一種汽車車身太陽能噴霧降溫清洗裝置的製作方法

2023-12-08 05:11:56 2

專利名稱：一種汽車車身太陽能噴霧降溫清洗裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車節能降溫及清洗技術領域，特別指一種利用太陽能作為能量，採用高壓噴嘴或低壓噴嘴噴霧對車身進行降溫和清洗的裝置。
背景技術：
夏季，汽車在太陽的曝曬下，汽車車廂內的溫度升高，當人進入車廂時感覺熱氣騰騰，人體的舒適程度大大下降，甚至出現身體不適，嚴重引起中暑，對駕駛安全及人體健康造成很大危害。即使及時將空調打開，車內溫度在短時間內也難以降至人體舒適的溫度，而且造成了能源的極大浪費。目前，人們採用貼膜技術或者汽車太陽罩來減少透入車廂內的熱量，但大多實際效果不佳；另外，採用噴射降溫劑的方法進行降溫，會造成車廂內空氣的汙濁，容易引起駕駛人員的疲勞；太陽能汽車降溫裝置採用太陽能製冷的方式有效解決了汽車停靠過程中車廂內溫度過高的問題，但其功能較為單一。本發明在利用太陽能電池板的基礎上，利用太陽光的能量，通過小型隔膜泵將清水進行中高壓噴霧或者低壓噴灑到車身、車窗及汽車輪胎等部位，有效降低車身溫度，降低長時間曝曬下汽車車廂內空氣溫度， 增加人體在汽車啟動後的舒適性，減少自燃發生的可能，同時對輪胎進行微量噴射，減少夏季汽車車胎爆破隱患。噴霧用的水為雨水，夏季是高溫季節，同時也是多雨季節，在利用夏季太陽能的同時，儲存的雨水也可以用來降溫，同時隨著城市陰霾天氣的增多，顆粒物濃度增大，落在汽車車窗、車身上的塵埃無法及時清洗，本裝置在噴霧降溫過程中能有效將塵埃除去，潔淨了車窗，行駛更加安全。
發明內容本發明的目的是提供一種汽車車身太陽能噴霧降溫及清洗裝置，特別是指一種利用太陽能和自然界雨水對靜止或者低速行進的汽車車身進行噴霧降溫或者清洗的裝置及其使用方法。它有效克服了夏季汽車車內溫度過高的問題，同時減少了空調使用時間，降低了汽車尾氣的排放，同時對汽車車身、車窗進行清洗，除去了由於城市陰霾天氣造成的顆粒物在車身及車窗部位的堆積，在汽車啟動時對輪胎進行微量噴霧，降低輪胎溫度，減少爆胎的機率，對車身進行噴霧降溫，減少了自燃的發生的概率。根據上述目的設計了一種利用太陽能作為能源、利用自然界降水作為噴霧降溫和清洗液體的汽車車身噴霧降溫系統，包括滴狀噴霧噴嘴、儲水箱、隔膜泵、蓄電池、線路與管路、霧化噴嘴、雨水收集槽、太陽能電池板、溫度檢測裝置、雨水過濾收集孔、噴霧控制裝置； 所述雨水收集槽、太陽能電池板和霧化噴嘴都設于于噴霧支架上，所述噴霧支架設置在車頂上；所述太陽能電池板設於中間，四周設置雨水收集槽，雨水收集槽均勻開設雨水過濾收集孔，雨水收集槽外側一周水平面四個方向均勻設置8-12個霧化噴嘴，滴狀噴霧噴嘴通過耐壓管路與隔膜泵相連，滴狀噴霧噴嘴位於汽車四個輪胎的正上方。蓄電池、儲水箱和隔膜泵均設置於汽車後備箱。溫度檢測裝置位於車內頂部，噴霧控制裝置位於車身前部與隔膜泵連接，方便人工操作和自動控制。噴霧降溫包括兩部分，一是通過低壓噴嘴對車身進行降溫，降低太陽直射下車身的溫度，保持車內溫度在適度的範圍內；二是通過低壓霧化噴嘴對輪胎進行滴狀噴霧，減少輪胎溫度，避免太陽曝曬下氣體膨脹引起爆胎現象，減少安全隱患。噴霧的壓力由隔膜泵提供，經過過濾後由噴嘴形成噴霧或者滴狀霧滴，減少噴嘴堵塞發生可能。隔膜泵的動力由蓄電池收集太陽能後直接提供。水箱內的噴霧用水在雨天利用收集槽通過孔經管路進入水箱內或者自行添加。車廂內的溫度通過溫度檢測裝置對車廂內的溫度進行實施檢測，當溫度高於設定溫度時，通過控制裝置自動啟動噴霧裝置，實現車身噴霧降溫，或者停靠時實現手工操作。太陽能裝置及噴嘴支架為可移動式可收縮的，在車輛高速行駛或者道路崎嶇時，將裝置收縮，保證安全行駛。本發明在利用太陽能和自然界水資源的同時，對車身及輪胎部分實現降溫，特別是在夏季曝曬下的停車場內可以有效得到推廣利用，無汙染無能耗，減少有害氣體的排放， 保護了自然環境。此外，減少了汽車自燃發生的可能，降低了汽車爆胎的概率，提高了夏季行車的安全係數。

圖1為本發明實施例構造示意圖。圖2為太陽能電池及噴霧支架。圖中，1滴狀噴霧噴嘴；2儲水箱；3隔膜泵；4蓄電池；5線路與管路；6霧化噴嘴； 7雨水收集槽；8太陽能電池板；9溫度檢測裝置；10雨水過濾收集孔；11噴霧控制裝置。
具體實施方式
結合圖1，本發明專利使用時，汽車停靠在露天停車場內，在強烈陽光的曝曬下， 當車內溫度大於某設定溫度t0時，溫度檢測裝置9感應後，將噴霧裝置啟動信號傳遞給噴霧控制裝置11，太陽能噴霧裝置開始啟動，隔膜泵開始工作，霧化噴嘴6向車身、車窗周圍噴灑出粒徑為30-50 μ m的霧滴，霧滴在高溫下迅速蒸發，降低了汽車車身及周圍氣體的溫度，在汽車周圍形成低溫區，粒徑稍大的霧滴落在車身及車窗，落在車身與車窗上的霧滴繼續蒸發，從而降低車身及車船溫度，使汽車駕駛室內溫度降低。當車內溫度降至G時，車內感應裝置9感應後將噴霧裝置停止信號傳給噴霧控制裝置11，從而停止噴霧。噴霧用水採用雨水，夏季時高溫季節，同時也是多雨季節，降雨時雨水通過收集槽7經雨水收集過濾孔 10，達到位於汽車後備箱的儲水器2。噴霧支架與太陽能電池板均為可收縮設計，在汽車運行過程中收縮並可加安全鎖定裝置，以保障行車安全。噴霧裝置耗能來自於太陽能，當天氣炎熱時，汽車在太陽下曝曬，同時也是太陽能蓄電池4充電的最佳時機。另外，根據用途的不同霧化噴霧6可以設計成低壓噴霧(噴霧降溫)和高壓噴霧(清洗車身及車窗)兩種形式， 根據不同需要進行調換或者同時間隔安裝在噴霧支架上，噴霧降溫與清洗同步進行。結合圖2，太陽能電池板8設於中間，四周設置雨水收集槽7，雨水收集槽7均勻開設雨水過濾收集孔10，雨水收集槽7外側一周均勻設置霧化噴嘴，圖中的具體實施例設置為8個。
權利要求1.一種汽車車身太陽能噴霧降溫清洗裝置，其特徵在於，包括滴狀噴霧噴嘴(1)、儲水箱(2)、隔膜泵(3)、蓄電池(4)、線路與管路(5)、霧化噴嘴(6)、雨水收集槽(7)、太陽能電池板(8)、溫度檢測裝置(9)、雨水過濾收集孔(10)、噴霧控制裝置(11)；所述雨水收集槽 (7 )、太陽能電池板(8 )和霧化噴嘴(6 )都設于于噴霧支架上，所述噴霧支架設置在車頂上； 所述太陽能電池板(8)設於中間，四周設置雨水收集槽(7)，雨水收集槽(7)均勻開設雨水過濾收集孔(10)，雨水收集槽(7)外側一周水平面四個方向均勻設置8-12個霧化噴嘴(6)， 所述霧化噴嘴通過管路與隔膜泵相連接；所述蓄電池(4)、儲水箱(2)和隔膜泵(3)均設置於汽車後備箱；所述滴狀噴霧噴嘴(1)位於汽車四個輪胎的正上方，滴狀噴霧噴嘴(1)通過耐壓管路與隔膜泵相連；所述溫度檢測裝置(9)位於車內頂部，噴霧控制裝置(11)位於車內前部，與隔膜泵(3)連接；所述滴狀噴霧噴嘴(1)和霧化噴嘴(6)的噴霧壓力由隔膜泵提供，經過過濾後由噴嘴形成噴霧或者滴狀霧滴；所述隔膜泵(3)的動力由蓄電池收集太陽能後直接提供；儲水箱(2)內的噴霧用水在雨天利用收集槽(7)通過管路進入水箱內。
2.根據權利要求1所述的一種汽車車身太陽能噴霧降溫清洗裝置，其特徵在於，所述霧化噴嘴(6)設置8個。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車車身太陽能噴霧降溫清洗裝置，特別是指一種利用太陽能和自然界雨水對靜止或者低速行進的汽車車身進行噴霧降溫或者清洗的裝置。本實用新型包括滴狀噴霧噴嘴(1)、儲水箱(2)、隔膜泵(3)、蓄電池(4)、線路與管路(5)、霧化噴嘴(6)、雨水收集槽(7)、太陽能電池板(8)、溫度檢測裝置(9)、雨水過濾收集孔(10)、噴霧控制裝置(11)。本實用新型減少了夏季空調使用時間，降低了汽車尾氣的排放，同時對汽車車身、車窗進行清洗，除去了由於城市陰霾天氣造成的顆粒物在車身及車窗部位的堆積，在汽車啟動時對輪胎進行噴霧，降低輪胎溫度，減少爆胎的機率，對車身進行噴霧降溫，減少了自燃的發生。
文檔編號B05B9/04GK202186360SQ20112018245
公開日2012年4月11日 申請日期2011年6月1日 優先權日2011年6月1日
發明者王軍鋒, 王貞濤, 黃俏梅, 黃繼偉 申請人:江蘇大學