用於輔助汽車前照燈檢測的平臺結構的製作方法
2023-05-07 16:49:56
用於輔助汽車前照燈檢測的平臺結構的製作方法
【專利摘要】本發明公開了用於輔助汽車前照燈檢測的平臺結構，包括方形的平臺，平臺上固定有一塊中心板，中心板垂直平分平臺的其中一組對邊，中心板的兩側各設有一組軌道，兩組軌道關於中心板對稱，兩組軌道上分別設有一塊推板。中心板的兩端與平臺的一組對邊齊平，兩塊推板相互平行，每組軌道包括兩條平行的溝槽，推板通過卡塊卡在溝槽上，卡塊設置在推板上。本發明採用上述結構，能使汽車在進行前照燈檢測前將位置擺正，有利於獲得較為準確的測試結果。
【專利說明】用於輔助汽車前照燈檢測的平臺結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車前照燈檢測領域，具體是用於輔助汽車前照燈檢測的平臺結構。【背景技術】
[0002]汽車檢測技術是從汽車維修技術衍生出來，由汽車維修伴隨著汽車技術的發展而發展的。汽車檢測是為確定汽車技術狀況或工作能力而進行的檢查，汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化以及潤滑油變質等，致使配合副間隙變大，引起運動松曠、振動、發響、漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術性能下降。
[0003]為了保證汽車夜間行駛的安全，汽車前照燈除了必須要有足夠的光照度外，對前照燈光軸偏移量的限值也有要求。通過理論計算可知，車輛縱向軸線與前照燈檢測儀導軌不垂直時，偏移2°，會使光束在10m時的光軸偏移量達到350mm，因此實際檢測時一定要儘可能地使車輛縱向軸線與前照燈檢測儀導軌垂直。由於汽車檢測站基本上都是自動控制各工位的檢測過程，而就目前的技術水平而言，前照燈檢測儀尚不能對被檢汽車停放位置進行感知，從而不能對汽車停放不正進行自動補償。因此，汽車停放不正而帶來的前照燈光束照射位置的測量誤差在所難免。
【發明內容】
[0004]本發明提供了用於輔助汽車前照燈檢測的平臺結構，解決了以往汽車前照燈檢測時，常常因為汽車停放不正而導致測量前照燈光束照射位置時存在較大誤差，從而可能影響汽車夜間行駛安全的問題。
[0005]本發明為解決技術問題主要通過以下技術方案實現:用於輔助汽車前照燈檢測的平臺結構，包括方形的平臺，所述平臺上固定有一塊中心板，所述中心板垂直平分平臺的其中一組對邊，中心板的兩側各設有一組軌道，所述兩組軌道關於中心板對稱，兩組軌道上分別設有一塊推板。
[0006]推板用於將車輪向外推動，使汽車的縱向軸線與中心板的中心線一致，從而有利於獲得較為準確的檢測結果。
[0007]所述中心板的兩端與平臺的一組對邊齊平。
[0008]所述兩塊推板相互平行。
[0009]所述每組軌道包括兩條平行的溝槽，推板通過卡塊卡在溝槽上，所述卡塊設置在推板上。推板在外部動力裝置的作用下，沿著溝槽做來回運動，調節汽車的位置。
[0010]所述每組軌道的兩條溝槽之間的距離大於推板的長度的1/2。
[0011]本發明與現有技術相比具有以下優點和有益效果:
(1)本發明採用中心板作為基準，通過推板來調節汽車的位置，使其縱向軸線與中心板的中心線一致，從而保證了汽車在進行前照燈檢測的時候汽車是處於正確的位置，進而保證了檢測的準確性，有利於提高汽車夜間行駛的安全性。
[0012](2)本發明結構簡單，操作方便，易於實現，實用性較強。【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合實施例對本發明作進一步的詳細說明，但本發明的實施方式不限於此。
[0015]實施例:
如圖1所示，本實施例包括方形的平臺1，所述平臺1上固定有一塊中心板2，中心板2垂直平分平臺1的其中一組對邊，中心板2的兩側各設有一組軌道，兩組軌道關於中心板2對稱，兩組軌道上分別設有一塊推板4。
[0016]本實施例的中心板2的兩端與平臺1的一組對邊齊平。
[0017]本實施例的兩塊推板4相互平行。
[0018]本實施例的每組軌道包括兩條平行的溝槽3，推板4通過卡塊5卡在溝槽3上，所述卡塊5設置在推板4上，作為優選，每組軌道的兩條溝槽3之間的距離大於推板4的長度的1/2，使得推板4的受力更可靠。
[0019]本發明的工作原理為:首先，將汽車開到底板1上，使兩塊推板4位於汽車的兩個前輪之間，通過外部動力裝置，使推板4向外運動，將汽車的位置進行調整，最終使汽車的縱向軸線與中心板2的中心線一致，然後再開始後面的前照燈檢測。
[0020]如上所述，則能很好地實現本發明。
【權利要求】
1.用於輔助汽車前照燈檢測的平臺結構，其特徵在於:包括方形的平臺(1)，所述平臺(1)上固定有一塊中心板(2)，所述中心板(2)垂直平分平臺(1)的其中一組對邊，中心板(2)的兩側各設有一組軌道，所述兩組軌道關於中心板(2)對稱，兩組軌道上分別設有一塊推板(4)。
2.根據權利要求1所述的用於輔助汽車前照燈檢測的平臺結構，其特徵在於:所述中心板(2)的兩端與平臺(1)的一組對邊齊平。
3.根據權利要求1所述的用於輔助汽車前照燈檢測的平臺結構，其特徵在於:所述兩塊推板(4)相互平行。
4.根據權利要求1所述的用於輔助汽車前照燈檢測的平臺結構，其特徵在於:所述每組軌道包括兩條平行的溝槽(3)，推板(4)通過卡塊(5)卡在溝槽(3)上，所述卡塊(5)設置在推板(4)上。
5.根據權利要求4所述的用於輔助汽車前照燈檢測的平臺結構，其特徵在於:所述每組軌道的兩條溝槽(3)之間的距離大於推板(4)的長度的1/2。
【文檔編號】G01M11/06GK103674499SQ201210317390
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年8月31日 優先權日:2012年8月31日
【發明者】林濤, 傅明才, 蔡洪詩, 徐濱 申請人:彌榮(成都)實業有限公司