可拆式行李箱的製作方法
2023-04-24 02:22:51 1
專利名稱：可拆式行李箱的製作方法
技術領域：
本發明與行李箱有關，特別是指一種可拆式行李箱，其具有節省收納空間、殼體可 替換等優點。
背景技術：
一般行李箱具有一上殼體、一下殼體與一拉鏈，上殼體與下殼體之間設有一連接 部，用於將上殼體與下殼體連接在一起，並使上殼體可相對下殼體旋轉而展開或閉合行李 箱，拉鏈則設在上殼體與下殼體之間，用來封閉或打開行李箱，下殼體通常設有滾輪與可伸 縮拉柄，方便使用者拖行行李箱。行李箱雖然提供了旅行時攜帶物品的便利，然而其龐大的體積卻造成居家收納的 困擾，特別是在都市住宅空間日趨擁擠的今日，如何收納行李箱已成為令人頭疼的問題。此 外，行李箱經長期使用，難免造成外表髒汙甚至破損，即使只有局部不美觀或不堪使用，使 用者也只得丟棄整個行李箱，徒增垃圾量與環境負擔。再者，行李箱的尺寸固定，無法配合 使用者不同需求調整其容量，造成使用上諸多不便。
發明內容
針對上述問題，本發明的主要目的在於提供一種可拆式行李箱，其可大幅降低收 納行李箱所需的空間。本發明的另一目的在於提供一種可拆式行李箱，其可更換不堪使用的殼體，降低 垃圾量及環境負擔。本發明的又一目的在於提供一種可拆式行李箱，其可依需求更換不同尺寸的殼 體，增加使用的便利性。為達到上述目的，本發明所提供的一種可拆式行李箱，其包含有一上殼體，具有 一面部，以及一由所述面部周緣延伸而出的側部；一下殼體，具有一底部，以及一由所述底 部周緣延伸而出的側部；其特徵在於還包括一拉鏈，具有一上齒帶，所述上齒帶設於所述 上殼體側部的周緣，一下齒帶設於所述下殼體側部的周緣，二定位件分別設於所述下齒帶 的一末端，二插銷分別設於所述上齒帶的一末端並與一所述定位件接合，以及二拉頭可滑 動地設於所述上齒帶與所述下齒帶之間，並將所述上齒帶與所述下齒帶連接在一起。所述上齒帶的二末端分別設有一手持件鄰近於所述插銷。本發明還提供了另一種技術方案一種可拆式行李箱，其包含有一上殼體，具有 一面部，以及一由所述面部周緣延伸而出的側部；一下殼體，具有一底部，以及一由所述底 部周緣延伸而出的側部；其特徵在於還包括二拉鏈，分別具有一上齒帶設於所述上殼體 側部的周緣，一下齒帶設於所述下殼體側部的周緣，一定位件設於所述下齒帶的一第一端， 一插銷設於所述上齒帶的一第一端並與所述定位件接合，一拉頭可滑動地設於所述上齒帶 與所述下齒帶之間並將所述上齒帶與所述下齒帶連接在一起，以及二擋件分別設於所述上 齒帶的一第二端與所述下齒帶的一第二端。
所述二拉鏈上齒帶的第一端互相鄰接且第二端互相鄰接。
所述上齒帶的第一端設有一手持件鄰近於所述插銷。採用上述技術方案，本發明可大幅降低收納行李箱所需的空間，可更換不堪使用 的殼體，降低垃圾量及環境負擔，並可依需求更換不同尺寸的殼體，增加使用的便利性。
圖1是本發明第一較佳實施例的立體圖；圖2是本發明第一較佳實施例的側視圖；圖3是本發明第一較佳實施例的展開狀態示意圖；圖4是本發明第一較佳實施例的分離狀態示意圖；圖5是本發明第一較佳實施例的疊合狀態示意圖；圖6是本發明第二較佳實施例的右側視圖；圖7是本發明第二較佳實施例的左側視圖。
具體實施例方式現舉以下實施例並結合附圖對本發明的結構及功效進行詳細說明。如圖1、圖2所示，本發明第一較佳實施例所提供的可拆式行李箱10包含有一上殼 體20、一下殼體30以及一拉鏈40。上殼體20具有一面部22、一側部24由面部22周緣延伸而出，以及一設於側部24 的支腳26。下殼體30具有一底部32，一側部34由底部32周緣延伸而出，二握把36設於側部 34，二滾輪38樞設於側部34，以及一設於側部34的可伸縮拉柄39。拉鏈40具有一上齒帶41、一下齒帶42、二定位件43、二插銷44、二拉頭45以及二 手持件46。上齒帶41設於上殼體20側部的周緣而形成一環圈，上齒帶41具有二末端411 互相鄰接，上齒帶41外緣設有多個齒412。下齒帶42設於下殼體30側部34的周緣而形 成一環圈，下齒帶42也具有二末端421互相鄰接、以及多個設於下齒帶42外緣且與上齒帶 41的齒412卡接在一起的齒422。二定位件43分別設於下齒帶42的一末端421。二插銷44分別設於上齒帶41的 一末端411且與一定位件43接合。這些定位件與這些插銷的位置也可互換，即二定位件43 可設於上齒帶41，而二插銷44可設於下齒帶42。二拉頭45為可滑動地設於上齒帶41與下齒帶42之間並將上齒帶41與下齒帶42 連接在一起，當拉頭45沿一方向滑動時，可使上齒帶41的齒412與下齒帶42的齒422卡 接在一起。反之，當拉頭45沿另一方向滑動時，可使上齒帶41的齒412與下齒帶42的齒 422分離。二手持件46分別設於上齒帶41的一末端411並鄰近於插銷44，方便使用者控制 插銷44插入定位件43中。只是，手持件46並非本發明必要的組件，也可依需要而不設。本發明的行李箱10的使用方式與一般行李箱類似，將二拉頭45沿相反方向拉開 至圖3所示的位置時，使用者即可掀開上殼體20取放物品。若使用者將二拉頭45拉至上 齒帶41的末端411或下齒帶42的末端421，並將二插銷44由二定位件43中抽離，即可將上殼體20與下殼體30拆離(如圖4所示)。被拆下的上殼體20可塞入下殼體30中(如圖5所示)，如此能大幅降低收納行李 箱10所需的空間。此外，當上殼體20損壞或髒汙而不堪使用時，使用者可另購新品與仍可 使用的下殼體30組合繼續使用，無需將整個行李箱丟棄，不僅可減輕使用者的經濟負擔， 更可降低垃圾量與環境負擔。再者，使用者也可購買不同尺寸的上殼體20，與同一下殼體 30組合而形成不同容量的行李箱，可配合使用者不同場合的使用需求，使用上極為方便。基於本發明的精神，可拆式行李箱的結構可加以變化設計，如將一條拉鏈改成二 條拉鏈，如圖6、圖7所示，為本發明第二較佳實施例所提供的可拆式行李箱50，除具有上殼 體52與下殼體54外，還具有二拉鏈56，二拉鏈56分別具有一上齒帶58設於上殼體52，一 下齒帶60設於下殼體54，一定位件62設於下齒帶60的一第一端601，一插銷64設於上齒 帶58的一第一端581並與定位件62接合，一拉頭66可滑動地設於上齒帶58與下齒帶60 之間並將上齒帶58與下齒帶60連接在一起，二擋件68分別設於上齒帶58的一第二端582 與下齒帶60的一第二端602，以及一設於上齒帶58的第一端581且鄰近於插銷64的手持 件70。其中，二拉鏈56上齒帶58的第一端581互相鄰接且第二端582也互相鄰接，即， 二拉鏈56共同形成一環圈，拉上二拉鏈56可封閉行李箱50，若拉開二拉鏈56並將二插銷 64由二定位件62中抽離，即可使上殼體52與下殼體54分離。綜上所述，本發明在上述實施例中所揭示的構成組件，僅為舉例說明，並不用來限 制本申請的專利保護範圍，其它等效組件的替代或變化，以及此類容易想到的結構變化，均 應被本發明的專利保護範圍所涵蓋。
權利要求
一種可拆式行李箱，其包含有一上殼體，具有一面部，以及一由所述面部周緣延伸而出的側部；一下殼體，具有一底部，以及一由所述底部周緣延伸而出的側部；其特徵在於還包括一拉鏈，具有一上齒帶，所述上齒帶設於所述上殼體側部的周緣，一下齒帶設於所述下殼體側部的周緣，二定位件分別設於所述下齒帶的一末端，二插銷分別設於所述上齒帶的一末端並與一所述定位件接合，以及二拉頭可滑動地設於所述上齒帶與所述下齒帶之間，並將所述上齒帶與所述下齒帶連接在一起。
2.如權利要求1所述的可拆式行李箱，其特徵在於所述上齒帶的二末端分別設有一 手持件鄰近於所述插銷。
3.一種可拆式行李箱，其包含有一上殼體，具有一面部，以及一由所述面部周緣延伸而出的側部；一下殼體，具有一底部，以及一由所述底部周緣延伸而出的側部；其特徵在於還包括二拉鏈，分別具有一上齒帶設於所述上殼體側部的周緣，一下齒帶 設於所述下殼體側部的周緣，一定位件設於所述下齒帶的一第一端，一插銷設於所述上齒 帶的一第一端並與所述定位件接合，一拉頭可滑動地設於所述上齒帶與所述下齒帶之間並 將所述上齒帶與所述下齒帶連接在一起，以及二擋件分別設於所述上齒帶的一第二端與所 述下齒帶的一第二端。
4.如權利要求3所述的可拆式行李箱，其特徵在於所述二拉鏈上齒帶的第一端互相 鄰接且第二端互相鄰接。
5.如權利要求3所述的可拆式行李箱，其特徵在於所述上齒帶的第一端設有一手持 件鄰近於所述插銷。
全文摘要
本發明涉及一種可拆式行李箱，其包含有一上殼體，具有一面部，以及一由所述面部周緣延伸而出的側部；一下殼體，具有一底部，以及一由所述底部周緣延伸而出的側部；其特徵在於還包括一拉鏈，具有一上齒帶，所述上齒帶設於所述上殼體側部的周緣，一下齒帶設於所述下殼體側部的周緣，二定位件分別設於所述下齒帶的一末端，二插銷分別設於所述上齒帶的一末端並與一所述定位件接合，以及二拉頭可滑動地設於所述上齒帶與所述下齒帶之間，並將所述上齒帶與所述下齒帶連接在一起。由此，使用者可拉開拉鏈使上、下殼體分離，具有節省收納空間、殼體可替換等優點。
文檔編號A45C3/00GK101953558SQ20091015814
公開日2011年1月26日 申請日期2009年7月13日 優先權日2009年7月13日
發明者江錫鋘 申請人:江錫鋘