一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置的製作方法
2023-10-06 16:11:09 1
專利名稱：一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於橋梁建設技術領域，特別是涉及一種一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置。
背景技術：
近年來隨著城鄉建設的飛速發展，已有的公路和鐵路交通設施已無法滿足運輸的要求，因此新建了許多公路和鐵路橋梁。公路和鐵路橋梁是指供公路、鐵路跨越河、山谷或其它障礙物且具有承載能力的架空建築物。但在公路和鐵路橋梁的使用過程中也出現了一些問題:公路橋梁的橋墩或鐵路橋梁的跨線段橋墩經常會出現被車輛撞擊等事故，由於橋墩是橋梁的主要支撐結構，一旦其受到撞擊而出現損壞，勢必會影響橋梁的正常使用與安全通車，因此如何對橋墩進行保護已引起有關部門或研究人員的重視。但是，目前大多數橋墩防護裝置都是針對船舶撞擊跨河、跨江的大橋和特大橋橋墩的研究，而對公路和鐵路橋梁的橋墩防護裝置的研究卻比較少。
發明內容為了解決上述問題，本實用新型的目的在於提供一種能夠有效保護橋墩的一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置。為了達到上述目的，本實用新型提供的一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置包括外包層、沙袋層和多根加勁肋；其中外包層為鋼筋混凝土結構，環繞設置在公路、鐵路橋梁的橋墩下端外側；沙袋層填充在外包層和橋墩下端之間的空間內；多根加勁肋分布設置在沙袋層中，並且兩端連接在外包層上。所述的加勁肋沿橫向設置。
所述的外包層和沙袋層之間以及沙袋層和橋墩下端之間還設有一層防水層。所述的外包層的下端貫通形成有至少一個排水孔。所述的外包層的頂部和底部分別設置有一個套在橋墩外部的環形鋼筋混凝土頂板和鋼筋混凝土底板。本實用新型提供的一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置是在橋墩的下端外側設置一個鋼筋混凝土結構的外包層，同時在外包層和橋墩之間的空間中填滿沙袋，並在外包層的內側設置有多根用於增強橫向剛度的加勁肋。當車輛撞擊在該防護裝置上時，由於外包層具有一定的延性，其將承受撞擊力，這樣就可起到保護橋墩的作用，從而能夠保證車輛的正常通行和行人的安全。另外，即使外包層受到破壞，在位於橋墩外側的沙袋緩衝作用下，橋墩受到的影響也會很小，此外，外包層損壞後修復也很容易。另外，本裝置還具有結構設計合理、簡單、便於製作等優點。
圖1為本實用新型提供的一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置縱向結構剖視圖。[0011]圖2為本實用新型提供的一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置橫向截面剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型提供的一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置進行詳細說明。如圖1、圖2所示，本實用新型提供的一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置包括外包層1、沙袋層2和多根加勁肋3 ;其中外包層I為鋼筋混凝土結構，環繞設置在公路、鐵路橋梁的橋墩4下端外側；沙袋層2填充在外包層I和橋墩4下端之間的空間內；多根加勁肋3分布設置在沙袋層2中，並且兩端連接在外包層I上。所述的加勁肋3沿橫向設置，以增加外包層I的橫向剛度。所述的外包層I和沙袋層2之間以及沙袋層2和橋墩4下端之間還設有一層防水層。所述的外包層I的下端貫通形成有至少一個排水孔，用於排出沙袋層2內的積水。所述的外包層I的頂部和底部分別設置有一個套在橋墩4外部的環形鋼筋混凝土頂板5和鋼筋混凝土底板6。現將本實用新型提供的一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置製作方法闡述如下:首先按照上述外包層I及鋼筋混凝土底板6的結構在橋墩4的下端外側綁紮好鋼筋籠，同時將多根加勁肋3的兩端分別連接在上述鋼筋籠的相應鋼筋上，然後在鋼筋籠的內外側安裝好內外模板，之後向上述內外模板之間的空間中灌注混凝土，待混凝土凝固後即可形成夕卜包層1，拆卸下內外模板，從外包層I上端和橋墩4之間的縫隙中裝入沙袋，直至沙袋填滿外包層I和橋墩4下端之 間的空間而形成沙袋層2，最後在外包層I的頂部按照上述方法製成鋼筋混凝土頂板5，由此完成整個一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置的製作過程。
權利要求1.一種一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置，其特徵在於:所述的一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置包括外包層(I)、沙袋層(2)和多根加勁肋(3);其中外包層(I)為鋼筋混凝土結構，環繞設置在公路、鐵路橋梁的橋墩(4)下端外側；沙袋層(2)填充在外包層(I)和橋墩(4)下端之間的空間內；多根加勁肋(3)分布設置在沙袋層(2)中，並且兩端連接在外包層⑴上。
2.根據權利要求1所述的一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置，其特徵在於:所述的加勁肋⑶沿橫向設置。
3.根據權利要求1所述的一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置，其特徵在於:所述的外包層(I)和沙袋層(2)之間以及沙袋層(2)和橋墩(4)下端之間還設有一層防水層。
4.根據權利要求1所述的一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置，其特徵在於:所述的外包層(I)的下端貫通形成有至少一個排水孔。
5.根據權利要求1所述的一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置，其特徵在於:所述的外包層(I)的頂部和底部分別設置有一個套在橋墩(4)外部的環形鋼筋混凝土頂板(5)和鋼筋混凝土底板 (6)。
專利摘要一種一體式公路、鐵路橋梁橋墩防護裝置，其包括外包層、沙袋層和多根加勁肋；其中外包層為鋼筋混凝土結構，環繞設置在公路、鐵路橋梁的橋墩下端外側；沙袋層填充在外包層和橋墩下端之間的空間內；多根加勁肋分布設置在沙袋層中，並且兩端連接在外包層上。本實用新型提供的橋墩防護裝置是在橋墩的下端外側設置一個鋼筋混凝土結構的外包層，同時在外包層和橋墩之間的空間中填滿沙袋，並在外包層的內側設置有多根用於增強橫向剛度的加勁肋。當車輛撞在裝置上時，由於外包層具有一定延性，其將承受撞擊力，這樣就可起到保護橋墩的作用，從而能保證車輛正常通行和行人安全。另外，即使外包層受到破壞，在沙袋緩衝作用下，橋墩受到的影響也會很小。
文檔編號E01D19/02GK203113222SQ20132012750
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月20日 優先權日2013年3月20日
發明者李自林, 陳迅, 朱少輝, 常潔, 孫丹, 連延金, 高玉彬 申請人:天津城市建設學院