如何乘坐中老鐵路（中老鐵路即將開通運營）

2023-05-15 23:01:19 2

如何乘坐中老鐵路?央廣網北京11月27日消息（記者李健飛 李騰飛 雲南臺記者趙晶）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報導，經過多年建設，連接中國昆明與寮國萬象的中老鐵路即將開通運營中老鐵路是共建「一帶一路」倡議提出後，第一條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路，我來為大家科普一下關於如何乘坐中老鐵路?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

如何乘坐中老鐵路

央廣網北京11月27日消息（記者李健飛 李騰飛 雲南臺記者趙晶）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報導，經過多年建設，連接中國昆明與寮國萬象的中老鐵路即將開通運營。中老鐵路是共建「一帶一路」倡議提出後，第一條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。

26日，總臺記者登上了「復興號」動車組試乘中老鐵路國內段，感受了從昆明經玉溪、普洱到西雙版納的特色之旅。這條鐵路有哪些特別之處？

當登上時速160公裡的綠色復興號體驗動車，首先讓人眼前一亮的是乘務員以「絲路花語」為主題的中老特色制服。

中國鐵路昆明局集團昆明客運段動車組副主任鍾渝說：「如果用一種顏色代表我們的七彩雲南，孔雀藍最具代表性，襯衣上的圖案是雲南省的省花——山茶花，男裝的領口有牡丹花的設計。」

針對國內外旅客，列車上開通了特色服務。除了提供中文、寮語、泰語、英語等多語種溝通講解外，乘務組還展示了大件行李防丟服務，重點旅客手持呼叫器、五色中國結標識等溫馨服務。

動車組列車長魏銀白介紹：「我們本次列車上設置了五彩繩結，分別為黃色、紫色、藍色、紅色、綠色，為了標記老弱病殘孕的重點旅客，我們就會在上面掛一個繩結，表示這裡有重點旅客。」

中老鐵路列車上的飯菜香不香？記者發現，目前，列車上有27種標準化的餐食，其中，有5種專門為中老鐵路玉磨段研發的具有沿線當地特色菜餚的盒飯套餐。此外，車上還有一個友誼車室，為乘客提供更為高端的特色美食。

餐車乘務員說：「專門為中老鐵路開行所研發的5種冷鏈套餐首先是傣味小排，第二個是酸筍牛肉，第三個是烤五花肉，第四個是香草雞，第五個是木瓜雞，具有沿線當地特色風味的一些菜系。」

全長1000多公裡的中老鐵路，僅隧道就有167座。被稱為一條「不是穿行在洞中，就是穿行在空中」的鐵路，橋隧比高達78%。列車上的移動信號覆蓋備受乘客關注。在體驗列車上，工作人員對通信進行了測試和技術調整。

中國移動雲南公司計劃建設部項目經理黃富告訴記者：「我們是在隧道壁上做了線路電纜，在列車運行過程中，我們的信號是不間斷的，全線都有網絡覆蓋，下載速率可以體驗到60MB的下行、15MB的上行，4G、5G都有。」

鐵路沿途風景迤邐、生態環境優美，從昆明到西雙版納，一路下來，每個車站都是依據當地的自然、文化、民族特色精心建造。在亞洲象等珍稀野生動物經常出現的野象谷車站，人與自然和諧共生的理念得到充分體現。

普洱基礎設施段工作人員普宏思說：「要麼是隧道，要麼是橋梁，目的就是為了不破壞亞洲象和其他珍稀動物的生態環境。從普洱一直到磨憨一共有24個野象通道。我們架橋就是為了他們可以從橋下自由穿梭，隧道上面的森林是沒有任何破壞的。」

這趟體驗專列上搭乘了200多名媒體人，泰國自媒體人陳慕筠說：「有了『一帶一路』倡議，才把寮國、泰國、中國（連起來）一塊發展。以後留學生、做貿易的生意人過來這邊就方便了，不用坐飛機了，一路上還可以每一站停一下，看看中國的風景和習俗，我覺得挺好。」

再過幾天，這條承載著中國和寮國兩國人民美好願景的友誼之路、幸福之路即將開通運營。屆時，從昆明至西雙版納僅需3個多小時，至寮國首都萬象也能實現當日通達。

普洱車務段副段長周立斌表示，中老昆萬鐵路沿線風景宜人、旅遊資源豐富，是一條名副其實的黃金旅遊線。同時，作為一條國際物流大通道，鐵路將徹底打破滇西南地區運輸瓶頸。這條鐵路也將真正使寮國從「陸鎖國」變為「陸聯國」，為面向南亞東南亞輻射中心建設提供強勁運力。