轉槳葉輪泵式制動器的製作方法

2024-02-05 12:55:15 2

專利名稱：轉槳葉輪泵式制動器的製作方法
轉槳葉輪泵式制動器本發明是一種以控制分隔條的提起或壓下就可以實現精確制動的轉槳葉輪泵式制動器。它的工作原理是一個沒有進出口的轉槳葉輪泵，分隔條就像一個閘門，控制泵內迴轉流動的液壓油大小而產生相對應大小的阻力。它有精準的制動控制，空轉時摩擦小，全密封，耐用，因為不是用摩擦力來制動，是用自阻塞力來制動的，因此不用剎車片，不用換剎車片，不產生剎車粉塵，環保。是制動器的革命。目前，制動器的產品種類在市場上很多，碟式，通風碟，鼓式。但都是用摩擦力來制動，本發明是靠自阻塞力來制動的泵式制動器，它有密封，耐用，制動準確，空轉有油潤滑，能固定主軸位置，不會刨死等優點，市場競爭力強。下面是結合說明書附圖
來對本發明的工作原理進一步的說明。
圖I是本發明的主附圖。圖2是拆去一邊蓋視3是十字交叉槳葉和轉子主軸拆分4是分隔條 扇形泵缸細中，I.密封圈座2.軸承座3.制動分隔條4.泵體邊蓋5.分隔滑條定位座6.轉槳葉輪主軸7.凸輪塊8.槳葉9.主軸上的填充槳葉10.扇形泵缸當槳轉葉輪泵式制動器的轉子主軸跟一輛車中車輪安裝在一起時，前進轉動的車輪帶動轉槳葉輪組主軸的槳葉通過凸輪塊時，邊緣被凸輪塊頂到，會隨凸輪塊彎面滑轉90度，此過程中，對面端的槳葉也同時轉動了 90度，槳葉面跟兩側蓋的扇形泵缸垂直，形成活塞，開始作壓縮工作。其中分隔條就像一個閘門，提起或壓下控制著被壓縮的液壓油的回流量，形成的阻力通過槳葉反饋到主軸上得到扭力。由於液壓油被壓縮時體積變化很微小，所以分隔條的閘門效應可以精準敏捷的控制實現。的當把分隔條壓到底時，分隔條只讓槳葉跟主軸上的填充槳葉通過，被壓縮的液壓油不能通過分隔條回流，槳葉壓縮不了反饋到主軸也轉動不了。如把分隔條提起一點時，被壓縮的液壓油有一部分會從分隔條空隙回流，就是控制分隔條跟主軸的間距改變通過分隔條的液壓油回流量大小來得到相應阻力扭矩。完全提起分隔條時，就沒有分隔條來阻塞被壓縮的液壓油，所以被壓縮的液壓油在泵體內作圓周運動，這時轉槳葉輪泵式制動器的轉子主軸空轉不產生阻力扭矩，除了產生一點機械摩擦阻力外，其他沒有什麼阻力了。本發明有益效果有如下幾點I、密封性好，制動不被外面環境影響。2、控制精準，可同時實現多個相同制動阻力控制。3、不用摩擦力來制動，有油潤滑機件經久耐用。4、可把輪子直接安裝在轉槳葉輪泵式制動器的轉子主軸上，能有定位的作用。5、轉槳葉輪泵式制動器是以阻塞液壓油來制動的，所以不會刨死制動。6、制動產生的發熱通過液壓油能很好的傳遞出來，下長坡長時間制動也不會導致剎車失靈。
權利要求
1.一個沒有進出口的轉槳葉輪泵，分隔條就像一個閘門，控制泵內迴轉流動的液壓油大小而產生相對應大小的阻力的轉槳葉輪泵式制動器。
2.根據權利要求I所述的迴轉泵，其特徵是一個不用摩擦力來制動而是用一個簡單的分隔條來阻塞控制密封泵體內的液壓油迴轉流量來實現制動的泵式制動器。
全文摘要
一種以控制分隔條的提起或壓下就可以實現精確制動的轉槳葉輪泵式制動器。它的工作原理是分隔條就像一個閘門，它控制轉槳葉輪泵內迴轉流動的液壓油大小而產生相對應大小的阻力。它有精準的制動控制，空轉時摩擦小，全密封，耐用，因為不是用摩擦力來制動。因此不用剎車片，不用換剎車片，不產生剎車粉塵，環保。是制動器的革命。
文檔編號F16D57/02GK102777517SQ20121027536
公開日2012年11月14日 申請日期2012年8月6日 優先權日2012年8月6日
發明者關松生 申請人:關松生