春晚又見比亞迪雲軌雲巴展現看得見的未來城市

2025-06-11 04:39:19

2019年央視春晚，深圳分會場上演的一場炫酷光影秀，讓億萬觀眾看出了科幻大片的既視感。

霓虹閃耀的城市，兩條動感的空中列車交錯駛出，未來感與科技感撲面而來——科幻電影大片中才有的「未來城市」圖景，在春晚深圳分會場的舞臺上初露「真容」，讓觀眾大喊過癮。

比亞迪雲軌雲巴閃耀2019年春晚深圳分會場

畫面中在樓宇間自由穿梭的，其實是比亞迪自主研發的中小運量軌道交通產品，雲軌和雲巴。細心的觀眾發現，除了開場時「C位現身」，雲軌和雲巴在整臺春晚上一共露臉三次。春晚公益短片《美麗中國幸福年》中，比亞迪全新一代唐也強勢出境。

雲軌、雲巴，成為除夕夜的「明星」

比亞迪全新一代唐出現在春晚公益短片

深圳分會場：代表「未來」pick比亞迪

主持人楊帆和龐瑋上一秒還在張燈結彩的「空中列車」內拜年，忍不住感慨「置身於自由穿梭的雲軌裡，讓我們又一次體驗到了科技創新帶來了便捷生活」，

下一秒又「空降」到市民中心廣場的分會場舞臺上向觀眾問好——今年的春晚深圳分會場，從主持人一亮相，就給觀眾帶來了十足的「未來感」。

深圳分會場主持人攜比亞迪雲軌雲巴拜年

據春晚深圳分會場總導演孫濱介紹，為體現深圳「科技未來之城」的新形象，導演組希望有一個象徵「未來」的交通工具作取景元素，在參觀了先進的雲軌雲巴之後，切身感覺到了科技給人們帶來的方便，因此把主持人在空中雲軌雲巴上拜年的情節設計在了節目當中。

實際上，從眾多科幻電影、小說中也不難發現，人們對「未來城市」的想像始終繞不開一類元素——立體交通、智能出行，無論是《第五大道》《大都會》這樣的科幻電影，還是《哆啦A夢》這樣的動漫，幾乎無一例外。

據比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福介紹，雲軌和雲巴，是比亞迪針對當下的城市擁堵問題，經過多年的自主創新研發，先後推出的中小運量軌道交通產品，它們均通過高架的方式敷設，且不佔用路權，能夠與地鐵、公交等其他公共運輸系統完美銜接。

比亞迪通過「向空中要空間、為地面做減法」的方式，打造出了地上、地面和地下融合發展的城市立體交通，此外，車輛本身還搭載了無人駕駛、智能調配等數十項「黑科技」。

央視春晚導演組通過雲軌、雲巴，展示深圳「未來之城」

正是因為雲軌雲巴的「點睛」，央視春晚得以在2019年的除夕夜，把深圳的「未來之城」暢想，展現給了全世界。而在春晚直播過後，觀眾也紛紛表示，乘坐雲軌雲巴在空中飛行，更酷炫更未來。

雲軌雲巴：引領城市「顏值革命」

零點的鐘聲響起，深圳分會場，興奮的市民們高舉紅綢歡呼著跑過，鏡頭中的四個深圳「地標」，深圳歡樂谷、前海開發區、深圳北站和其中唯一一家企業，比亞迪的全球總部，匯成了一片喜慶的海洋。

零點，比亞迪全球總部快閃

深圳分會場上演炫酷光影秀

作為深圳分會場重要取景地的比亞迪全球總部，此前曾被《人民日報》稱為是「新能源世界」。

據了解，此次為配合春晚拍攝，工作人員在辦公樓外鋪滿了投影幕布。央視採用摳圖成像的技術原理，通過電腦特效，讓星空、星軌、城市等投影不斷切換，動感科技的雲軌雲巴穿梭其中，觀眾仿佛置身於一幅未來城市的畫卷當中。

據悉，此次出現在央視春晚，是比亞迪雲巴的首度公開亮相，它的時尚外形給觀眾留下了深刻印象。而雲巴由優異設計大師、前奧迪設計總監艾格領銜設計，車頭由動感科技的「龍頭」狀，兩側簡約線條延展，又演繹出了「龍鬚」的意境，整個車身外觀看上去形似「遊龍」。

此前，同樣基於中國風設計理念的「Dragon Face」，已經應用在比亞迪全新一代唐等全新車型的設計上，受到了消費者的歡迎——在2019年春晚播出期間，眼尖的觀眾也發現了唐出現在春晚公益短片裡，詮釋中國消費者的「出行，變新了」。

比亞迪唐和Dragon Face

除了產品元素中的「龍圖騰」，雲軌雲巴的軌道樁、梁也經過東方美學的精心設計。這些樁、梁綠植纏繞，也可以趣味塗鴉，化「鋼筋水泥王國」為「城市美學地標」。

兩次上春晚：比亞迪「治汙治堵方案」獻禮未來

在今年的春晚上，由比亞迪攜手百度共同打造的無人駕駛新能源車隊，走出了多種複雜隊形——2018年春晚珠海分會場上，比亞迪已經通過一場酷炫的無人車表演，展示了新能源車的高顏值和新科技。

市民廣場，聲光畫電融合虛擬與現實，比亞迪雲軌、雲巴如兩條「遊龍」在高樓大廈間自由穿梭，全新的軌道交通產品讓觀眾從屏幕上「觸摸」到了「未來城市」——2019年春晚深圳分會場，比亞迪再次以代表科技、未來的創新產品亮相，驚豔全球。

2018年春晚珠海分會場，比亞迪新能源無人駕駛車隊在港珠澳大橋秀車技

比亞迪的新能源車、雲軌雲巴先後兩年登上有著「國家形象宣傳片」之稱的春晚舞臺，既源於比亞迪作為高新技術企業，代表「深圳名片」，也因為其自主創新產品，為人們呈現了「空氣清新、車暢如流」的未來生活圖景。

在新能源汽車領域，比亞迪連續四年奪得全球銷量冠軍，即便是在車市整體遇冷的2018年，比亞迪新能源車仍然實現了銷量同比增長近一倍，達247811輛的業績。

在軌道交通領域，基建「補短板」力度加大的政策背景下，軌道交通迎來新一波建設熱潮。而與往年相比，地鐵之外的中小運量軌道交通受到越來越多城市的歡迎。中國城市軌道交通協會在2019年1月15日專門發布《比亞迪城市軌道交通系統的調研考察報告》，認定比亞迪的雲軌、雲巴"為我國自主化城軌交通制式填補了空白，具有較好的市場前景」。

西安、深圳、湖南等多省、市陸續發布膠輪有軌電車的相關標準，作為膠輪有軌電車新系統的雲巴，在各地的建設進度有望提速。

據了解，未來比亞迪希望通過雲軌、雲巴在空中打造一張四通八達的軌道交通網絡，與地鐵共同構築「大中小運力匹配、地下地面空中協同」的三維立體交通網絡，實現每300米就有一個軌道交通口，讓擁堵成為歷史。