一種雙層升降式機械車庫的製作方法

2023-07-31 18:34:56

本發明屬於機械車庫技術領域，具體涉及一種雙層升降式機械車庫。

背景技術：

機械車庫是指用立體化的方式，利用機構完成車輛存取的停車設施。也就是用機械停車設備將汽車存放到立體化的停車位或從停車位取出的停車設施。機械式車庫是近期順應市場經濟發展，根據市場需求，在其迫切影響下應運而生的一種新型停車系統，它綜合運用了機械、控制、液壓以及光學等先進技術，屬於技術密集型設備。機械式立體車庫主要由主體框架、載車板、提升裝置、安全保護裝置、液壓裝置和電氣控制裝置等幾部分組成與傳統的自走式停車庫不同，在用地緊張，車多位少的狀況下，機械式立體車庫將車輛多層存放，其最大的優點是能夠在很大程度上節省有限的地表面積，將停車位向地上空間和地下發展，代表了停車場的發展方向。

現有的機械車庫主要為多層循環式、升降橫移式、垂直循環式、平面移動式、水平循環式、巷道堆躲式、垂直升降式，上述機械車庫適用於均為大型的機械車庫，難以適用於街道、公園、廣場等區域的停車需求。

技術實現要素：

本發明的目的在於克服上述現有技術的不足，提供一種雙層升降式機械車庫。

本發明所要解決的技術問題採用以下技術方案來實現：

一種雙層升降式機械車庫，包括：升降平衡機構、搖臂，其特徵在於，所述升降平衡機構由平衡杆、滾輪座、滾輪、水平杆組成，四隻滾輪座安裝在平衡杆的四個角上，四隻滾輪安裝在四隻滾輪座上，升降平衡機構安裝在兩組設有凹槽的主立柱的凹槽內，四隻滾輪座均與主立柱凹槽的兩個側向豎直平面相接觸，水平杆安裝在兩組平衡杆的中部，水平杆的兩端分別與載車臺的載車臺支撐相連接，載車臺支撐中部的兩側通過銷接的方式與升降臂的一端相連接，升降臂的另一端通過銷接的方式與搖臂的一端相連接，搖臂通過銷接的方式固定在主立柱的背面，搖臂的中部通過銷接的方式與液壓缸的活塞杆相連接，主立柱的底部與底座相連接，底座的上部設有地面載車臺。

優選的，所述地面載車臺底板的兩端設有軸承座，軸承在軸承座上，從動軸穿過軸承，從動軸的兩端分別設有水平滾輪，水平滾輪的底部設有軌道，軌道安裝在底座的兩端，從動軸上還設有大鏈輪，大鏈輪通過鏈條與小鏈輪相連接，小鏈輪安裝在驅動電機的主軸上，驅動電機通過電機座固定在地面載車臺的底板上。

優選的，所述地面載車臺上部的兩端設有兩個保護架。

優選的，所述載車臺的數量為6～50個，升降平衡機構、主立柱、液壓缸、搖臂的數量均為載車臺數量的兩倍，地面載車臺至少比載車臺少1個。

本發明技術方案一種雙層升降式機械車庫，載車臺的載車臺支撐中部的兩側通過銷接的方式與升降臂的一端相連接，升降臂的另一端通過銷接的方式與搖臂的一端相連接，搖臂通過銷接的方式固定在主立柱的背面，搖臂的中部通過銷接的方式與液壓缸的活塞杆相連接，液壓缸的活塞杆向外頂出時，搖臂與升降臂連接的部位向上移動，升降臂帶動載車臺向上移動，液壓缸的活塞杆向內收縮時，搖臂與升降臂連接的部位向下移動，升降臂帶動載車臺向下移動，在載車臺向上或向下移動時，升降平衡機構中的滾輪沿著主立柱凹槽的兩個側向豎直平面上下滾動，確保載車臺始終保持水平，避免停放在載車臺上的汽車移動；小鏈輪跟隨驅動電機一起轉動，小鏈輪通過鏈條驅動大鏈輪轉動，大鏈輪與水平滾輪均安裝在從動軸上，大鏈輪與水平滾輪同時轉動，同時通過控制驅動電機的正傳和反轉，從而實現水平滾輪沿軌道上前後水平移動，最終實現地面載車臺沿地面載車臺兩側方向的水平移動。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明提供的一種雙層升降式機械車庫，採用升降平衡機構實現載車臺在上下移動過程中始終保持水平，避免停放在載車臺上的汽車移動，具有運行可靠穩定的優勢；通過雙層結構布置，載車臺可上下移動，地面載車臺可水平移動，使機械化車庫整體結構更加簡單；通過載車臺的上下移動實現存車和取車，具有存車和取車速度快、空間利用率高、佔地面積小、投資成本低的優勢。

附圖說明

圖1為本發明一種雙層升降式機械車庫的結構示意圖。

圖2為本發明一種雙層升降式機械車庫的升降平衡機構安裝示意圖。

圖3為本發明圖1中A處的局部放大圖。

圖4為本發明圖1中B處的局部放大圖。

圖5為本發明圖1中C處的局部放大圖。

圖中，1、升降平衡機構，2、搖臂，3、升降臂，4、載車臺，5、主立柱，6、液壓缸座，7、液壓缸，8、保護架，9、地面載車臺，10、底座，11、水平移動牽引機構，12、從動機構，101、平衡杆，102、滾輪座，103、滾輪，104、水平杆，401、載車臺支撐，402、載車板，1101、水平滾輪，1102、軸承座，1103、軸承，1104、從動軸，1105、大鏈輪，1106、電機座，1107、軌道，1108、小鏈輪，1109、驅動電機。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，一種雙層升降式機械車庫，包括：升降平衡機構1)、搖臂2)，其特徵在於，所述升降平衡機構1由平衡杆101、滾輪座102、滾輪103、水平杆104組成，四隻滾輪座102安裝在平衡杆101的四個角上，四隻滾輪103安裝在四隻滾輪座102上，升降平衡機構1安裝在兩組設有凹槽的主立柱5的凹槽內，四隻滾輪座102均與主立柱5凹槽的兩個側向豎直平面相接觸，水平杆104安裝在兩組平衡杆101的中部，水平杆104的兩端分別與載車臺4的載車臺支撐401相連接，載車臺支撐401中部的兩側通過銷接的方式與升降臂3的一端相連接，升降臂3的另一端通過銷接的方式與搖臂2的一端相連接，搖臂2通過銷接的方式固定在主立柱5的背面，搖臂2的中部通過銷接的方式與液壓缸7的活塞杆相連接，主立柱5的底部與底座10相連接，底座10的上部設有地面載車臺9。

所述地面載車臺9底板的兩端設有軸承座1102，軸承1103在軸承座1102上，從動軸1104穿過軸承1103，從動軸1104的兩端分別設有水平滾輪1101，水平滾輪1101的底部設有軌道1107，軌道1107安裝在底座10的兩端，從動軸1104上還設有大鏈輪1105，大鏈輪1105通過鏈條與小鏈輪1108相連接，小鏈輪1108安裝在驅動電機1109的主軸上，驅動電機1109通過電機座1106固定在地面載車臺9的底板上。

所述地面載車臺9上部的兩端設有兩個保護架8。

所述載車臺4的數量為6～50個，升降平衡機構1、主立柱5、液壓缸7、搖臂2的數量均為載車臺4數量的兩倍，地面載車臺9至少比載車臺4少1個。

實施例1

存車時，首先將地面載車臺9停滿，地面載車臺9停滿後，小鏈輪1108跟隨驅動電機1109一起轉動，小鏈輪1108通過鏈條驅動大鏈輪1105轉動，大鏈輪1105與水平滾輪1101均安裝在從動軸1104上，大鏈輪1105與水平滾輪1101同時轉動，將地面載車臺9從空的載車臺4的下部移開，液壓缸7的活塞杆向內收縮，搖臂2與升降臂3連接的部位向下移動，升降臂3帶動載車臺4向下移動，車主將汽車停放在載車臺4上，車主離開汽車和載車臺4後，液壓缸7的活塞杆向外頂出，搖臂2與升降臂3連接的部位向上移動，升降臂3帶動載車臺4向上移動，直至將載車臺4停放到指定位置。

實施例2

取車時，待取車輛如果停放在地面載車臺9上，車主可以直接將汽車開走，待取車輛如果停放在載車臺4上，小鏈輪1108跟隨驅動電機1109一起轉動，小鏈輪1108通過鏈條驅動大鏈輪1105轉動，大鏈輪1105與水平滾輪1101均安裝在從動軸1104上，大鏈輪1105與水平滾輪1101同時轉動，將地面載車臺9從待取車輛停放的載車臺4的下部移開，液壓缸7的活塞杆向內收縮，搖臂2與升降臂3連接的部位向下移動，升降臂3帶動載車臺4向下移動，直至將載車臺4停放在地面，車主將待取車輛開走後，液壓缸7的活塞杆向外頂出，搖臂2與升降臂3連接的部位向上移動，升降臂3帶動載車臺4向上移動，直至將載車臺4停放到指定位置。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特徵和優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和範圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明範圍內。本發明要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。