輸液器組裝車間異味淨化裝置的製作方法

2023-10-30 01:55:57 3

專利名稱：輸液器組裝車間異味淨化裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於環境保護技術領域，涉及一種淨化裝置，尤其是涉及一種輸液器組裝車間異味淨化裝置。
背景技術：
在組裝輸液器的工藝過程中，都需要使用環己酮等液體來溶化輸液管，使滴鬥易於和輸液管牢固黏結。目前，國內輸液器組裝都是人工作業，一般生產廠家組裝輸液器的車間裡大約都有百人以上，所放置粘結劑液體的容器是每人一個，均為開放性的，由於環己酮等液體粘結劑具有易揮發性，時時都會產生大量的有害異味，不利於人體健康。在生產時有害異味大量的產生、循環，會對在車間的工作人員造成一定傷害，首先是眼睛受到刺激，其 次是呼吸系統和皮膚，如果是長時間在該環境下工作，吸入體內的有害氣體，會傷害肝臟及腎臟，直至生殖系統，並且直接影響工人的情緒和生產積極性，以至造成這個車間人員流失成為常態，直接影響了職工隊伍的穩定性和企業發展。為了淨化輸液器組裝車間的異味，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種環境異味淨化裝置[申請號=01270935. 2]，包括釋放柵格、導液管、精密閘閥、淨化液箱及柵格外殼，釋放柵格置於柵格外殼內，通過帶有精密閘閥的導液管直接與淨化液箱連通，柵格外殼直接與通風系統管道或出風口連接。上述方案在一定程度上起到了淨化空氣中異味的作用，能夠使輸液器組裝車間空氣品質得以提高，有益於人體健康。但是，其結構仍然較為複雜，由於需要與通風系統配合使用，提高了異味淨化的成本，同時，由於輸液器組裝車間的施工作業比較分散，該裝置難以實現大規模生產中異味的收集集中。
發明內容本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理、結構簡單、成本低廉，能夠自動或者通過負壓抽吸的方式實現輸液器組裝車間異味淨化的輸液器組裝車間異味淨
化裝置。為達到上述目的，本實用新型採用了下列技術方案本輸液器組裝車間異味淨化裝置，包括至少一個用於盛裝粘結劑且密封的溶液器，在溶液器上設有供插入其中的輸液器零部件附著粘結劑的開孔，在每個溶液器的上方分別設有一個異味聚集機構，所述的異味聚集機構通過連接管路與異味吸附機構和/或負壓形成機構相連接。本技術方案中用於盛裝粘結劑的溶液器的數量可以根據組裝車間實際作業規模進行確定，做到每個組裝工作人員配置一個溶液器並輔以一個異味聚集機構，以實現在分散作業的組裝車間因溶液揮發而產生的異味的收集集中。當進行輸液器組裝操作時，將輸液器零部件經由開孔插入溶液器中附著粘結劑，開孔的設置使得溶液器中的粘結劑在操作過程中揮發量較小。作為一種較為優化的技術方案，在上述的輸液器組裝車間異味淨化裝置中，所述的連接管路和負壓形成機構之間還連接有回收容器。在車間作業人數較少的情況下，所述的異味吸附機構即可將組裝加工時所產生的有害異味吸收，如果車間作業人員較多，可以通過負壓形成機構將有害異味抽吸至回收容器，使車間有害異味得以完全淨化。在上述的輸液器組裝車間異味淨化裝置中，所述的異味吸附機構和負壓形成機構分別與連接管路相連。在上述的輸液器組裝車間異味淨化裝置中，所述的連接管路包括若干支管，在每一支管上分別連接有一個上述的異味聚集機構，所述的支管均與總管相連，所述的總管通過真空管與負壓形成機構相連。這裡的總管能起到匯集各路支管中的有害異味的作用。在上述的輸液器組裝車間異味淨化裝置中，所述的異味聚集機構包括固定在溶液器上方的吸收罩，該吸收罩的頂部與連接管路相連通。在上述的輸液器組裝車間異味淨化裝置中，所述的溶液器上固定有支撐架，所述的吸收罩固定在支撐架上。 作為一種更為優化的技術方案，在上述的輸液器組裝車間異味淨化裝置中，所述的吸收罩呈倒置錐形。這裡的吸收罩可以根據組裝作業的需要採取多種各樣的形狀結構，但是要有利於異味的吸收且不能妨礙將輸液器零部件插入溶液器的作業。在上述的輸液器組裝車間異味淨化裝置中，所述的異味吸附機構包括箱體和裝於箱體內的活性炭。活性炭作為良好的固體吸附材料，能夠有效吸附帶有有害異味的揮發氣體，在車間組裝作業規模較小的情況下，甚至可以無需負壓形成機構產生的負壓就可以保證將異味吸附淨化。在上述的輸液器組裝車間異味淨化裝置中，所述的負壓形成機構包括真空機。在上述的輸液器組裝車間異味淨化裝置中，所述的溶液器上設有可以控制開孔開閉和流量大小的控制閥。當進行輸液器組裝時，可以通過控制閥將開孔開啟，在組裝工藝結束時，可以通過控制閥將開孔關閉，同時在車間組裝過程中，可以通過控制閥改變開孔的大小來達到流量控制的作用，能夠有效控制組裝作業過程中粘結劑的揮發量，並保障溶液器中的粘結劑揮發儘可能少的異味氣體。與現有的技術相比，本輸液器組裝車間異味淨化裝置的優點在於設計合理、結構簡單，投入成本低、使用操作方便，在作業規模較小的車間可以通過異味吸附機構自動淨化車間的異味，在作業規模較大的車間可以通過負壓形成機構進行抽吸協助淨化車間的異味，該裝置能夠保障輸液車間生產作業的環境衛生和人員的身體健康。

圖I是本實用新型提供的結構示意圖。圖中，溶液器I、開孔11、控制閥12、異味聚集機構2、吸收罩21、連接管路3、支管31、總管32、異味吸附機構4、箱體41、負壓形成機構5、真空機51、回收容器6、真空管7、支撐架8。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細的說明。如圖I所示，本輸液器組裝車間異味淨化裝置，包括至少一個用於盛裝粘結劑且密封的溶液器1，在溶液器I上設有供插入其中的輸液器零部件附著粘結劑的開孔11，在每個溶液器I的上方 分別設有一個異味聚集機構2，異味聚集機構2通過連接管路3與異味吸附機構4和/或負壓形成機構5相連接。這裡的溶液器I和異味聚集機構2的個數可以根據車間組裝規模實際作業需要進行確定，當進行輸液器組裝操作時，將輸液器零部件經由開孔11插入溶液器I中附著粘結劑，由於開孔11的設置，使得溶液器I中的粘結劑在操作過程中揮發量較小。異味聚集機構2包括固定在溶液器I上方的吸收罩21，該吸收罩21的頂部與連接管路3相連通。這種連通的結構是為了將吸收罩21中聚集的異味通過連接管路3進行匯集併集中淨化。溶液器I上固定有支撐架8，吸收罩21固定在支撐架8上。作為一種較優化的方案，本實施例中的吸收罩21呈倒置錐形。溶液器I上設有可以控制開孔11開閉和流量大小的控制閥12。當進行輸液器組裝時，可以通過控制閥12將開孔11開啟，當組裝工藝結束時，可以通過控制閥12將開孔11關閉，同時在車間組裝過程中，可以通過控制閥12改變開孔11的大小來達到流量控制的作用，能夠使粘結劑的揮發量儘量小，產生儘可能少的異味。連接管路3和負壓形成機構5之間還連接有回收容器6。本實施例中的異味吸附機構4包括箱體41和裝於箱體41內的活性炭，負壓形成機構5包括真空機51。在車間作業人數較少的情況下，異味吸附機構4中的活性炭即可將組裝加工時所產生的有害異味吸收，如果車間作業人員較多，可以開啟真空機51，通過負壓形成機構5將有害異味抽吸至回收容器6，使車間有害異味得以完全淨化。異味吸附機構4和負壓形成機構5分別與連接管路3相連。連接管路3包括若干支管31，在每一支管31上分別連接有一個異味聚集機構2，支管31均與總管32相連，總管32通過真空管7與負壓形成機構5相連。這裡支管31的個數可以根據車間作業人數進行確定。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。儘管本文較多地使用了溶液器I、開孔11、控制閥12、異味聚集機構2、吸收罩21、連接管路3、支管31、總管32、異味吸附機構4、箱體41、負壓形成機構5、真空機51、回收容器6、真空管7、支撐架8等術語，但並不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求1.一種輸液器組裝車間異味浄化裝置，其特徵在於，本浄化裝置包括至少ー個用於盛裝粘結劑且密封的溶液器(I)，在溶液器(I)上設有供插入其中的輸液器零部件附著粘結劑的開孔(11)，在每個溶液器(I)的上方分別設有ー個異味聚集機構(2)，所述的異味聚集機構(2)通過連接管路(3)與異味吸附機構(4)和/或負壓形成機構(5)相連接。
2.根據權利要求I所述的輸液器組裝車間異味浄化裝置，其特徵在於，所述的連接管路(3)和負壓形成機構(5)之間還連接有回收容器(6)。
3.根據權利要求I所述的輸液器組裝車間異味浄化裝置，其特徵在於，所述的異味吸附機構(4)和負壓形成機構(5)分別與連接管路(3)相連。
4.根據權利要求I或2或3所述的輸液器組裝車間異味浄化裝置，其特徵在於，所述的連接管路(3)包括若干支管(31)，在每ー支管(31)上分別連接有ー個上述的異味聚集機構(2)，所述的支管(31)均與總管(32)相連，所述的總管(32)通過真空管(7)與負壓形成機構(5)相連。
5.根據權利要求I或2或3所述的輸液器組裝車間異味浄化裝置，其特徵在於，所述的異味聚集機構(2)包括固定在溶液器(I)上方的吸收罩(21)，該吸收罩(21)的頂部與連接管路⑶相連通。
6.根據權利要求5所述的輸液器組裝車間異味浄化裝置，其特徵在於，所述的溶液器(I)上固定有支撐架(8)，所述的吸收罩(21)固定在支撐架(8)上。
7.根據權利要求5所述的輸液器組裝車間異味浄化裝置，其特徵在幹，所述的吸收罩(21)呈倒置錐形。
8.根據權利要求5所述的輸液器組裝車間異味浄化裝置，其特徵在幹，所述的異味吸附機構(4)包括箱體(41)和裝於箱體(41)內的活性炭。
9.根據權利要求5所述的輸液器組裝車間異味浄化裝置，其特徵在幹，所述的負壓形成機構(5)包括真空機(51)。
10.根據權利要求5所述的輸液器組裝車間異味浄化裝置，其特徵在於，所述的溶液器(I)上設有可以控制開孔(11)開閉和流量大小的控制閥(12)。
專利摘要本實用新型屬於環境保護技術領域，涉及一種淨化裝置，尤其是涉及一種輸液器組裝車間異味淨化裝置。它解決了現有異味淨化裝置成本高，結構複雜，難以實現大規模生產中異味的收集集中等技術問題。本實用新型包括至少一個用於盛裝粘結劑且密封的溶液器，在溶液器上設有供插入其中的輸液器零部件附著粘結劑的開孔，在每個溶液器的上方分別設有一個異味聚集機構，所述的異味聚集機構通過連接管路與異味吸附機構和/或負壓形成機構相連接。其優點在於設計合理、結構簡單，投入成本低、使用操作方便，無論是在規模較大還是較小的車間作業，都能有效的淨化車間的異味，該裝置能夠保障輸液車間生產作業的環境衛生和人員的身體健康。
文檔編號B08B15/04GK202410477SQ20112054048
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月12日 優先權日2011年12月12日
發明者焦亞桂 申請人:溫州康諾克醫療器械有限公司