一種車輛轉彎限速裝置的製作方法

2023-05-19 03:38:06

專利名稱：一種車輛轉彎限速裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於電動車類。
背景技術：
目前市場上一些電動車都不具備轉彎限速的功能，當騎行者快速行駛過程中遇到 突發事件需要急轉彎時，由於騎行者來不及進行減速操作就很容易造成翻車現象。特別是 市場上現有的電動三輪或四輪代步車，由於前輪或後輪間距比較小，行車拐彎時更需減速 來防止側翻。
發明內容本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種結構合理、簡單方便、性能可 靠的能實現電動車轉彎時對行駛速度進行自動調整控制的車輛轉彎限速裝置。本實用新型的技術方案如下一種車輛轉彎限速裝置，其特徵在於該轉彎限速裝置由霍爾元件、轉彎霍爾信號 傳感器、速度控制器構成，霍爾元件安裝固定在電動車車把的立管上，轉彎霍爾信號傳感器 安裝固定在車架上，與速度控制器相連。當車子需要轉彎時，隨著轉彎角度的增大，車把立 管上的霍爾元件與轉彎霍爾信號傳感器的的位置由近至遠，信號逐漸減弱，再由轉彎霍爾 信號傳感器將接收到的不同強弱的變化信號輸入速度控制器，最後由速度控制器根據電磁 強度強弱信號調整輸出給電機的轉速快慢控制信號，從而實現電動車轉彎時對行駛速度的 自動調整控制。本實用新型在電動車上裝有轉彎霍爾信號傳感器，速度控制器接收到轉彎信號後 向電機發出減速控制信號，從而實現根據轉彎角度的大小自動調整轉彎時的行駛速度。轉 彎角度越大，行駛的速度就越慢，這樣轉彎時的離心力就越小，有效的克服了轉彎時翻車的 安全隱患。

圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種車輛轉彎限速裝置，由霍爾元件1、轉彎霍爾信號傳感器2、速度 控制器構成，霍爾元件1安裝固定在電動車車把的立管4上，轉彎霍爾信號傳感器2安裝固 定在車架3上，與速度控制器相連。本實用新型的轉彎霍爾信號傳感器2對準處於筆直向 前行駛狀態時車把立管4上霍爾元件1信號強度最大位置。當車子需要轉彎時，隨著轉彎 角度的增大，車把立管4上的霍爾元件1對準轉彎霍爾信號傳感器2的信號逐漸減弱，再由 轉彎霍爾信號傳感器2將接收到的電磁強度不同強弱的變化信號輸入速度控制器，最後由 速度控制器根據電磁強度強弱信號調整輸出給電機的轉速快慢控制信號，從而實現電動車轉彎時對行駛速度的自動調整控制。 本實用新型適用於電動車、電動代步車及電動三輪車等。
權利要求1.一種車輛轉彎限速裝置，其特徵在於該轉彎限速裝置由霍爾元件、轉彎霍爾信號 傳感器、速度控制器構成，霍爾元件安裝固定在電動車車把的立管上，轉彎霍爾信號傳感器 安裝固定在車架上，與速度控制器相連。
2.根據權利要求1所述的車輛轉彎限速裝置，其特徵在於轉彎霍爾信號傳感器對準 處於筆直向前行駛狀態時車把立管上霍爾元件信號強度最大位置。
專利摘要本實用新型屬於電動車類，具體是一種車輛轉彎限速裝置，其特徵在於該轉彎限速裝置由霍爾元件、轉彎霍爾信號傳感器、速度控制器構成，霍爾元件安裝固定在電動車車把的立管上，轉彎霍爾信號傳感器安裝固定在車架上，與速度控制器相連。本實用新型在電動車上裝有轉彎霍爾信號傳感器，速度控制器接收到轉彎信號後向電機發出減速控制信號，從而實現根據轉彎角度的大小自動調整轉彎時的行駛速度。轉彎角度越大，行駛的速度就越慢，這樣轉彎時的離心力就越小，有效的克服了轉彎時翻車的安全隱患。
文檔編號B62D113/00GK201895745SQ20102063953
公開日2011年7月13日 申請日期2010年11月25日 優先權日2010年11月25日
發明者葉孝, 汪成躍, 胡繼紅, 鄭善清, 陳文勝 申請人:浙江綠源電動車有限公司