一種汽車用精密鋼管的製作方法

2023-05-24 03:00:36 2

本實用新型涉及精密鋼管，具體涉及一種汽車用精密鋼管。

背景技術：

精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋處理後的一種高精密的鋼管材料。由於精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無洩漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。

汽車是日常使用的最常見的交通工具，其上使用到很多鋼管，有用在座椅上的，用在汽車儀錶板上的，等等，這些鋼管一般採用冷軋工藝製成，主要用於起支撐作用。

然而，目前的用於汽車上的鋼管其整體為金屬材質，其不能用於布線，若用於布線會存在漏電的安全隱患，並且，目前的鋼管還存在安裝不便，美觀性不足等問題，因此，有必要對目前的汽車用鋼管進行改進。

技術實現要素：

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供一種汽車用精密鋼管，主要解決了現有鋼管不能用於布線並且絕緣性能差、安裝不便的問題，該汽車用精密鋼管能夠用於汽車布線，有效的杜絕了發生漏電的安全隱患,設置專門的安裝鍵和安裝槽，不僅安裝方便，而且穩固可靠，長期使用不會出現脫落的現象，具有結構簡單，方便使用的特點。

本實用新型所採用的技術方案是：一種汽車用精密鋼管，包括鋼管本體、鋼管本體內的圓形空腔以及安裝鍵，所述的鋼管本體為弓弧，其上端為矩形平面，底部為圓弧，所述的安裝鍵設於上述的矩形平面上，所述的圓形空腔內壁兩側設有安裝槽，所述的鋼管本體由管體、防靜電層、玻璃鋼塗層、絕緣塗層和拋光層組成，所述的鋼管本體外層由內而外設置上述的絕緣塗層和玻璃鋼塗層，所述的鋼管本體內層由外而內設置上述的防靜電層和拋光層。

進一步的，所述的弓弧為3/4圓。

進一步的，所述的安裝鍵為T型且位於矩形平面的中間位置，安裝鍵的各個連接面之間均採用圓弧過。

進一步的，所述的安裝槽為兩個且為燕尾結構，安裝槽與安裝槽的連線與矩形平面相平行。

進一步的，所述的玻璃鋼塗層外設有防腐層，所述的防腐層為環氧樹脂複合材料塗料，其厚度為0.5mm～0.8mm。

進一步的，所述的絕緣塗層為阻燃絕緣塗層，其厚度為 0.3mm～0.7mm。

本實用新型的有益效果是：由於採取上述技術方案，該汽車用精密鋼管能夠用於汽車布線，有效的杜絕了發生漏電的安全隱患,設置專門的安裝鍵和安裝槽，不僅安裝方便，而且穩固可靠，長期使用不會出現脫落的現象，具有結構簡單，方便使用的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中1、圓形空腔；2、安裝鍵；3、矩形平面；4、安裝槽；5、管體；6、防靜電層；7、玻璃鋼塗層；8、絕緣塗層；9、拋光層。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明。

如圖1和圖2所示，一種汽車用精密鋼管，包括鋼管本體、鋼管本體內的圓形空腔1以及安裝鍵2，所述的鋼管本體為弓弧，其上端為矩形平面3，在傳統的圓形鋼管表面削去部分的弓弧，留下較大部分的弓弧，使其表面形成一平面，方便與車內壁以及零部件之間的安裝；底部為圓弧，所述的安裝鍵2設於上述的矩形平面3上，所述的圓形空腔1內壁兩側設有安裝槽4，使用的時候布線可以從圓形空腔內1穿過，布線不會暴露在外，提高汽車內布線的整體性，通過安裝鍵2、安裝槽4與汽車上部件相互配合連接，使鋼管與汽車之間的連接更加穩固；所述的鋼管本體由管體5、防靜電層6、玻璃鋼塗層7、絕緣塗層8和拋光層9組成，所述的鋼管本體外層由內而外設置上述的絕緣塗層8和玻璃鋼塗層7，所述的鋼管本體內層由外而內設置上述的防靜電層6和拋光層9，鋼管上設有防靜電層6和絕緣塗層8避免發生靜電和漏電的情形。

優選的，所述的弓弧為3/4圓，所述的安裝鍵2為T型且位於矩形平面3的中間位置，安裝鍵2的各個連接面之間均採用圓弧過，圓弧過度使安裝更加平滑，所述的安裝槽4為兩個且為燕尾結構，安裝槽4與安裝槽4的連線與矩形平面相平行，燕尾形的安裝槽4能夠提高安裝的穩定性。

優選的，所述的玻璃鋼塗層7外設有防腐層，所述的防腐層為環氧樹脂複合材料塗料，其厚度為0.5mm～0.8mm，所述的絕緣塗層8為阻燃絕緣塗層，其厚度為0.3mm～0.7mm。

各位技術人員須知：雖然本實用新型已按照上述具體實施方式做了描述，但是本實用新型的發明思想並不僅限於此實用新型，任何運用本發明思想的改裝，都將納入本專利專利權保護範圍內。