一種仿真車模的車門開合結構的製作方法

2023-05-18 17:13:11 1

專利名稱：一種仿真車模的車門開合結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及仿真車模型技術領域，具體為一種仿真車模的車門開合結構。
背景技術：
目前，一般仿真車模的車門開合結構通常採用彈簧頂開式結構，在車門和車身主 體結合處先由鐵軸連接，再在鐵軸上套上彈簧。當打開車門時，靠彈簧推開車門並使車門固 定的；合車門時靠設在車門主體或車身主體上的卡扣把車門鎖定。這樣的結構複雜，難以裝 配，不適合批量生產。

實用新型內容本實用新型的目的是針對現有仿真車模的車門開合結構存在的不足，提供結構g 簡單、容易裝配、適合批量生產的一種仿真車模的車門開合結構。 本實用新型是這樣實現的一種仿真車模車門開合結構，包括車門主體、車門蓋、 彈簧片、限位螺絲和車身主體，車門蓋和彈簧片固定在車門主體上，車門主體夾在車身主體 上。 所述的車身主體與車門主體連接處開有一個圓槽，車門主體與車身主體連接處相 應的設有一突出弧面，弧面活動的嵌入圓槽中能自由轉動。 所述的彈簧片中部開有長方型孔，彈簧片末端設有一 N形彎折，在車身主體與彈 簧片N形彎折連接處設有一凸起弧面，合上車門時彈簧片的N形彎折扣在凸起弧面上。 所述的限位螺絲固定在車身主體上，限位螺絲露出的一段尾部卡在彈簧片的長方 形孔裡，當車門打開到一定角度時卡在彈簧片邊上實現車門鎖定。 本實用新型突破傳統車門開合方式，在車門與車身主體連接處使用了彈簧片，利 用彈簧片的彈性使車門在打開或關閉時鎖定車門。與現有技術相比，本實用新型仿真程度 更高，且結構簡單、容易裝配，適合批量生產。

圖1是本實用新型一種仿真車模的車門開合結構的線框爆炸圖1 ; 圖2是本實用新型一種仿真車模的車門開合結構的線框裝配圖2。 其中，1為車門主體、2為車身主體、3為車門蓋、4為限位螺絲、5為彈簧片。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細的說明。 —種仿真車模的車門開合結構，如圖1和圖2所示，包括車門主體1、車門蓋3、彈 簧片5、限位螺絲4和車身主體2。車門蓋3和彈簧片5固定在車門主體1上，車門主體1 夾設在車身主體2上固定。在車身主體2與車門主體1連接處開有一個圓槽；在車門主體 1與車身主體2的連接處設有一突出弧面，突出弧面剛好能嵌入圓槽中自由轉動。彈簧片5的中部設置有長方型孔，彈簧片5的末端設有一小的N形彎折。在車身主體2與彈簧片5 的N形彎折連接處設有一凸起弧面，合車門時彈簧片5對N形彎折剛好扣在此凸起弧面上。 限位螺絲4固定在車身主體2上，限位螺絲4露出的一段尾部卡在彈簧片5的長方形孔裡， 當車門打開到一定角度時卡在彈簧片5邊上將車門鎖定。 在使用的時候，當手動打開車門到一定角度時，由於彈簧片5的彈性作用把門自 動向外推開；當達到一個更大角度時由於限位螺絲4露出的一段尾部卡到彈簧片5的一邊， 彈簧片5不再移動，車門也因此停止轉動並固定在此角度的位置上。當手動合上車門時，由 於在彈簧片5的末端設有一 N形彎折，在車身主體2與彈簧片5小N形彎折處設有一凸起 弧面，合車門時彈簧片5的N形彎折處剛好扣在此凸起弧面上，從而把車門鎖定。 本實用新型並不局限於上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變型不脫 離本實用新型的精神和範圍，倘若這些改動和變型屬於本實用新型的權利要求和等同技術 範圍之內，則本實用新型也包含這些改動和變型。
權利要求一種仿真車模車門開合結構，包括車門主體(1)、車門蓋(3)、彈簧片(5)、限位螺絲(4)和車身主體(2)，車門蓋(3)和彈簧片(5)固定在車門主體(1)上，車門主體(1)夾在車身主體(2)上。
2. 根據權利要求1所述的一種仿真車模車門開合結構、其特徵在於所述的車身主體 (2)與車門主體(1)連接處開有一個圓槽，車門主體(1)與車身主體(2)連接處相應的設有 一突出弧面，弧面活動的嵌入圓槽中。
3. 根據權利要求1所述的一種仿真車模車門開合結構、其特徵在於所述的彈簧片(5) 中部開有長方型孔，彈簧片(5)末端設有一N形彎折，在車身主體(2)與彈簧片(5)N形彎 折連接處設有一凸起弧面，合上車門時彈簧片(5)的N形彎折扣在凸起弧面上。
4. 根據權利要求1所述的一種仿真車模車門開合結構、其特徵在於所述的限位螺絲 (4)固定在車身主體(2)上，限位螺絲(4)露出的一段尾部卡在彈簧片(5)的長方形孔裡。
專利摘要一種仿真車模車門開合結構，包括車門主體、車門蓋、彈簧片、限位螺絲和車身主體，車門蓋和彈簧片固定在車門主體上，然後夾在車身主體上；車身主體與車門主體連接處開有一個圓槽，車門主體與車身主體連接處相應的設有一突出弧面，弧面活動的嵌入圓槽中能自由轉動；彈簧片中部開有長方型孔，彈簧片末端設有一N形彎折，在車身主體與彈簧片N形彎折連接處設有一凸起弧面，合上車門時彈簧片的N形彎折扣在凸起弧面上；限位螺絲固定在車身主體上，限位螺絲露出的一段尾部卡在彈簧片的長方形孔裡。與現有技術相比，本實用新型仿真程度更高，且結構簡單、容易裝配，適合批量生產。
文檔編號E05C19/00GK201436353SQ20092006007
公開日2010年4月7日 申請日期2009年7月8日 優先權日2009年7月8日
發明者陳雁升 申請人:廣東星輝車模股份有限公司