顛覆行業?大一哥簡評樂視超級自行車發布

2025-03-30 05:11:25

    8月11日晚，樂視體育正式發布了「樂視超級自行車」，話說這車由來已久，早在去年上半年就已經曝光，而且經常出現在各種展會上，不過它一直是猶抱琵琶半遮面，只給大家看其外表，卻從未吐露心聲，此次發布說明樂視體育已經閉門造車小有所成，下面筆者就來說說我看到的「樂視超級單車」吧！

    樂視超級單車共分為三個版本，分別是售價3999元的鋁合金版、售價5999元碳纖維版、以及售價39999元的全碳版。想了解樂視超級單車版本詳情

    話說「智能單車」也算是如今網際網路時代的邊角料熱門，因為在如今這時代，但凡是個電子產品，您要是不掛著「智能」二字都不好意思出來賣，單車也不例外，不過有了「智能」二字，倒是給了網際網路企業進入傳統行業的機會，當然大家都是奔著「顛覆傳統」去的。

    在樂視發布單車之前，其實我還是對它挺感興趣的，因為畢竟「閉門造車」這麼久，而且樂視不差錢兒，興許確實能造個讓人欣喜的東西出來，不過參加完發布會，我這心思有些矛盾。

    不賣關子直接說，樂視超級單車從自行車的角度看確實屬於不錯的自行車，設計美醜各有觀點，但用料配件確實很足（這貌似成了國產品牌專利......總要說我們用了多好多好的料，多麼多麼細心的設計，但我們就是要讓利給消費者，簡直就差說為了消費者快賠本賺吆喝了！），工藝也是相當到位，畢竟是與國產自行車品牌飛鴿合作，造車不是問題，但騎起來到底如何，這還得等著用戶們的反饋。想了解樂視超級單車詳情

    但說到智能部分，我是比較失望，因為樂視做的跟其它智能單車並沒有什麼本質上的不同，最大的區別就在於樂視更有錢，因此同樣的東西做得會更精細，它依然沒有脫離「防盜、社交、聽音樂、數據統計「這幾個點，沒有任何新意，對於很多騎行的人來說，很多都是然並卵的功能。

    其實我最想看到的是，樂視超級單車既然安裝了「指紋、心率、光線感應、測速、踏頻、陀螺儀、坡度、加速度」這麼多傳感器，能不能根據這些數據來對用戶提供私人的管理計劃，幫助用戶更好的騎行，比如根據心率調整踏頻，根據速度判斷是否達到預設騎行目標，當坡度增加時告訴用戶降低齒比，能否根據我的預設熱量消耗、預設心率、預設速度等進行適當的數據統計分析，然後給出合理的解決方案，但這一切，我在樂視的發布會上並沒有看到。

    樂視說要顛覆自行車行業？你怎麼看？■