液體裝卸車鶴管活節的製作方法

2023-04-28 19:32:06

專利名稱：液體裝卸車鶴管活節的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸液體裝卸車時所使用的一種輔助裝置，更具體地說涉及一種液體裝卸車時所使用的鶴管活節。
運輸液體例如汽油、原油、柴油或酸類物質裝卸車時要使用鶴管，它由幾段管子和多個活節所組成，能靈活、方便地對準貯、運罐口或容器口以進行裝卸。目前已有的活節一般由內、外管節、軸承、軸承密封環及其緊固螺栓所組成，在內、外管節之間還裝有密封填料層。這種活節的缺點是容易洩漏，使用壽命短，有的為了克服鶴管的偏重力矩在鶴管旁邊加上固定架，這樣既浪費了材料，增加了製作成本，還限制了鶴管的自由旋轉。活節密封一旦洩漏，檢修難度很大。機件磨損、腐蝕和拆卸碰撞會使機件進一步損壞，因而機械精度誤差加大，即使更換密封件，也很難保證不洩漏，使活節報廢，勢必更換新活節乃至整套鶴管，這樣既耽誤了工作，又浪費了財力。
本實用新型的目的是提供一種新的液體裝卸車鶴管活節，它能彌補現有活節的上述不足。
本實用新型有內管節、外管節、軸承、軸承密封環及其緊固螺栓，在內、外管節之間裝有密封填料層，其特徵是在密封填料層的一側裝有活節密封壓環及其緊固螺栓，並在外管節與之相應的位置上開有窗孔。
本實用新型密封性強，使用方便，大大減少維修次數，使用壽命長，用它組成鶴管轉動靈活，無需附加固定架。
下面通過實施例和
本實用新型。
附圖為本實用新型的結構示意圖。
本實用新型有內管節(2)和外管節(1)，在它們之間裝有軸承(8)、軸承密封環(6)及其緊固螺栓(7)，它們用固定板(9)固定起來。在內、外管節(2)、(1)之間裝有密封填料層(10)，在此密封填料層(10)一側裝有活節密封壓環(3)及其緊固螺栓(4)，在外管節(1)與之相應的位置上開有多個窗孔(5)，通過窗孔(5)可用工具例如扳手緊固密封壓環(3)。一旦出現洩漏現象，只需緊固壓環(3)，即可克服洩漏，非常方便，無需拆卸更換密封件，大大延長了活節乃至整個鶴管的使用年限。此外，本實用新型還在內管節(2)的外端部增加一個滑動軸承軸套(11)，以利於密封。軸承(8)最好採用圓柱滾子軸承，以增加本實用新型的剛性。
權利要求1．一種液體裝卸車鶴管活節，有內管節(2)、外管節(1)、軸承(8)、軸承密封環(6)及其緊固螺栓(7)，在內、外管節(2)、(1)之間裝有活節密封填料層(10)，其特徵是在密封填料層(10)的一側裝有活節密封壓環(3)及其緊固螺栓(4)，並在外管節(2)與之相應的位置上開有窗孔(5)。
2．如權利要求1所述的活節，其特徵是在所述的內管節(2)的外端部裝有滑動軸承軸套(11)。
3．如權利要求1所述的活節，其特徵是所述的軸承(8)為圓柱滾子軸承。
專利摘要一種液體裝卸車鶴管活節,有內管節、外管節、軸承、軸承密封環及其緊固螺栓,在內、外管節之間裝有活節密封填料層,其特徵是在密封填料層的一側裝有活節密封壓環及其緊固螺栓,並在外管節與之相應的位置上開有窗孔。內管節(2)的外端部裝有滑動軸承軸套(11)。軸承(8)為圓柱滾子軸承。本實用新型密封性強,使用方便,大大減少維修次數,使用壽命長,用它組成鶴管轉動靈活,無需附加固定架。
文檔編號B67D7/06GK2334746SQ98220689
公開日1999年8月25日 申請日期1998年4月3日 優先權日1998年4月3日
發明者林春盛 申請人:林春盛