每周電動出行前沿資訊盤點：EPA證實Model 3續航真實
2023-06-29 03:53:59 2
前言：隨著城市中出行需求的日益增長，電動出行工具受到越來越多消費者的關注 ，除了已經比較普遍的電動踏板車、電動摩託車，電動助力自行車、電動平衡車、電動汽車等電動出行工具，無人駕駛、燃料電動車也在改變著人們未來出行方式的選擇。下面筆者就為大家帶來一周最新的電動出行前沿資訊。
1、寶馬共享汽車正式落地中國：每分鐘租車價格2元
12月1日消息，寶馬集團ReachNow即時出行攜手環球車享旗下分時租賃品牌EVCARD分時租車，在成都正式推出高端電動分時租賃產品「 ReachNow Powered By EVCARD」。這是寶馬即時出行項目在亞洲的首站落地，100輛純電動BMW i3升級版將陸續在成都投入運營，定價為2元/分鐘。
產品體驗方面，大家可通過EVCARD APP和寶馬即時出行獨有的車內共享科技實現全程無鑰匙體驗，完成車輛預約、網點取車、還車、付費等一系列操作。
網點方面，到2018年，將會有25個配備專人服務的網點在成都陸續投入使用，網點將主要集中在高檔住宅、商業CBD、大型企業、政府辦公區以及五星酒店附近，而用戶可以在這些固定站點間取/還車輛。
2、保時捷911將推插電混動版：純電動模式續航43英裡
近日，保時捷品牌CEO Oliver Blume表示，保時捷911在推出新一代過程中間可能會推出一款插電混動版。據悉，重新設計的911預計於2019年發售，這也就意味著會先進行一個中期的更新，即推出一款插電混動版，而且預計會在四年後上市。
資料圖
Oliver Blume在洛杉磯車展上曾透露：「將推出一款插電混動版的車型，搭載新一代電池技術，邁向技術革命的新一步，而推出插電混動版對於911來說也非常重要。」保時捷此前曾表示正在研究911的插電混動技術，但今年春季曾表示已經放棄了這一計劃，因為電池的重量可能會影響汽車的性能。
3、EPA證實Model 3續航裡程能夠達到310英裡
據外媒報導，近日特斯拉迎來了一個能令其振奮的消息。據悉，美國環境保護局(EPA)已經證實，Model 3確實達到了其宣傳的310英裡續航裡程，不過該裡程數為Model 3的遠程版數據，而它的售價要比標準版更高一些。
而根據此前特斯拉公布的消息，如果消費者想要儘快拿到Model 3，那麼目前的選擇就只有這個遠程版，但如果想要標準版則還需要等到明年才行，所以這一測試數據對於消費者來說無異於是一顆「定心丸」。
4、電動混動技術進一步普及 寶馬、梅奔各推一款混動電動汽車
據外媒報導，儘管電動混動技術為主流汽車製造商接受的速度並不快，但現在這種情況已經發生轉變。在最近的洛杉磯車展上，德國兩大汽車製造商寶馬和梅賽德斯就各自都推出了一款混動電動汽車。
據了解，奔馳推出的CLS 450搭載了一臺3.0L直列引擎，最大可輸出362馬力功率和369磅英尺扭矩。全新的電力系統EQ Boost則能為這款車額外增加不少動力--其輸出功率和扭矩可達的最大峰值分別為21馬力和184磅英尺。當汽車處於靜止狀態時，它將依靠電動引擎運轉，這樣就不會浪費掉汽油。
相比而言，寶馬2019款i8對混動技術的接受度顯得更高。其搭載一臺1.5L三缸渦輪增樣引擎，最大可輸出228馬力功率和236磅英尺扭矩。
此外，寶馬2019款i8還配備了一臺野獸級電動引擎，輸出功率最高值141馬力，同時i8還能在純電動狀態下行駛18英裡。
5、梅賽德斯-奔馳發布第三代CLS
近日，梅賽德斯-奔馳在洛杉磯車展上發布了全新一代的CLS。這款車採用了全新的外形設計、全新的六缸引擎以及全新的懸掛技術，預計明年年底進入市場。 據悉，2019款梅賽德斯-奔馳CLS為第三代CLS，它將繼續延續該車型的「四門跑車」造型。
全新的鑲鑽格柵標誌著梅賽德斯開始注重汽車的外觀設計。而與先前設計不同的是，新CLS儘量減少外部的線條，使得整個車身看起來更加圓滑。
雖然汽車後面看起來更加複雜，但它的行李箱位置仍保持簡潔。首席設計官Gorden Wagener稱，這種質樸的整體複雜風格是將會在梅賽德斯設計中延續下去。同樣，汽車內部也沿用了外部的簡單設計理念。
6、斯巴魯擬2021年推出電動汽車 2018年推出PHEV
據外媒報導，斯巴魯計劃於2018年在美國開始銷售插電式混合動力汽車，而這將有志於減輕二氧化碳排放，也將使斯巴魯順應電氣化的行業大趨勢。無論是主流品牌還是豪華車製造商都紛紛開始擴大電動化車型陣容。
2021年，斯巴魯「將在日本引入一系列純電動汽車」。另據消息稱，斯巴魯最初會將注意力放在現有汽油車型的電氣化方面，包括力獅、傲虎、森林人和翼豹。電動汽車的生產地有可能在日本群馬縣，而即將發布的7座SUV斯巴魯Ascent也將電氣化。
7、大眾首次在北美發布I.D. CROZZ
近日，大眾在洛杉磯車展上發布了電動跨界概念車I.D. CROZZ，而這也是一款特殊的電動SUV。據這家公司介紹，雖然車展上展示的還只是一個概念，但這款車型的量產車將成為大眾進入美國市場的首款新一代電動汽車。
據悉，I.D. CROZZ大小跟2018款途觀差不多，為後輪驅動，搭載兩臺電動發動機，最大能輸出302馬力的功率--前101馬力、後201馬力、83kWh的電池據稱可支持300英裡的續航裡程。另外，它還將採用全新的EV版4MOTION系統。
車門和後備箱可通過語音控制，汽車外部則配有交流燈，像當車進入I.D. Pilot自動駕駛模式的時候，車燈則會變紅，而如果換回人類司機接管則又變回藍色。
另外，汽車內飾採用了阿爾坎塔拉麵料，玻璃全景屋頂上安裝了可通過運動控制的LED燈條。此外，門板上也安裝了一組「智能燈」LED燈條，它能顯示電動門對語音指令的反應以及向正在對其靠近車輛發出警告。
當然，I.D. CROZZ不完全由語音控制，在它的中控臺上安裝一臺10.2英寸的平板，它就是這輛車的信息娛樂中心。另外它還配備了抬頭顯示和電子後視鏡。目前官方還未公布這款車的具體售價。
8、臺灣公司造電動超跑，百公裡加速比特斯拉快0.1秒
馬斯克不久前推出了Roadster跑車，百公裡加速只需1.9秒，最高時速超過400km/h，並且擁有1000km的續航裡程。近日，一家臺灣公司就推出了一種能夠打敗它的新型電動超跑「Miss R」。這款兼具公路和越野能力的超跑百公裡加速僅需1.8秒，比Roadster快0.1秒。
據這家公司介紹稱，這款汽車將限量生產20輛，每輛的售價為1百萬美元，公司希望這款汽車能夠證實它的電動電力系統的性能和穩定性。儘管兩款車都追求速度的極致，不過根據XING Mobility公司闡述，特斯拉的跑車目標是根據目前的跑車理念提供駕乘體驗，而Miss R則希望用戶無論是在公路、鄉間小路還是越野道路上，都能讓駕駛員獲得獲得非常好的的駕駛體驗。
總結：
以上就是小編盤點的本周有關電動出行的相關資訊，我們也將在下周繼續為大家帶來最新的電動出行資訊盤點，請大家下周繼續關注泡泡網「每周電動資訊盤點」哦。■
本文編輯：馬景東
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