立管、護管的安裝方法與流程
2024-03-28 03:15:05
本發明涉及立管、護管，尤其涉及一種立管、護管的安裝方法。屬於海洋石油工程領域。
背景技術：
立管是連接平臺上工藝管線和水下管線的重要的管線，也是影響平臺投產及運行的重要的管線。電纜護管是保護電纜從水下到平臺安全連接的一段管線，立管或電纜護管的後安裝，在新建平臺和平臺改造中是非常重要的關鍵施工節點。目前，立管或電纜護管後安裝，通常採用的方法是：利用浮吊船舶的浮吊將管線吊起，然後，再靠近平臺將其就位。此種安裝方法有如下不足之處：1.由於利用大型浮吊安裝，施工費用比較高；從而，增加了工程項目的成本。2.由於大型浮吊船舶需與採油生產平臺近距離作業，其作業空間有限，存在一定的安全風險。
技術實現要素：
本發明的主要目的在於克服現有技術存在的上述缺點，而提供一種立管、護管的安裝方法，其藉助氣囊提供的助浮力，將立管、護管漂浮於海面之上，通過絞車、手拉葫蘆等工具完成立管、護管的安裝就位；不僅解決利用大型浮吊安裝所產生的安全風險的問題；而且，簡化了施工工序，降低了施工成本。本發明的目的是由以下技術方案實現的：一種立管、護管的安裝方法，其特徵在於：採用以下步驟：第一步：根據立管或護管在石油平臺的導管架樁腿上的安裝位置，設置好氣囊的安裝位置；第二步：在立管或護管上綁紮好數個氣囊，然後，將立管或護管放置在預先設置在拖輪上的下水託管架上，並完成裝船固定，再運輸到平臺附近；第三步：給已經安裝好的數個氣囊充氣；第四步：將立管或護管下端系上第一吊帶，並將第一吊帶與拖輪上的第一絞車的牽引鋼纜相連接，然後，將系在立管或護管上端的第二吊帶與位於石油平臺下層甲板的第一手拉葫蘆相連接，再通過立管或護管頂端臨時吊耳與石油平臺的帶欄走道上，事先布置好的第二絞車的牽引鋼纜相連接；第五步：數個氣囊充好氣後，解除立管或護管的裝船固定；同時，啟動平臺帶欄走道上的第二絞車和拖輪上的第一絞車，緩慢收緊第二絞車的牽引鋼纜，同時，緩慢釋放第一絞車的牽引鋼纜，使立管或護管緩慢的從拖輪上的下水託管架上滑移下水；第六步：收緊第二絞車上的牽引鋼纜，同時，將位於石油平臺下層甲板的第一手拉葫蘆逐漸收緊；第七步：當立管或護管被拽拖到指定位置，緩慢釋放其安裝在管線下端氣囊中的氣體，同時進一步收緊石油平臺下層甲板的手拉葫蘆、第二絞車的牽引鋼纜；保持第一絞車的牽引鋼纜一定的張力，解除管線下端的氣囊，並回收；繼續收緊第一手拉葫蘆和第二絞車的牽引鋼纜，並逐漸釋放第一絞車的牽引鋼纜；第八步：當立管或護管端部，被提到石油平臺帶欄走道附近時，緩慢釋放安裝在管線上端氣囊中的氣體，解除氣囊，並回收；解除第二絞車的牽引鋼纜，並系上一根引導繩，並由操作人員在帶欄走道處牽引；第九步：繼續收緊石油平臺下層甲板的第一手拉葫蘆直至平臺下甲板附近，把第二手拉葫蘆連接到立管或護管上端的臨時吊耳上，收緊第二手拉葫蘆使立管或護管慢慢靠近立管卡子位置；第十步：解除第一手拉葫蘆與立管或護管上端吊帶的連接，然後，將此吊帶與石油平臺下甲板的第三手拉葫蘆連接，緩慢收緊第二手拉葫蘆和第三手拉葫蘆，使立管或護管精確就位，再緊固立管卡子，解除所有吊帶與管線的連接後，便完成立管或護管的安裝。所述第三步中，充氣時，須在幾個氣囊布置點同時進行，以免造成立管或護管因受力不均引起的管線變形。所述第四步中，第二吊帶是通過定滑輪與第二絞車的牽引鋼纜連接。本發明的有益效果：本發明由於採用上述技術方案，其藉助氣囊提供的助浮力，將立管、護管漂浮於海面之上，通過絞車、手拉葫蘆等工具完成立管、護管的安裝就位；不僅解決利用大型浮吊安裝所產生的安全風險的問題；而且，簡化了施工工序，降低了施工成本。附圖說明圖1為本發明平臺與施工船整體布置示意圖。圖2為本發明氣囊布置位置示意圖。圖3為本發明立管或護管吊裝示意圖。圖4為本發明立管或護管安裝就位示意圖。圖中主要標號說明：1.石油平臺、2.下層甲板、3.帶欄走道、4.導管架樁腿、5.吊耳、61.吊帶、62.吊帶、7.立管或護管、81.氣囊、82.氣囊、91.牽引鋼纜、92.牽引鋼纜、10.下水託管架、11.拖輪、121.絞車、122.絞車、131.手拉葫蘆、132.手拉葫蘆、133.手拉葫蘆、14.定滑輪、15.操作人員、16.立管卡子。具體實施方式如圖1所示，本發明採用以下步驟：第一步：通過計算確定立管或護管7在海水中被浮起所需的氣囊81，氣囊82的個數、大小和形式；並根據立管或護管7在石油平臺1的導管架樁腿4上的安裝位置，設置好氣囊81，氣囊82的安裝和綁紮位置；第二步：按照設置好的氣囊81，氣囊82的位置在立管或護管7上綁紮好數個氣囊81，氣囊82，然後，將立管或護管7放置在預先設置在拖輪11上的下水託管架10上，並完成裝船固定，再運輸到平臺附近；第三步：給已經安裝好的數個氣囊81，氣囊82充氣，充氣時，須在幾個氣囊布置點同時進行，以免造成立管或護管7因受力不均引起的管線變形；第四步：將立管或護管7下端系上吊帶62，並將吊帶62與拖輪11上的絞車121的牽引鋼纜91相連接，然後，將系在立管或護管7上端的吊帶61與位於石油平臺1下層甲板2的手拉葫蘆131相連接，再通過立管或護管7頂端臨時吊耳5與石油平臺1的帶欄走道3上事先布置好的絞車122的牽引鋼纜92相連接，該牽引鋼纜92須通過定滑輪14，以保證牽引過程順利進行；第五步：檢查並確認數個氣囊81，氣囊82充好氣後，解除立管或護管7的裝船固定；同時，啟動平臺帶欄走道3上的絞車122和拖輪11上的絞車121，緩慢收緊平臺帶欄走道3上的絞車122的牽引鋼纜92，同時緩慢釋放拖輪11上的絞車121的牽引鋼纜91，使立管或護管7緩慢的從拖輪11上的下水託管架10上滑移下水；第六步：收緊石油平臺帶欄走道3絞車122上的牽引鋼纜92，同時，將位於石油平臺1下層甲板2的手拉葫蘆131逐漸收緊；第七步：當立管或護管7被拽拖到指定位置，緩慢釋放其安裝在管線下端氣囊82中的氣體，同時進一步收緊石油平臺下層甲板2的手拉葫蘆131、平臺帶欄走道3上絞車122的牽引鋼纜92；保持船上絞車121的牽引鋼纜91一定的張力，解除管線下端的氣囊82，並回收；繼續收緊手拉葫蘆131和絞車122的牽引鋼纜92，並逐漸釋放船上的絞車121的牽引鋼纜91；第八步：當立管或護管7端部，被提到石油平臺帶欄走道3附近時，緩慢釋放其安裝在管線上端氣囊81中的氣體，解除氣囊81並回收；解除絞車122的牽引鋼纜92，並系上一根引導繩，並由操作人員15在帶欄走道3處牽引；第九步：繼續收緊石油平臺下層甲板2的手拉葫蘆131直至平臺下甲板3附近，把手拉葫蘆132連接到立管或護管7上端的臨時吊耳5上，收緊手拉葫蘆132使立管或護管7慢慢靠近立管卡子16位置；第十步：解除手拉葫蘆131與立管或護管7上端吊帶61的連接，然後，將此吊帶61與石油平臺下甲板的手拉葫蘆133相連接，緩慢收緊手拉葫蘆132和手拉葫蘆133，使立管或護管7精確就位，再緊固立管卡子16，解除所有吊帶與管線的連接後，便完成立管或護管7的安裝。上述未作說明的技術為現有技術，故不再贅述。以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，並非對本發明作任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本發明技術方案的範圍內。