電力機車用位置轉換開關控制電路的製作方法
2023-04-24 15:37:31
專利名稱：電力機車用位置轉換開關控制電路的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電力機車調速控制電路中預備環節控制電路的改造，具體是一種能防止機車逆電的電力機車用位置轉換開關控制電路。
背景技術：
針對線路波動大、曲線多、坡道起伏等機車運行區間，機車運行速度須頻繁操作，因此在機車正常運行過程中，乘務員需經常調整司控器627AC轉向手柄的「前牽」 「電制」「零」位。由於司控器627AC的機械結構性能，為使手柄能夠及時調整，乘務員常將手扶於手柄上，但如此操作，乘務員有時就會誤將向「前」打入向「後」位，導致瞬間機車逆電，將促使牽弓I電機環火。即當機車處於前進牽弓I工況時，牽引電機處於電動機狀態，勵磁繞組通過正向電流，電樞繞組旋轉切割磁力線產生牽引扭矩；當乘務員誤操作時，電樞繞組仍在旋轉，但電機勵磁繞組卻突然通以反向電流，至使電機處於短路狀態。如機車速度低，將使電機換向器表面環火發黑，燒損換向器。如機車速度高，將使牽引電機放炮，造成機車8臺電機嚴重燒損，機車無法運行。如何有效防止機車逆電是目前亟待解決的技術問題。
發明內容本實用新型為了有效防止電力機車發生瞬間逆電的狀況，提供了一種SS4e型電力機車用位置轉換開關控制電路。本實用新型是採用如下技術方案實現的:電力機車用位置轉換開關控制電路，包括牽引控制支路、制動控制支路、向前控制支路和向後控制支路，所述向後控制支路包含位置轉換開關的向後電空閥107YVBW、108YVBW，向後電空閥107YVBW、108YVBW的一端接地線，另一端經線路接觸器558KA的常開聯鎖與牽引向後電源線404相連；線路接觸器558KA的常開聯鎖與牽引向後電源線404之間串聯有防逆電轉換開關404QS。其中，防逆電轉換開關404QS分為斷開狀態和連接狀態，司控器627AC的換向手柄處於「後牽」位時，防逆電轉換開關404QS應轉換為連接狀態；司控器627AC的換向手柄處於「前牽」 「電制」位時，防逆電轉換開關404QS應轉換為斷開狀態，此時，牽引向後電源線404無電，位置轉換開關的向後電空閥107YVBWU08YVBW不得電，位置轉換開關的換向鼓保留在「向前」位或「電制」位，勵磁繞組不會形成反向電流。本實用新型的工作原理如下:在區間運行時，乘務員如誤操縱換向手柄，使換向手柄由「前牽」位誤打入「向後」位，牽引向後電源線404有電，由於防逆電轉換開關404QS此時仍處於斷開狀態，位置轉換開關的向後電空閥107YVBWU08YVBW不得電(如圖1所示，404 — 404QS — 558KA — 107YVBW及108YVBW)，換向鼓用於控制機車向後的輔助聯鎖觸點107QPBW和108QPBW斷開，使SS4G型電力機車的預備中間繼電器556KA不得電(如圖2所示，404 — 107QPBW 斷開—108QPBW 斷開—108QPT — 107QPT — 530KT — 4QF — 556KA),預備迴路無法完成，電子櫃封鎖觸發脈衝，進而使得牽引電機得到保護，有效避免電機環火、放炮的嚴重後果。[0007]而在區間運行時，乘務員如正常操縱換向手柄，使換向手柄轉向「向後」位，應同時將防逆電轉換開關404QS轉換為連接狀態，此時牽弓I向後電源線404有電，導線404經防逆電轉換開關404QS、558KA常開聯鎖(線路接觸器斷開時閉合)供電給位置轉換開關的向後電空閥107YVBW、108YVBW，電空閥得電後，位置轉換開關的換向鼓轉至「向後」位，換向鼓用於控制機車向後的輔助聯鎖觸點107QPBW和108QPBW閉合，使SS4G型電力機車的預備中間繼電器556KA得電，完成預備迴路。本實用新型在牽引向後電源線404、線路接觸器558KA的常開聯鎖之間增設防逆電轉換開關404QS，這樣可使誤操作引起的安全隱患得到有效控制；並能防止乘務員因轉線掛車時手柄位置的不正確，可提供信號作為監取數據，考核乘務員。更重要的是在機車運行時，避免乘務員誤操作弓I發電機環火、放炮等嚴重事故的發生。本實用新型結構簡單、合理，使用效果好，能有效避免因誤操作引發的電機環火、放炮事故，能為機車的安全運行提供有力保障。
圖1為本實用新型所述控制電路中向後控制支路的電路原理圖；圖2為SS4e型電力機車預備中間繼電器控制電路的部分電路原理圖。
具體實施方式
如圖1所示，電力機車用位置轉換開關控制電路，包括牽引控制支路、制動控制支路、向前控制支路和向後控制支路，所述向後控制支路包含位置轉換開關的向後電空閥107YVBW、108YVBW，向後電空閥107YVBW、108YVBW的一端接地線，另一端經線路接觸器558KA的常開聯鎖與牽引向後電源線404相連；線路接觸器558KA的常開聯鎖與牽引向後電源線404之間串聯有防逆電轉換開關404QS。
權利要求1.一種電力機車用位置轉換開關控制電路，包括牽引控制支路、制動控制支路、向前控制支路和向後控制支路，所述向後控制支路包含位置轉換開關的向後電空閥107YVBW、108YVBW,向後電空閥107YVBW、108YVBW的一端接地線，另一端經線路接觸器558KA的常開聯鎖與牽引向後電源線404相連；其特徵在於:線路接觸器558KA的常開聯鎖與牽引向後電源線404之間串聯 有防逆電轉換開關404QS。
專利摘要本實用新型涉及電力機車調速控制電路中預備環節控制電路的改造，具體是一種能防止機車逆電的電力機車用位置轉換開關控制電路。有效防止了電力機車發生瞬間逆電的狀況。所述控制電路包括牽引控制支路、制動控制支路、向前控制支路和向後控制支路，向後控制支路含位置轉換開關的向後電空閥107YVBW、108YVBW，向後電空閥107YVBW、108YVBW的一端接地線，另一端經線路接觸器558KA的常開聯鎖與牽引向後電源線404相連；線路接觸器558KA的常開聯鎖與牽引向後電源線404之間串聯有防逆電轉換開關404QS。結構簡單、合理，使用效果好，能有效避免因誤操作引發的電機環火、放炮事故，能為機車的安全運行提供有力保障。
文檔編號B61C17/00GK203078524SQ201220723368
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月25日 優先權日2012年12月25日
發明者李建光, 楊泓, 史凌峰, 李秋鵬, 宋面兒, 郭志剛, 劉紹進, 薛富, 王增雷, 韓少哲, 張生偉 申請人:中鐵三局集團有限公司