前級減壓系統的製作方法
2023-10-22 14:23:42 2
專利名稱：前級減壓系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種燃氣系統，特別涉及一種應用小型前級減壓器的燃氣減壓 系統。
背景技術：
減壓器是燃氣汽車中儲氣瓶與發動機之間的關鍵部件，它將氣瓶中的高壓 天然氣降至常壓進入混合器後再進入發動機， 一般要經過二級或三級減壓，目 前比較先進的是集成式三級減壓器，即三級減壓室、被壓室均同軸設置， 一級 減壓室與高壓進氣口以及各級減壓室之間設置有閥座，這種減壓器實現了向混 合器比較穩定的供氣。但是此種減壓器一般應用於燃氣汽車等大型燃氣發動及 中，結構複雜，造價高昂，易損壞。目前還沒有性能比較優秀的前級減壓器所構成的前級減壓系統問世。
發明內容
本發明的目的是提供一種應用小型前級減壓器的燃氣減壓系統。 該系統通過以下技術方案來實現一種前級減壓系統，該系統包括復小型前級減壓器以及與其連接傳輸燃氣 的輸送管道和儲氣罐；其特徵在於，所述小型前級減壓器包括兩級減壓室和背 壓室，各級減壓室和背壓室之間由膜片隔開，各級減壓室之間具有閥座。所述系統中小型前級減壓器的兩級減壓室和背壓室中的一級減壓室具有 一鋼球閥心，與鋼球閥心相配合的凸輪，凸輪的一端連接一膜片壓板，膜片壓 板的另一側為一級背壓室， 一級背壓室內具有支撐膜片的彈簧座。所述系統中小型前級減壓器的兩級減壓室和背壓室中的二級減壓室具有 一槓桿閥心，槓桿一端連接二級閥心，槓桿另一端連接膜片壓板，膜片壓板的 另一側為二級背壓室，二級背壓室內具有支撐膜片的彈簧座。所述系統中小型前級減壓器的一級背壓室內的彈簧座包括彈簧和彈簧蓋板，所述彈簧一端抵住殼體，另一端抵住彈簧蓋板，所述彈簧蓋板抵住一級膜 片，膜片壓板的中軸插入彈簧蓋板中孔進入彈簧中部。
所述系統中小型前級減壓器的二級背壓室內的彈簧座包括彈簧和彈簧蓋 板，所述彈簧一端抵住殼體，另一端抵住彈簧蓋板，所述彈簧蓋板抵住二級膜 片，膜片壓板的中軸插入彈簧蓋板中孔進入彈簧中部。
所述系統中小型前級減壓器，還具有一電磁截止閥，所述電磁截止閥接入 任一閥座進氣口。
與現有技術相比，本發明系統中的小型前級減壓器可以專門用於小型發動 機的燃氣系統，應用於壓縮天然氣，液化石油氣或二甲醚，可以根據發動機的 工況對減壓器輸出燃氣的流量大小進行實時控制，從而提高發動機的排放指 標。
下面結合附圖和具體實施方式
來詳細說明本發明； 圖l為本發明系統中小型前級減壓器的結構示意圖。 圖2為本發明系統的結構框圖。
具體實施例方式
為了使本發明實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解， 下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。
參看圖2，本發明系統包括小型前級減壓器、燃氣的輸送管道和儲氣罐。 系統中的小型前級減壓器設置在管道與儲氣罐連接的最前端。
參看圖l，本發明系統中的小型前級減壓器，包括兩級減壓室和背壓室， 各級減壓室和背壓室之間由膜片隔開，各級減壓室之間具有閥座。
所述兩級減壓室和背壓室中的一級減壓室1內具有一鋼球閥心ll，與鋼球 閥心相配合的凸輪12，凸輪12的一端連接一膜片壓板13，膜片壓板13的另 一側為一級背壓室2， 一級背壓室2內具有支撐膜片14的彈簧座15。
所述兩級減壓室和背壓室中的二級減壓室3具有一槓桿31閥心，槓桿31 一端連接二級閥心32，槓桿31另一端連接膜片壓板33，膜片壓板33的另一側為二級背壓室4， 二級背壓室4內具有支撐膜片34的彈簧座35。
所述一級背壓室內2的彈簧座15包括彈簧151和彈簧蓋板152，所述彈簧 151 —端抵住殼體，另一端抵住彈簧蓋板152，所述彈簧蓋板152抵住一級膜 片14，膜片壓板13的中軸插入彈簧蓋板152中孔進入彈簧151中部。
所述二級背壓室內4的彈簧座35包括彈簧351和彈簧蓋板352，所述彈簧 351 —端抵住殼體，另一端抵住彈簧蓋板352，所述彈簧蓋板352抵住二級膜 片34，膜片壓板33的中軸插入彈簧蓋板352中孔進入彈簧351中部。
所述小型前級減壓器，還具有一電磁截止閥，所述電磁截止閥接入任一閥 座進氣口 (圖中未示出)。
與現有技術相比，本發明系統中的小型前級減壓器可以專門用於小型發動 機的燃氣系統，應用於壓縮天然氣，液化石油氣或二甲醚，可以根據發動機的 工況對減壓器輸出燃氣的流量大小進行實時控制，從而提高發動機的排放指 標。
以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特徵和本發明的優點。本行業 的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中 描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和範圍的前提下本發明還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明範圍內。本發 明要求保護範圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求
1. 一種前級減壓系統，該系統包括復小型前級減壓器以及與其連接傳輸燃氣的輸送管道和儲氣罐；其特徵在於，所述小型前級減壓器包括兩級減壓室和背壓室，各級減壓室和背壓室之間由膜片隔開，各級減壓室之間具有閥座。
2、 根據權利要求1的前級減壓系統，其特徵在於，所述系統中小型前級減 壓器的兩級減壓室和背壓室中的一級減壓室具有一鋼球閥心，與鋼球閥心相配 合的凸輪，凸輪的一端連接一膜片壓板，膜片壓板的另一側為一級背壓室，一 級背壓室內具有支撐膜片的彈簧座。
3、 根據權利要求1的前級減壓系統，其特徵在於，所述系統中小型前級減 壓器的兩級減壓室和背壓室中的二級減壓室具有一槓桿閥心，槓桿一端連接二 級閥心，槓桿另一端連接膜片壓板，膜片壓板的另一側為二級背壓室，二級背 壓室內具有支撐膜片的彈簧座。
4、 根據權利要求1的前級減壓系統，其特徵在於，所述系統中小型前級減 壓器的一級背壓室內的彈簧座包括彈簧和彈簧蓋板，所述彈簧一端抵住殼體， 另一端抵住彈簧蓋板，所述彈簧蓋板抵住一級膜片，膜片壓板的中軸插入彈簧 蓋板中孔進入彈簧中部。
5、 根據權利要求1的前級減壓系統，其特徵在於，所述系統中小型前級減 壓器的二級背壓室內的彈簧座包括彈簧和彈簧蓋板，所述彈簧一端抵住殼體， 另一端抵住彈簧蓋板，所述彈簧蓋板抵住二級膜片，膜片壓板的中軸插入彈簧 蓋板中孔進入彈簧中部。
6、 根據權利要求1的前級減壓系統，其特徵在於，所述系統中小型前級減 壓器，還具有一電磁截止閥，所述電磁截止閥接入任一閥座進氣口。
全文摘要
本發明公開了一種前級減壓系統，該系統包括復小型前級減壓器以及與其連接傳輸燃氣的輸送管道和儲氣罐；其特徵在於，所述小型前級減壓器包括兩級減壓室和背壓室，各級減壓室和背壓室之間由膜片隔開，各級減壓室之間具有閥座。與現有技術相比，本發明系統中的小型前級減壓器可以專門用於小型發動機的燃氣系統，應用於壓縮天然氣，液化石油氣或二甲醚，可以根據發動機的工況對減壓器輸出燃氣的流量大小進行實時控制，從而提高發動機的排放指標。
文檔編號F02M21/02GK101275515SQ20071003892
公開日2008年10月1日 申請日期2007年3月30日 優先權日2007年3月30日
發明者楊增清 申請人:上海中油企業集團有限公司;上海翼飛燃氣設備科技有限公司