多功能巷道超前支架的製作方法

2023-10-09 18:26:19

專利名稱：多功能巷道超前支架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種巷道支架，特別是一種多功能巷道超前支架。
開掘巷道時，需要用支架來支撐和掩護，以便保證操作人員的安全，但現在所使用的巷道支架，使用簡單的掛鈎連接棚梁和架梁，掛鈎很容易脫落，由此而造成的事故在巷道開掘中經常出現，同時在永久支架的前方沒有臨時支護，至使工人在空頂情況下作業，這是極不安全的，還有支架各連接部位比較鬆動，在放炮過程中有將支架摧倒的情況發生。
本實用新型的目的就是要克服上述缺點，提供一種結構簡單、設計合理、使用方便、安全可靠的多功能巷道超前支架。
為實現上述目的本實用新型採用如下所述的技術方案多功能巷道超前支架包括棚梁、棚腿、懸掛裝置、架梁、緊固楔、安全護板和擋塊。架梁通過位於其兩端的懸掛裝置與永久支架的棚梁連接在一起，懸掛裝置由掛卡和保險銷組成，掛卡的L形卡座上固定有軸，掛卡的活動卡可繞著該軸轉動，L形卡座的兩長立柱之間通過連杆連接，這樣兩長立柱即能連接在一起，又可使它們之間有一定的空間，兩長立柱上端各自有掛鈎，L形卡座的短立柱上有銷孔。活動卡的兩立柱之間也由連杆連接，同樣在這兩立柱之間也有一定的空間，活動卡的兩立柱上端都有掛鈎，其下端固定連接有與兩立柱垂直的壓板，兩立柱上有與L形卡座上的銷孔相對應的銷孔，這些銷孔在向上的方向上都有一個豁口。保險銷是一個帶把手的銷子，在離把手有一定距離的保險銷上固定連接有與把手平行的檔杆。
架梁的兩端分別開有限位孔和軸孔，限位孔為長條形，架梁的軸孔上活動連接有擋塊。
使用時，將架梁穿過掛卡的L形卡座的兩長立柱之間的空間和活動卡兩立柱之間的空間，將掛卡掛在永久支架的棚梁上，架梁的重量壓在活動卡的壓板上，迫使掛卡自動閉合，此時L形卡座上的銷孔和活動卡上的銷孔重合併與架梁上的限位孔相對應，然後把保險銷插上，需要注意的是保險銷上的擋杆必須朝上，以讓它順利通過掛卡上的銷孔的豁口，將保險銷頂到頭後，放開手，保險銷靠其把手的重力而翻轉180°，此時保險銷的檔杆位於活動卡的立柱後面，保險銷就不會從掛卡上滑出。這樣可有效地防止掛卡打開而脫落。
將另外一根架梁也按照上面的方法掛在棚梁上，因架梁和棚梁之間存在一定的間隙，因此整個支架不夠牢固，此時可用緊固楔來加固支架。緊固楔有一個套在架梁上並與架梁滑動配合的底座，底座上有分別繞著軸轉動的支撐板和立板，支撐板上遠離軸一端有卡槽，立板的上端卡在卡槽裡，支撐板形成一個斜面，從而使它們共同構成一個楔子，在架梁和棚梁之間釘上緊固楔即可。
兩根架梁前端較長伸在永久支架前方，在這個地方的架梁上還搭有安全護板，以保證工人不在空頂下作業。架梁最前端還開有軸孔，在該軸孔上活動連接有擋塊，在向前支護過程中，棚梁可先放在架梁上，擋塊可有效地防止棚梁滑下。
採用了這種結構的多功能巷道超前支架具有結構設計合理，使用安全方便，保險係數高、功能齊全等優點。


圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
圖2為掛卡的立體結構示意圖。
圖3為保險銷的結構示意圖。
圖4為架梁通過掛卡懸掛在棚梁下的裝配示意圖。
圖5為緊固楔的主視圖。
圖6為緊固楔的右視圖。
圖7為擋塊的立體結構示意圖。
圖8為巷道在上山時擋塊與架梁的裝配示意圖。
參照
圖1、圖2、圖3、圖4。多功能巷道超前支架包括棚梁(6)、棚腿(7)、懸掛裝置(5)、架梁(4)、緊固楔(8)、安全護板(3)和擋塊(10)。架梁(4)通過位於其兩端的懸掛裝置(5)與永久支架的棚梁(6)連在一起。懸掛裝置(5)由掛卡(26)和保險銷(12)組成，掛卡(26)的L型卡座(27)上固定有軸(23)，掛卡(26)的活動卡(28)可繞著軸(23)轉動，L形卡座(27)的兩長立柱(31)、(34)之間通過連杆(33)連接，長立柱(31)、(34)上端都有掛鈎(32)，L形卡座(27)的短立柱上有銷孔(24)。活動卡(28)的兩立柱(29)、(30)之間通過連杆(35)連接，立柱(29)、(30)上端都有掛鈎(36)，下端固定連接有與兩立柱垂直的壓板(22)，立柱(29)、(30)上有與L形卡座上的銷孔(24)相對應的銷孔(25)，銷孔(24)、(25)在向上的方向上都有一豁口。保險銷(12)是一個帶把手(13)的銷子，在離把手(13)有一定距離的保險銷上固定連接有與把手平行的擋杆(15)，把手(13)上部的保險銷上固定連接有擋盤(14)。
架梁(4)的兩端分別開有限位孔(9)和軸孔(11)，限位孔(9)為長條形，並且在架梁的每一端都有兩個這樣的限位孔和軸孔。
多功能巷道超前支架是這樣使用的將架梁(4)穿過掛卡(26)有L形卡座的兩長立柱(31)、(34)和活動卡(28)的兩立柱(29)、(30)，將掛卡(26)掛在永久支架的棚梁(6)上，架梁(4)的重量壓在活動卡的壓板(22)上，活動卡(28)轉動，掛卡自動閉合，掛鈎(32)、(36)緊緊鉤住棚梁(6)，這樣架梁(4)就懸掛在棚梁下，但此時仍存在著一些危險，那就是掛卡有意外打開而脫落的可能，並且架梁(4)也有可能發生軸向串動，為了解決這些問題，必須使用保險銷(12)，當掛卡閉合後，銷孔(24)和銷孔(25)位置重合併與架梁(4)上的限位孔(9)相對應，在每端開設兩個限位孔的目的是為能有更多的機會使銷孔(24)、(25)與之對應上，，插保險銷(12)時保險銷的擋杆(15)必須朝上，以讓它順利通過銷孔(24)、(25)上方的豁口，將保險銷頂到頭後，放開手，保險銷靠其把手(13)的重力翻轉180°，此時保險銷的擋杆(15)位於活動卡(28)的立柱(30)後面，保險銷就不會從掛卡上滑出，這樣可有效地防止掛卡打開而脫落，保險銷此時也穿過了限位孔(9)，可阻止架梁(4)軸向串動。保險銷(12)上的擋盤(14)的作用是防止把手(13)緊貼掛卡，使把手(13)離掛卡(26)有一定距離，以方便拿取。
參照圖5、圖6。將另外一根架梁也按照上面的方法掛在棚梁上，因架梁(4)和棚梁(6)之間存在一定間隙，整個支架還不夠牢固，在放炮時，有可能將支架摧倒，此時可用緊固楔(8)來加固支架。
緊固楔(8)的底座(19)套在架梁(4)上，並與架梁(4)滑動配合，底座(19)上有可繞著軸(20)轉動的立板(18)和可繞著軸(21)轉動的支撐板(16)，支撐板(16)上遠離軸一端有卡槽(17)，立板(18)的上端卡在卡槽(17)裡，支撐板(16)形成一斜面，從而使它們共同構成一個楔子，在架梁(4)和棚梁(6)之間釘上緊固楔(8)即可，這樣就使支架成為一個整體，可實現放炮防倒棚。當將支撐板(16)抬起，立板(18)脫離卡槽(17)，支撐板(16)和立板(18)可平放在底座(19)上，這樣緊固楔的高度大大降低，緊固楔可在架梁(4)上左右滑動，並能順利通過棚梁(6)和架梁(4)之間的間隙。
再參照
圖1。兩根架梁前端較長，伸在永久支架前方，在這個地方的架梁上還搭有安全護板(3)，安全護板可以是一塊完整的板，也可以是由合頁(1)、(2)連接的三塊板，這樣的安全護板可以摺疊，以適應巷道空間狹小的特點。搭上安全護板後可保證工人不在空頂下作業。
參照圖4、圖7、圖8。架梁(4)的軸孔(11)上活動連接有擋塊(10)，擋塊(10)平時扣在架梁(4)上，使用時可扳起，在開採水平或下山巷道時，擋塊(10)安裝得應朝向支架，將搭制下一個棚架所需的棚梁放在擋塊和安全護板之間的架梁上，擋塊可有效地防止棚梁滑下，這樣可大大減輕工人的勞動強度，當遇到上山巷道時，只需將擋塊安裝得朝向外側，將棚梁放在擋塊前方即可。
權利要求1.一種多功能巷道超前支架，它包括棚梁(6)、棚腿(7)、懸掛裝置(5)，架梁(4)、緊固楔(8)，其特徵在於懸掛裝置(5)由掛卡(26)和保險銷(12)組成；掛卡(26)的L形卡座(27)上固定有軸(23)，掛卡的活動卡(28)與軸(23)轉動配合；L形卡座(27)的兩長立柱(31)、(34)之間連接有連杆(33)，兩立柱(31)、(34)上端都有掛鈎(32)；在L形卡座(27)的短立柱上有銷孔(24)；活動卡(28)的兩立柱(29)、(30)之間連接有連杆(35)，立柱(29)、(30)上端都有掛鈎(36)，下端固定連接有與兩立柱垂直的壓板(22)，立柱(29)、(30)上有與L形卡座上的銷孔(24)相對應的銷孔(25)；保險銷(12)上固定連接有擋杆(15)；架梁(4)的兩端分別開有限位孔(9)和軸孔(11)。
2.根據權利要求1所述的多功能巷道超前支架，其特徵在於緊固楔(8)的底座(19)套在架梁(4)上，並與架梁(4)滑動配合；底座(19)上有可繞著軸(20)轉動的立板(18)，還有可繞著軸(21)轉動的支撐板(16)，支撐板(16)上遠離軸一端有卡槽(17)。
3.根據權利要求1所述的多功能巷道超前支架，其特徵在於永久支架前端的兩架梁上搭有安全護板(3)。
4.根據權利要求1所述的多功能巷道超前支架，其特徵在於在架梁(4)的軸孔(11)上活動連接有擋塊(10)。
專利摘要一種巷道支架，特別是一種多功能巷道超前支架。包括棚梁、棚腿、懸掛裝置、架梁、緊固楔、安全護板和擋塊，架梁由懸掛裝置掛在棚梁下，緊固楔使支架成為一個整體，實現了放炮防倒棚，安全護板搭在架梁上，可保證工人不在空頂下作業，擋塊則可擋住放在架梁上用來搭制下一個棚架的棚梁滑下，並能減輕工人的勞動強度。本實用新型具有結構設計合理，使用安全方便，保險係數高，功能齊全等優點。
文檔編號E21D15/00GK2251619SQ95220028
公開日1997年4月9日 申請日期1995年8月20日 優先權日1995年8月20日
發明者張孔軍 申請人:張孔軍