液壓起動嚙合機構的液壓控制裝置的製作方法

2023-10-06 11:53:39 1

專利名稱：液壓起動嚙合機構的液壓控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及防爆柴油、汽油機車的液壓起動嚙合機構的液壓控制裝置。
防爆機車的液壓起動的嚙合機構，能實現低壓慢速預先嚙合，再高壓快速啟動機車，能有效防止嚙合時碰撞火花產生，消除了嚙合時頂齒現象，專利號為89212161、0的嚙合機具有上述的優點。這種嚙合機構由液壓控制裝置、機械裝置及聯結裝置構成。實踐證明這種嚙合機構中液壓控制裝置還有必要進行改進，主要問題是結構複雜、工藝要求高，該控制裝置的閥塊體內裝有邏輯閥、節流閥板、單向伐、活塞套、活塞、密封壓蓋、活塞罩，閥塊體上裝有多聯閥塊，一個部件出問題就影響整個控制裝置的性能。
本實用新型的目的是提供一種液壓起動嚙合機構的液壓控制裝置，該液壓控制裝置能取代專利號為89212161、0，名稱為防爆機車液壓起動裝置的嚙合機構的液壓控制裝置。該液壓控制裝置結構簡單，性能可靠。
以下結合附圖對本實用新型進行詳細的敘述


圖1是本實用新型液壓控制裝置的剖面示意圖。
圖2是
圖1中活塞(2)的結構示意圖。
本實用新型液壓控制裝置如
圖1所示，它由閥塊體(1)活塞(2)、活塞套(3)、活塞罩(4)、止動螺釘(5)，復位彈簧(6)、連接拉杆(7)構成，閥塊體(1)上開有高壓進油口(8)，控制油口(9)，內洩油口(10)，起動進油口(11)。活塞(2)上設有徑向大孔(13)、均壓槽(14)、與大孔(13)相通的軸向槽(15)，密封圈槽(16、17)。
本實用新型的液壓控制裝置，用在專利號為89212161、0的防爆機車液壓起動裝置的嚙合機構上，以取代該機構中的液壓控制裝置。應用時，本液壓控制裝置中的連接拉杆(7)與嚙合機構上的連接裝置連接以驅動離合器工作；液壓控制裝置中的出油口(12)與馬達(18)相通，當高壓油從高壓進油口(8)進入閥塊體(1)內，一路油從控制油口(9)通過膠管進入操作室的二位三通起動閥，另一路被活塞(2)阻擋封位不能通過出油口(12)進入馬達(18)，當起動二位三通起動閥後，由控制油口(9)進入二位三通起動閥的高壓控制油即進入起動進油口(11)，由於活塞(2)上端面有45°的倒角，高壓控制油到此。即推動活塞(2)向右移動，同時壓縮復位彈簧(6)，並推動連接拉杆(7)，向右移動，從而，使與連接拉杆(7)相連的連接裝置相應的位移，使離合器與機車嚙合。由於活塞罩(4)及止動螺釘(5)的作用，保證其軸向移動的正確位置。在活塞(2)向右移動數毫米後，高壓油通過活塞(2)上的軸向槽(15)進入活塞(2)上的徑向大孔(13)與馬達相通，小量高壓油即通過軸向槽(15)降壓後首先進入馬達(18)促使馬達低速運轉，以防止離合器與機車嚙合時的頂齒現象，在嚙合進入 1/2 齒寬時，活塞(2)上的徑向大孔(13)與馬達(18)完全暢通，即從閥體(1)的進油口(8)進入的高壓油迅速進入馬達(18)，即實現高壓快速起動。在活塞(2)向右移動的內滲漏油即從內洩油口(10)流向馬達的排油口(19)，當鬆開二位三通起動閥時，即聯通進油口(11)即與回油口油箱相通，通過二位三通起動閥流回油箱，於是在被壓縮的復位彈簧(6)的作用下，活塞(2)復位，高壓油被活塞(2)擋住，馬達就停轉，液壓起動即告結束。
本液壓控制裝置，結構簡單，加工容易，密封性能好，用在專利號為89212161、0的防爆機車液壓起動裝置的嚙合機構中，能實現防爆機車的低壓慢速預先嚙合，再高壓快速起動，能有效防止碰撞火花產生，消除嚙合時的頂齒現象。
權利要求液壓起動嚙合機構的液壓控制裝置，本實用新型的特徵是由閥塊體(1)、活塞(2)、活塞套(3)，活塞罩(4)，止動螺釘(5)，復位彈簧(6)，連接拉杆(7)構成，閥塊體(1)上開有高壓進油口(8)，控制油口(9)，內洩油口(10)，起動進油口(11)，活塞(2)上設有徑向大孔(13)，均壓槽(14)，與大孔(13)相通的槽(15)，密封圈(16、17)。
專利摘要本實用新型涉及防爆機車液壓起動嚙合機構的液壓控制裝置，由閥塊體、活塞、活塞套、活塞罩、止動螺釘、復位彈簧連接拉杆構成，閥塊體上開有高壓進油口、控制油口、內洩油口，起動進油口，活塞上設有徑向大孔，均壓槽，與大孔相通的軸向槽，密封圈槽。該裝置能取代專利號為89212161.0中的液壓控制裝置，具有結構簡單，加工容易，性能可靠的優點。
文檔編號B61C9/00GK2085336SQ90225039
公開日1991年9月25日 申請日期1990年12月21日 優先權日1990年12月21日
發明者劉毅 申請人:劉毅