車輛的電力供應用發電裝置製造方法
2023-10-27 12:15:12 1
車輛的電力供應用發電裝置製造方法
【專利摘要】公開一種車輛的電力供應用發電裝置。本發明一個實施例的車輛的電力供應用發電裝置包括：壓電元件，其為多個，加裝於具備插入於合金輪圈上部的支撐環、由加強帶部及胎體部在胎面部下面依次層疊構成的支撐環型安全輪胎的支撐環上部；以及壓力環，其插入支撐環與胎體部之間配置，在輪胎旋轉時對所述壓電元件加壓。
【專利說明】車輛的電力供應用發電裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及發電裝置，更詳細而言，涉及車輛的電力供應用發電裝置。
【背景技術】
[0002]就電動汽車而言，I次充電後行駛距離是評價電動汽車性能的重要指標。因此，各汽車製造商正在不斷進行降低車輛重量、通過開發高容量電池來提高系統效率的研究。
[0003]此時，為使所述I次充電後行駛距離上升，提出了把壓電元件應用於汽車輪胎的方式。壓電元件是在受到機械性外壓時發生電極化現象，引起電位差，把機械能轉化成電能的元件。其原理是在把這種壓電元件應用於汽車輪胎的情況下，所述壓電元件藉助於汽車行駛而加壓，可生產電氣，能夠把生產的電氣應用於汽車電池。
[0004]然而，就所述壓電元件而言，可以安裝於汽車的合金輪圈(alloy wheel)，在這種情況下，是難以藉助於路面而向所述壓電元件傳遞壓力的結構，因此存在效率低下的問題。就輪胎而言，包含藉助空氣壓而支撐車重的胎體(cacas)構成，所述胎體與合金輪圈表面之間的距離遠，因而從路面傳來的壓力難以傳遞到安裝於合金輪圈表面的壓電元件。所以，正在探索旨在解決這種問題的方案。
【發明內容】
[0005](要解決的技術問題)
[0006]本發明的實施例旨在提供一種安裝於輪胎內部的壓電元件能夠從路面更高效地獲得壓力傳遞的車輛的電力供應用發電裝置。
[0007](解決問題的手段)
[0008]根據本發明的一個方面，能夠提供一種車輛的電力供應用發電裝置，包括:壓電元件，其為多個，加裝於具備插入於合金輪圈上部的支撐環、由加強帶部及胎體部在胎面部下面依次層疊構成的支撐環型安全輪胎的所述支撐環上部；以及壓力環，其插入所述支撐環與胎體部之間配置，在輪胎旋轉時對所述壓電元件加壓。
[0009]此時，所述壓電元件可以為多個，所述壓電元件可以為PZT (Pb (Ti, Zr) O3)、Ba2TiO4或 BaTiO3。
[0010]另外，在所述胎體部的內壁上，可以形成有向內側方向凸出的多個凸起部，所述凸起部可以沿所述胎體部的內壁以等間隔形成。
[0011]另外，還可以包括整流裝置，其配置於車輛內部，使所述壓電元件發生的電氣整流。
[0012]另外，還可以包括汽車電池，其與所述整流裝置連接，藉助於經過所述整流裝置的電氣而充電。
[0013]另外，還可以包括:電容器，其配備於所述整流裝置與所述汽車電池之間，使經過所述整流裝置的電流平滑成直流電源；恆壓電路，其配備於所述電容器與所述汽車電池之間，使經過所述電容器的直流電源轉換成恆壓電源。[0014](發明的效果)
[0015]本發明的實施例通過把壓電元件加裝於胎體部與合金輪圈之間的距離相對較窄的支撐環型安全輪胎的支撐環上部，從而能夠使得從路面傳遞的壓力能夠更高效地對壓電元件加壓。
[0016]另外，通過在支撐環與胎體部之間追加配置壓力環，從而所述壓電元件能夠被更高效地加壓。
[0017]因此，能夠從安裝於車輛輪胎的壓電元件獲得更充分的電氣供應。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1是概略性地圖示本發明一個實施例的車輛的電力供應用發電裝置中的支撐環型安全輪胎結構的圖。
[0019]圖2是沿圖1的I1-1I線截取的剖面圖。
[0020]圖3是概略性地圖示本發明一個實施例的車輛的電力供應用發電裝置的圖。
[0021](標號說明)
[0022]
【權利要求】
1.一種車輛的電力供應用發電裝置，其特徵在於，包括: 壓電元件，其加裝於具備插入於合金輪圈上部的支撐環、由加強帶部及胎體部在胎面部下面依次層疊構成的支撐環型安全輪胎的所述支撐環上部；以及 壓力環，其插入所述支撐環與胎體部之間配置，在輪胎旋轉時對所述壓電元件加壓。
2.根據權利要求1所述的車輛的電力供應用發電裝置，其特徵在於， 所述壓電元件為多個。
3.根據權利要求1或2所述的車輛的電力供應用發電裝置，其特徵在於，
所述壓電元件為 PZT (Pb (Ti, Zr) O3)、Ba2TiO4 或 BaTi03。
4.根據權利要求1所述的車輛的電力供應用發電裝置，其特徵在於， 在所述胎體部的內壁上形成有向內側方向凸出的多個凸起部。
5.根據權利要求4所述的車輛的電力供應用發電裝置，其特徵在於， 所述凸起部沿所述胎體部的內壁以等間隔形成。
6.根據權利要求1或4所述的車輛的電力供應用發電裝置，其特徵在於， 還包括整流裝置，其配置於車輛內部，使所述壓電元件發生的電氣整流。
7.根據權利要求6所述的車輛的電力供應用發電裝置，其特徵在於， 還包括汽車電池，其與所述整流裝置連接，藉助於經過所述整流裝置的電氣而充電。
8.根據權利要求7所述的車輛的電力供應用發電裝置，其特徵在於， 還包括電容器，其配備於所述整流裝置與所述汽車電池之間，使經過所述整流裝置的電流平滑成直流電源。
9.根據權利要求8所述的車輛的電力供應用發電裝置，其特徵在於， 還包括恆壓電路，其配備於所述 電容器與所述汽車電池之間，使經過所述電容器的直流電源轉換成恆壓電源。
10.一種包括權利要求1、權利要求2、權利要求4、權利要求5及權利要求7~權利要求9中任意一項的車輛的電力供應用發電裝置的車輛。
【文檔編號】B60L11/18GK103904940SQ201310238085
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年6月17日 優先權日:2012年12月26日
【發明者】李雲鎬 申請人:現代摩比斯株式會社