大容量液壓蓄能器的製作方法
2024-02-27 02:47:15
專利名稱：大容量液壓蓄能器的製作方法
技術領域：
在叉車出現故障時如失去動力，必須用液壓蓄能器提供能源，實現應急 剎車，本實用新型涉及一種蓄能器，尤其是涉及一種對使用在叉車上的大容 量液壓蓄能器等結構的改良。
背景技術：
目前，常見的蓄能器有充氣、重錘、彈簧式三種結構，這些蓄能器的作 用大都只能在系統中起到緩衝、補充壓力、脈衝等作用，而且在工作中補充 壓力時間短，並受領域的限制。中國專利公開了一種通流型活塞式蓄能器(授
權公告號CN 1063746A)，其由下列部分組成密封的殼體；同軸地貫通霓
體的通道，在通道與殼體之間形成一環狀容積，通道至少有一個孔，便流體
能在通道與環狀容積之間連通； 一個氣體加壓的活塞，它能在環形容積內滑
動。用於壓力流體系統的串聯蓄能器，它由下列部分組成 一個殼體，它具 有第一和第二個密封端面； 一個同軸地貫通殼體的管子，它在管子與殼體之 間形成一個容積，管子具有至少一個通孔，便得管子與容積之問能有流體互 相連通； 一個氣體加壓的活塞，它可在容積內滑動，此容積形成在通孔對面 的第一個腔和靠近通孔的第二個腔；在液壓系統中使用的串聯，通流式蓄能 器，它由下列部分組成 一個殼體，它由第一個空心的正圓形圓柱體形成， 圓柱體每一端均密封；第二個空心的正圓形圓柱體，它同心地貫通殼體並通 過每一端面，可與液壓迴路串聯，第二個圓柱體在其一端有孔，並在殼體與 笫二個圓柱體之間形成一環形容積； 一個環形活塞，它可在環形容積內滑動， 形成笫一和第二個腔；氣體，它以預先決定的壓力充入笫二個腔中。但這種 蓄能器的容積較小，結構較為簡單，無法完成一些複雜的動作；並且在控制 壓力時不夠精確。 實用新型內容本實用新型需要解決的技術問題是提供一種大容量液壓蓄能器，其主要 是解決現有技術所存在的蓄能器的容積較小，結構較為簡單，無法完成一些 複雜的動作；並且在控制壓力時不夠精確等的技術問題。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的 本實用新型的大容量液壓蓄能器，包括筒體，筒體的兩端分別連接有前 蓋與後蓋，其特徵在於所述的筒體與前蓋、後蓋組成的密閉空腔的容積為 160 200ml;筒體內設有2組彈簧座圈，2組彈簧座圈之間連接有彈簧A,彈 簧座圈一側的前蓋處設有可向筒體內移動的活塞，活塞內設有空腔，筒體內 連接有端部可進入活塞空腔內的連接杆；前蓋上開有與筒體內連通的回油口 ， 進油口以及壓力輸出油口。大容量液壓蓄能器從外到內依次設有筒體、彈簧 座圈、中空的連接杆。活塞的斷面為"匚"型。當進油口沒有注入壓力油時， 連接杆端部處在活塞空腔的開口處，當進油口處注入壓力油時，活塞可推動 彈簧座圈向後蓋處擠壓，連接杆端部便進入活塞空腔內，直到碰到活塞為止。 連接杆端部進入活塞空腔內的距離，即是活塞移動的距離，活塞底部與前蓋 之間便會產生壓力油所在的蓄能器缸腔，完成蓄能。回油口，進油口以及工 作油口都可通過鋼絲編織軟管與液壓油路中其他液壓元件連接。
作為優選，所述的前蓋內部設有可移動的報警開關頂杆，報警開關頂杆 端部與彈簧座圈一側接觸，並且報警開關頂杆與前蓋之間連接有彈簧B;報警 開關頂杆上開有缺口槽，前蓋上連接有可感應缺口槽的報警開關。當進油口 沒有注入壓力油時，報警開關頂杆端部位於前蓋內，當進油口處注入壓力油 時，報警開關頂杆會隨著活塞到達蓄能位置。當制動時，報警開關頂杆被壓 縮回原位，當缺口槽到達報警開關位置時，即達到預設壓力時，報警開關便 會開始報警。彈簧B能保證報警開關頂杆始終與彈簧座圈一側接觸。
作為優選，所述的壓力輸出油口處設有安全閥。安全閥是常閉的，使得 筒體內壓力過大時將一部分壓力油從安全閥排出，達到穩定壓力的效果。
作為優選，所述的進油口處連接有單向閥，防止壓力油倒流。
作為優選，所述的筒體與前蓋、後蓋之間通過螺紋連接，無需焊接，方 便安裝連接。作為優選，所述的前蓋、後蓋與筒體之間，活塞與前蓋之間都設有密封件。
因此，本實用新型具有蓄能器的容積較大，可以完成一些複雜的動作的
特點；本實用新型還具有內部設有報警開關，在控制壓力時較為精確，結構 合理等特點。
附圖1是本實用新型的一種結構示意圖； 附圖2是本實用新型蓄能時的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體 的說明。
實施例本例的大容量液壓蓄能器，如圖l，有一個筒體l，筒體的兩端
分別螺紋連接有前蓋2與後蓋3，筒體與前蓋2、後蓋3之間都設有密封件。 前蓋2上開有與筒體1內連通的回油口 T，進油口 P以及壓力輸出油口 PA。壓 力輸出油口PA處設有安全閥12，進油口P處連接有單向閥13。前蓋2內設有 可移動的活塞6，筒體1內設有2組彈簧座圈4， 2組彈簧座圈4之間連接有 彈簧A5，筒體l內還連接有連接杆7，活塞6設有空腔，連接杆7端部可伸 入空腔內。前蓋2內部設有可移動的報警開關頂杆8，報警開關頂杆端部與彈 簧座圈4一側接觸，並且報警開關頂杆8與前蓋2之間連接有彈簧B9;報警 開關頂杆8上開有缺口槽10，活塞6軸向運動時，帶動頂杆8作軸向運動， 當報警開關，離開頂杆上的缺口槽IO時，報警開關11發出報警信號，此時 蓄能器缸腔中的壓力為4 5MPa。
使用時，第一步需先蓄能，即向蓄能器腔中輸入高壓液壓油，具體過程 如下大容量液壓蓄能器的原始狀態如圖1所示，由於腳踏式制動閥封閉了 壓力輸出油口PA，安全閥12又是常閉的，所以壓力油從進油口P流入後，立 即打開單向閥13，進入蓄能器前蓋與活塞6底部形成的蓄能器缸腔中，推動 活塞向左軸向移動，壓縮彈簧A5，直至活塞6空腔碰到連接杆7，停止蓄能 過程，即如圖2所示。如果蓄能器缸腔中油液的壓力高於設定壓力13MPa時，安全閥12會自動打開，高於13MPa的壓力油，從回油口T流走，壓力恢復 正常後，安全閥8會自動關閉。
第二步當腳踏式制動閥將蓄能器的工作油口 Pa打幵，在彈簧A5彈性力的 作用下，推動活塞6向右軸向移動，使蓄能器缸腔中油液，通過工作油口 PA 排出，去推動叉車盤式制動器活塞，從而實現制動功能。
權利要求1. 一種大容量液壓蓄能器，包括筒體(1)，筒體的兩端分別連接有前蓋(2)與後蓋(3)，其特徵在於所述的筒體(1)與前蓋(2)、後蓋(3)組成的密閉空腔的容積為160～200m1；筒體(1)內設有2組彈簧座圈(4)，2組彈簧座圈(4)之間連接有彈簧A(5)，彈簧座圈一側的前蓋(2)處設有可向筒體(1)內移動的活塞(6)，活塞內設有空腔，筒體(1)內連接有端部可進入活塞空腔內的連接杆(7)；前蓋(2)上開有與筒體(1)內連通的回油口(T)，進油口(P)以及壓力輸出油口(PA)。
2. 根據權利要求1所述的大容量液壓蓄能器，其特徵在於所述的前蓋(2) 內部設有可移動的報警開關頂杆(8)，報警開關頂杆端部與彈簧座圈(4) 一側 接觸，並且報警開關頂杆(8)與前蓋(2)之間連接有彈簧B (9);報警開關 頂杆(8)上開有缺口槽(10)，前蓋(2)上連接有可感應缺口槽(10)的報警 開關(11)。
3. 根據權利要求1或2所述的大容量液壓蓄能器，其特徵在於所述的壓力 輸出油口 (Pa)處設有安全閥(12)。
4. 根據權利要求1或2所述的大容量液壓蓄能器，其特徵在於所述的進油 口 (P)處連接有單向閥(13)。
5. 根據權利要求3所述的大容量液壓蓄能器，其特徵在於所述的進油口 (P) 處連接有單向閥(13)。
6. 根據權利要求1或2所述的大容量液壓蓄能器，其特徵在於所述的筒體 (1)與前蓋(2)、後蓋(3)之間通過螺紋連接。
7. 根據權利要求1或2所述的大容量液壓蓄能器，其特徵在於所述的前蓋 (2〉、後蓋(3)與筒體(1)之間，活塞(6)與前蓋之間都設有密封件。
專利摘要本實用新型涉及一種蓄能器，尤其是涉及一種大容量液壓蓄能器。其主要是解決現有技術所存在的蓄能器的容積較小，結構較為簡單，無法完成一些複雜的動作；並且在控制壓力時不夠精確等的技術問題。本實用新型包括筒體，筒體的兩端分別連接有前蓋與後蓋，其特徵在於所述的筒體與前蓋、後蓋組成的密閉空腔的容積為160～200ml；筒體內設有2組彈簧座圈，2組彈簧座圈之間連接有彈簧A，彈簧座圈一側的前蓋處設有可向筒體內移動的活塞，活塞內設有空腔，筒體內連接有端部可進入活塞空腔內的連接杆；前蓋上開有與筒體內連通的回油口，進油口以及壓力輸出油口。
文檔編號F15B1/027GK201284764SQ200820166178
公開日2009年8月5日 申請日期2008年10月23日 優先權日2008年10月23日
發明者徐永江 申請人:杭州金鼎液壓件製造有限公司