一種發動機氣門鎖夾裝配下料機構的製作方法
2023-10-05 21:50:24 1
專利名稱：一種發動機氣門鎖夾裝配下料機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機氣門鎖夾壓裝設備，特別涉及一種發動機氣門鎖夾裝
配下料機構。
背景技術：
提高發動機相關部件的生產效率及安裝質量，同時提高對壓裝操作的安全性要 求，自動化壓裝設備是滿足上述要求的良好途徑。 發動機氣門鎖夾在壓裝的過程中，原有的簡易壓裝機經常壓壞工件及鎖夾跳出的 安全隱患，後面發展的吹管式送鎖夾也由於一次成功率不高而未受到推廣使用。
實用新型內容本實用新型的目的是公開一種發動機氣門鎖夾裝配下料機構，以解決發動機氣門 鎖夾壓裝過程效率低、不安全，容易壓壞工件的問題。 本實用新型所述的發動機氣門鎖夾裝配下料機構，包括用於向氣門座壓裝鎖夾的 進給壓裝頭組件、用於給進給壓裝頭組件送料的存送料旋轉組件，進給壓裝頭組件包括第 二鎖夾料道，存送料旋轉組件安裝在進給壓裝頭組件的上方，兩者通過第二鎖夾料道連通。 在上述技術方案中，存送料旋轉組件包括下料停止器、第三鎖夾料道、鎖夾拔料器 和旋轉電機，下料停止器設置於第三鎖夾料道的旁側，鎖夾拔料器設置於第三鎖夾料道的 上方，旋轉電機設置在第三鎖夾料道的上方。 在上述技術方案中，進給壓裝頭組件包括第一鎖夾料道、鎖夾進給分離器、缺料檢 測感應器和導向心軸，導向心軸設置在第二鎖夾料道的下方並與其上下連通，缺料檢測感 應器、鎖夾進給分離器上下依次設置在導向心軸的旁側，鎖夾進給分離器通過第一鎖夾料 道將鎖夾壓裝在氣門座上。 本實用新型的發動機氣門鎖夾裝配下料機構，可滿足發動機氣門鎖夾的裝配技術 要求，自動壓裝，避免了鎖夾彈出傷人的安全隱患，提高了操作效率，確保了裝配質量。
圖1是本實用新型一種發動機氣門鎖夾裝配下料機構的結構示意圖； 圖2是本實用新型一種發動機氣門鎖夾裝配下料機構的工作示意圖。 結合附圖在其上標記以下附圖標記 1-進給壓裝頭組件，2-第一鎖夾料道，3-鎖夾進給分離器，4-缺料檢測感應器， 5-導向心軸，6-第二鎖夾料道，7-存送料旋轉組件，8-下料停止器，9-第三鎖夾料道， 10-鎖夾拔料器，11-旋轉電機，12-工件。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式
進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護範圍並不受具體實施方式
的限制。 如圖1-圖2所示，本實用新型一種發動機氣門鎖夾裝配下料機構包括存送料旋轉 組件7、進給壓裝頭組件1 ;其中，存送料旋轉組件7包括下料停止器8、第三鎖夾料道9、鎖 夾拔料器10和旋轉電機ll，進給壓裝頭組件1包括第一鎖夾料道2、鎖夾進給分離器3、缺 料檢測感應器4、導向心軸5、第二鎖夾料道6，存送料旋轉組件7和進給壓裝頭組件1通過 第二鎖夾料道6上下連通。 在本實用新型中，存送料旋轉組件7設有兩組第三鎖夾料道9，豎直排列在一個存 送料旋轉組件7豎直中軸線的平面上，並與第二鎖夾料道6上下連通，下料停止器8設置於 第三鎖夾料道9的旁側，鎖夾拔料器10設置於第三鎖夾料道9的上方，旋轉電機11設置在 第三鎖夾料道9的上方。 在本實用新型中，導向心軸5設置在第二鎖夾料道6的下方並與其上下連通，缺料 檢測感應器4、鎖夾進給分離器3上下依次設置在導向心軸5的旁側，鎖夾進給分離器3通 過第一鎖夾料道6將鎖夾壓裝在氣門座上。 發動機氣缸蓋在進行氣門鎖夾裝配時，鎖夾物料首先通過一級鎖夾送料鬥(標準 裝置)正確送到鎖夾拔料器10，如果第三鎖夾料道9為不滿倉狀態時，將鎖夾從第三鎖夾料 道9填入鎖夾，此時下料停止器8處於關閉狀態，直至第三鎖夾料道9裝滿為止，當一側第 三鎖夾料道9裝滿後，旋轉電機11轉180度給另一側第三鎖夾料道9裝鎖夾直至裝滿為止， 上述動作全部由存送料旋轉組件7完成，各種控制信號(如需填、填滿)的信號由檢測傳感 器通過集成在發動機氣門鎖夾裝配下料機構上的PLC (Programmable logic Controller, 可編程控制器)程序來統一控制。當有工件過來時，發動機氣門鎖夾裝配下料機構接到需 要壓裝的信號，此時進給壓裝頭組件1將下料停止器8打開，通過第三鎖夾料道9向第二鎖 夾料道6夠一臺套氣門頭的鎖夾料，通過配裝的計數器完成數量控制，此時缺料檢測感應 器4檢測到鎖夾料後即發信號給鎖夾進給分離器3，該鎖夾進給分離器3為一套雙聯控制 分離機構，每次只能向第一鎖夾料道2填充一對鎖夾，當進給壓裝頭組件1將氣門彈簧向下 壓縮到位時，第一鎖夾料道2的一對氣門鎖夾即落入工件12的氣門座及氣門頭相應的位置 中，進給壓裝頭組件1提升回位即完成一次壓裝，上述整個過程不需人為控制操作，機構可 自動完成。 以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型並非局限於此， 任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護範圍。
權利要求一種發動機氣門鎖夾裝配下料機構，其特徵在於，包括用於向氣門座壓裝鎖夾的進給壓裝頭組件、用於給所述進給壓裝頭組件送料的存送料旋轉組件，所述進給壓裝頭組件包括第二鎖夾料道，所述存送料旋轉組件安裝在所述進給壓裝頭組件的上方，兩者通過所述第二鎖夾料道連通。
2. 根據權利要求1所述的發動機氣門鎖夾裝配下料機構，其特徵在於，所述存送料旋 轉組件包括下料停止器、第三鎖夾料道、鎖夾拔料器和旋轉電機，所述下料停止器設置於所 述第三鎖夾料道的旁側，所述鎖夾拔料器設置於所述第三鎖夾料道的上方，所述旋轉電機 設置在所述第三鎖夾料道的上方。
3. 根據權利要求1或2所述的發動機氣門鎖夾裝配下料機構，其特徵在於，所述進給壓 裝頭組件包括第一鎖夾料道、鎖夾進給分離器、缺料檢測感應器和導向心軸，所述導向心軸 設置在所述第二鎖夾料道的下方並與其上下連通，所述缺料檢測感應器、鎖夾進給分離器 上下依次設置在所述導向心軸的旁側，所述鎖夾進給分離器通過所述第一鎖夾料道將所述 鎖夾壓裝在氣門座上。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機氣門鎖夾裝配下料機構，屬於發動機氣門鎖夾壓裝設備的技術領域，以解決發動機氣門鎖夾壓裝過程效率低、不安全，容易壓壞工件的問題。本實用新型所述的發動機氣門鎖夾裝配下料機構，包括用於向氣門座壓裝鎖夾的進給壓裝頭組件、用於給進給壓裝頭組件送料的存送料旋轉組件，進給壓裝頭組件包括第二鎖夾料道，存送料旋轉組件安裝在進給壓裝頭組件的上方，兩者通過第二鎖夾料道連通。本實用新型的發動機氣門鎖夾裝配下料機構，可滿足發動機氣門鎖夾的裝配技術要求，自動壓裝，避免了鎖夾彈出傷人的安全隱患，提高了操作效率，確保了裝配質量。
文檔編號B23P19/02GK201439163SQ20092014100
公開日2010年4月21日 申請日期2009年6月25日 優先權日2009年6月25日
發明者周建, 寧建明 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司