裝置是在甘蔗收割機前端各設置一組或者兩組攪龍，利用馬達驅動攪龍旋轉將甘蔗分開，攪龍一般是直立或者傾斜設置，實際運用中發現效果並不理想，因為甘蔗實際生長中是交錯在一起的，並不是向著一側傾斜。而且很多情況下，甘蔗地的地形複雜，甘蔗生長情況也更有不同，傳統的分蔗扶蔗裝置不能夠適應複雜地形。
技術實現要素：
本實用新型的發明目的是，克服現有技術方法的不足，提供一種結構簡單，設計合理，能夠改變攪龍傾斜度並調節攪龍離地面高度，具有較好的承載能力和穩定性的作物分行器。
為實現上述發明目的，提出了如下技術方案：
一種作物分行器，由左右對稱安裝在機架上的分行器單元構成，每個分行器單元包括支撐機構、上連接架、上氣缸或油缸、下連接架、下氣缸或油缸、分蔗攪龍、扶蔗攪龍、馬達；其中支撐機構的主支持柱側面上設有一組升降支持座；所述升降支持座分別與上連接架和下連接架一端活動連接，所述上氣缸或油缸的一端與上連接架上的另一端活動連接，上氣缸或油缸另一端的活塞杆接頭活動連接到下連接架上側軸套上；所述下連接架由下連接架外套和下連接架活動架組成，下氣缸或油缸一端設置在下連接架活動架上的支承板之間，其另一端的活塞杆接頭與下連接架外套下側的軸套連接；所述攪龍上端通過萬向節與馬達連接，馬達通過馬達安裝座設置在攪龍連接定位板上，攪龍下端與設置在軸承安裝座內，通過軸承連接塊與攪龍連接。使用時，上連接架和下連接架分別鉸接在機架上，通過上氣缸或者油缸調節支撐機構離地面的高度，通過下氣缸或者油缸調節支撐機構傾斜度。
所述升降支持座與主支持柱焊接，互相垂直，在連接處還設有升降支持座加強筋。
所述馬達是液壓馬達或者氣動馬達，馬達驅動扶蔗攪龍順時針轉動，分蔗攪龍逆時針轉動。
所述支撐機構包括主支持柱、連接架、支撐杆、攪龍連接定位板、分蔗螺旋下軸承座、扶蔗螺旋下軸承座以及靴形底部；所述攪龍連接定位板的其中一個設置在主支持柱上端，另一個攪龍連接定位板設置在支撐杆的上端；所述支撐杆下端與連接架一端連接，支撐杆與連接架成102度夾角，支撐杆與主支持柱成5度夾角；連接架位於水平位置，其另一端與主支持柱上部連接；所述分蔗螺旋下軸承座設置在主支持柱下部側面，其中心軸線與主支持柱中心線成7度夾角；所述主支持柱下部還設有靴形底部，靴形底部上部設有扶蔗螺旋下軸承座，所述扶蔗螺旋下軸承座與主支持柱互相垂直。
所述連接架與主支持柱焊接，在連接架的側邊連接處設有連接架加強筋，在連接架的下側連接處還設有另一連接架加強筋；所述分蔗螺旋下軸承座下側連接處設有軸承座加強筋。
所述靴形底部包括靴套、楔形靴前板、定位管、楔形靴底板、靴套蓋板，楔形靴底板與主支持柱下端連接，與主支持柱成117度夾角；楔形靴底板兩側設有定位管，所述靴套設置在定位管之間，扶蔗螺旋下軸承座設置在靴套內，靴套上側設置有靴套蓋板；所述楔形靴底板下側正中設有楔形靴前板，所述楔形靴前板設有安裝孔，用於安裝連接輔助裝置。
所述作物分行器還包括護板，支撐機構的主支持柱側面還設有護板安裝座，所述護板安裝座焊接在主支持柱上，是一長薄板，上面設有安裝孔。所述主支持柱與支撐杆是方形管材，其上端面分別設有一個封板。
所述上連接架包括主梁板、側板、長軸套、中套管、短軸套以及限位座；兩條所述主梁板平行分布，主梁板內側焊接與主梁板平行設置的主梁板加強筋；所述中套管設置在兩條主梁板之間，所述一組短軸套分別設置在主梁板的端頭位置，中套管與短軸套之間的主梁板具有一定弧度；所述一側板設置在主梁板外側，側板的一段與主梁板平行設置後彎折具有一定斜角後與主梁板外側面焊接，長軸套設置在主梁板與側板的一端，貫穿主梁板和側板；所述限位座豎直設置在主梁板與側板連接處上部，主梁板與限位座焊接處設有限位座加強板，限位座加強板位於兩個主梁板之間；所述限位座還具有一個限位座蓋板，限位座蓋板與限位座成108度傾角。連接時，長軸套與支撐機構上的升降支持座鉸接，短軸套之間設置連接上氣缸或油缸的一端，並鉸接到整體機架上。
所述下連接架包括下連接架外套和下連接架活動架，其中下連接架外套包括外套管、連接座、軸套；其中兩條外套管平行設置，外套管的一端與連接座焊接，所述連接座的一個相對的側板之間設有軸套一，軸套一貫通側板；所述外套管之間焊接有用於增強結構的連接板；所述外套管下部設有一組軸套座板，所述軸套座板分別外套管和連接座焊接，軸套座板之間設有軸套二；所述外套管上部還設有一組軸套座板，其位置與連接座相距一個軸套座板長度，焊接在外套管上，軸套座板之間設有軸套三。所述下連接架活動架包括導向管、U形架、軸套；所述導向管與外套管相對應，平行設置，其一端與U形架連接，U形架中相對的一組側板上設有軸套，所述軸套貫通側板；所述U形架與導向管焊接的側板與軸套的下部設有一組相對設置的支承板，支承板上設有安裝孔。連接時，導向管設置在外套管之中，所述軸套與與支撐機構上的升降支持座鉸接，軸套三與上氣缸或油缸的活塞杆接頭鉸接，所述軸套二連接下氣缸或者油缸的一端，所述下氣缸或者油缸的活塞杆接頭與支承板之間的安裝孔鉸接；所述軸套一鉸接到整體機架。
所述攪龍包括滾筒、螺旋狀葉片以及安裝座，滾筒是具有一定錐度的上粗下細的管件；螺旋狀葉片設置在滾筒外表面，包括順時針螺旋狀葉片和逆時針螺旋狀葉片，順時針螺旋狀葉片位於滾筒上部，佔螺旋狀葉片長度的四分之一，逆時針螺旋狀葉片位於滾筒下部，佔螺旋狀葉片長度的四分之三；所述安裝座包括萬向節安裝座和底部安裝座；萬向節安裝座設置在滾筒上端面，由四個螺柱組成，螺柱以滾筒中心線為軸線對稱分布，滾筒通過萬向節安裝座與一個萬向節連接後，與驅動馬達連接；所述底部安裝座設置在滾筒下部的內壁中，包括一個與滾筒內壁連接的環形連接塊和軸承安裝座。
所述螺旋狀葉片上還設有螺紋筋條，用於加強螺旋狀葉片的扛磨損能力。
所述順時針螺旋狀葉片和逆時針螺旋狀葉片連接部位採用焊接或者連接塊連接，在連接部位還設有加強板，加強板兩個長側邊分別與順時針螺旋狀葉片和逆時針螺旋狀葉片焊接，兩個短側邊焊接在滾筒上。
所述作物分行器還包括輔助推桿，所述輔助推桿由推桿和安裝座組成，安裝座螺母固定在支撐機構的攪龍連接定位板上，推桿焊接在安裝座支板上，使用時，推桿位於兩個攪龍內側，將內側的甘蔗推倒。
該實用新型的有益效果：
本實用新型的作物分行器，通過上氣缸或者油缸的活塞伸縮工作，從而調整支撐機構離地面高度，下氣缸或者油缸的活塞伸縮工作，調整支撐機構的傾斜角度，所述攪龍設置在支撐機構上，從而可以調整攪龍的位置，分蔗攪龍和扶蔗攪龍轉動方向相反，將甘蔗分開，並使得攪龍之間的甘蔗倒向收割區域；分行器能夠靈活地根據甘蔗種植地的地形變化，以及甘蔗生長特點，選擇合適地分行器高度和傾斜角度。
附圖說明
圖1是分行器主視圖；
圖2是分行器A向視圖；
圖3是分行器俯視圖；
圖4是馬達安裝局部放大圖；
圖5 是支撐機構主視圖；
圖6 是F向視圖；
圖7是支撐機構俯視圖；
圖8是A向視圖；
圖9是上連接架主視圖；
圖10是上連接架俯視圖；
圖11是下連接架主視圖；
圖12是下連接架俯視圖；
圖13是攪龍主視圖；
圖14是攪龍A處放大圖；
其中，1、支撐機構；2、上連接架；3、上氣缸或油缸4、下連接架；5、下氣缸或油缸；6、護板；7、輔助推桿；8、分蔗攪龍；9、扶蔗攪龍；10、是馬達；101、馬達安裝座；102、萬向節；
11、攪龍連接定位板；12、支撐杆；13、連接架；14、連接架加強筋；15、升降支持座；16、升降支承座加強筋；17、主支持柱；18、封板一；19、分蔗螺旋下軸承座； 110、右軸承座加強筋；111、護板安裝座；112、靴套；113、楔形靴前板；114、定位管；115、楔形靴底板；116、靴套蓋板；117、連接架加強筋；118、封板二；119、扶蔗螺旋下軸承座； 120、分蔗螺旋下軸承連接塊； 121、扶蔗螺旋下軸承連接塊；
21、側板；22、長軸套；23、主梁板；24、主梁板加強筋一； 25、限位座蓋板；26、限位座；27、中套管；28、限位座加強板；29、主梁板加強筋二； 210、短軸套；
41 下連接架外套； 42、下連接架活動架；
411、外套管；412、連接板；413、軸套座板；414、連接座；415、軸套一；416、軸套二；417、軸套三；
421、導向管；422、支承板；423、U形架；424、軸套；
81、滾筒；82、順時針螺旋狀葉片；83、逆時針螺旋狀葉片；84、萬向節安裝座；85、底部安裝座；86、螺紋筋條；87、加強板。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的作物分行器作進一步詳盡描述：
如圖1、2、3、4所示，一種作物分行器，由左右對稱安裝在機架上的分行器單元構成，每個分行器單元包括支撐機構1、上連接架2、上氣缸或油缸3、下連接架4、下氣缸或油缸5、分蔗攪龍8、扶蔗攪龍9、馬達10；
其中支撐機構1的主支持柱17側面上設有一組升降支持座15，所述升降支持座15與主支持柱17焊接，互相垂直，在連接處還設有升降支持座加強筋16；所述升降支持座15分別與上連接架2和下連接架3一端活動連接，所述上氣缸或油缸3的一端與上連接架2上的另一端活動連接，上氣缸或油缸3另一端的活塞杆接頭活動連接到下連接架4上側軸套上；所述下連接架4由下連接架外套41和下連接架活動架42組成，下氣缸或油缸5一端設置在下連接架活動架42上的支承板422之間，其另一端的活塞杆接頭與下連接架41外套管下側的軸套連接。所述攪龍上端通過萬向節102與馬達10連接，馬達10通過馬達安裝座101設置在攪龍連接定位板11上，攪龍下端與設置在軸承安裝座內，通過軸承連接塊與攪龍連接。
使用時，上連接架2和下連接架3分別鉸接在機架上，通過上氣缸或者油缸3調節支撐機構1離地面的高度，通過下氣缸或者油缸5調節支撐機構傾斜度。
優選地，所述馬達10是液壓馬達或者氣動馬達，馬達10驅動扶蔗攪龍9順時針轉動，分蔗攪龍8逆時針轉動。
如圖5、6、7、8所示，所述支撐機構1包括主支持柱17、連接架13、支撐杆12、攪龍連接定位板11、分蔗螺旋下軸承座19、扶蔗螺旋下軸承座119以及靴形底部；所述攪龍連接定位板11的其中一個設置在主支持柱17上端，另一個攪龍連接定位板11設置在支撐杆12的上端；所述支撐杆12下端與連接架13一端連接，支撐杆12與連接架13成102度夾角，支撐杆12與主支持柱17成5度夾角；連接架13位於水平位置，其另一端與主支持柱17上部連接；所述分蔗螺旋下軸承座19設置在主支持柱17下部側面，其中心軸線與主支持柱17中心線成7度夾角；所述主支持柱17下部還設有靴形底部，靴形底部上部設有扶蔗螺旋下軸承座119，所述扶蔗螺旋下軸承座119與主支持柱17互相垂直。
所述連接架13與主支持柱17焊接，在連接架13的側邊連接處設有連接架加強筋14，在連接架13的下側連接處還設有另一連接架加強筋117；所述分蔗螺旋下軸承座19下側連接處設有軸承座加強筋110。
所述靴形底部包括靴套12、楔形靴前板13、定位管14、楔形靴底板15、靴套蓋板16，楔形靴底板15與主支持柱17下端連接，與主支持柱17成117度夾角；楔形靴底板15兩側設有定位管14，所述靴套12設置在定位管14之間，扶蔗螺旋下軸承座119設置在靴套12內，靴套12上側設置有靴套蓋板16；所述楔形靴底板15下側正中設有楔形靴前板13，所述楔形靴前板13設有安裝孔，用於安裝連接輔助裝置。
所述行器位置調節機構還包括護板6，支撐機構1的主支持柱17側面還設有護板安裝座111，所述護板安裝座111焊接在主支持柱17上，是一長薄板，上面設有安裝孔。所述主支持柱17與支撐杆12是方形管材，其上端面分別設有一個封板。
如圖9、10所示，所述上連接架包括主梁板23、側板21、長軸套22、中套管27、短軸套210以及限位座26；所述兩條主梁板23平行分布，主梁板23內側焊接與主梁板平行設置的主梁板加強筋24、29；所述中套管27設置在兩條主梁板23之間，所述一組短軸套210分別設置在主梁板23的端頭位置，中套管27與短軸套210之間的主梁板23具有一定弧度；所述一側板21設置在主梁板23外側，側板21的一段與主梁板23平行設置後彎折具有一定斜角後與主梁板23外側面焊接，長套軸22設置在主梁板23與側板21的一端，貫穿主梁板23和側板21；所述限位座26豎直設置在主梁板23與側板21連接處上部，主梁板23與限位座26焊接處設有限位座加強板28，限位座加強板28位於兩個主梁板23之間；所述限位座26還具有一個限位座蓋板25，限位座蓋板25與限位座26成108度傾角。連接時，長軸套22與支撐機構1上的升降支持座鉸接，短軸套210之間設置連接上氣缸或油缸3的一端，並鉸接到整體機架上。
如圖11、12所示，所述下連接架4包括下連接架外套41和下連接架活動架42，其中下連接架外套41包括外套管411、連接座414、軸套；其中兩條外套管411平行設置，外套管411的一端與連接座414焊接，所述連接座414的一個相對的側板之間設有軸套一415，軸套一415貫通側板；所述外套管411之間焊接有用於增強結構的連接板412；所述外套管411下部設有一組軸套座板413，所述軸套座板413分別外套管411和連接座413焊接，軸套座板413之間設有軸套二416；所述外套管411上部還設有一組軸套座板413，其位置與連接座414相距一個軸套座板413長度，焊接在外套管411上，軸套座板413之間設有軸套三417。所述下連接架活動架42包括導向管421、U形架423、軸套424；所述導向管421與外套管411相對應，平行設置，其一端與U形架423連接，U形架423中相對的一組側板上設有軸套424，所述軸套424貫通側板；所述U形架423與導向管421焊接的側板與軸套424的下部設有一組相對設置的支承板422，支承板422上設有安裝孔。連接時，導向管421設置在外套管411之中，所述軸套424與與支撐機構1上的升降支持座15鉸接，軸套三417與上氣缸或油缸3的活塞杆接頭鉸接，所述軸套二416連接下氣缸或者油缸5的一端，所述下氣缸或者油缸5的活塞杆接頭與支承板422之間的安裝孔鉸接；所述軸套一415鉸接到整體機架。
如圖13、14所示，所述攪龍包括滾筒81、螺旋狀葉片以及安裝座，所述滾筒81是具有一定錐度的上粗下細的管件；螺旋狀葉片設置在滾筒外表面，包括順時針螺旋狀葉片82和逆時針螺旋狀葉片83，順時針螺旋狀葉片82位於滾筒上部，佔螺旋狀葉片長度的四分之一，逆時針螺旋狀葉片83位於滾筒下部，佔螺旋狀葉片長度的四分之三；所述安裝座包括萬向節安裝座84和底部安裝座85；萬向節安裝座84設置在滾筒上端面，由四個螺柱組成，螺柱以滾筒中心線為軸線對稱分布，滾筒通過萬向節安裝座84與一個萬向節連接後，與驅動馬達連接；所述底部安裝座85設置在滾筒下部的內壁中。
優選地，所述螺旋狀葉片上還設有螺紋筋條86，用於加強螺旋狀葉片的扛磨損能力。
優選地，所述順時針螺旋狀葉片82和逆時針螺旋狀葉片83連接部位採用焊接或者連接塊連接，在連接部位還設有加強板87，加強板兩個長側邊分別與順時針螺旋狀葉片82和逆時針螺旋狀葉片83焊接，兩個短側邊焊接在滾筒上。
如圖2所示，所述分行器位置調節機構還包括輔助推桿7，所述輔助推桿7由推桿和安裝座組成，安裝座螺母固定在支撐機構1的攪龍連接定位板上11，推桿焊接在安裝座支板上，使用時，推桿位於兩個攪龍內側，將內側的甘蔗推倒。