道路護欄清洗機用緩衝補償裝置的製作方法

2023-04-27 21:12:16

專利名稱：道路護欄清洗機用緩衝補償裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種緩衝補償裝置，尤其涉及一種用在道路護欄清洗機上的結構簡單，能解決道路護欄清洗機在遇到護欄彎曲或傾斜時清刷輥清洗失效，操作人員要頻繁調節道路護欄清洗機的位置等問題的道路護欄清洗機用緩衝補償裝置。
背景技術：
隨著我國經濟建設的飛速發展，我國的公路事業，特別是高等級公路建設日新月異。為了保護公路上高速行駛的車輛的安全，在公路的兩旁均設置有護欄。護欄長久使用後，表面積滿灰塵，公路養護人員會對護欄進行定期的清理，但是現有的道路護欄清洗機存在這以下問題I)現有的道路護欄清洗機沒有緩衝補償裝置，遇到要清洗的護欄出現彎曲或傾斜 時清刷輥的清洗就會失效，這時操作人員就要頻繁的調節道路護欄清洗機的位置，給操作人員增加了很大的負擔，清洗效果得不到保證，而且道路護欄清洗機容易因清洗過程中產生的應力得不到很好的分解而出現部件的損壞。2)現有的道路護欄清洗機用緩衝補償裝置結構複雜，分解應力的緩衝補償效果不好，使用壽命短，檢修繁瑣。因此，開發一種結構簡單、緩衝效果好、使用壽命長、檢修簡便的道路護欄清洗機用緩衝補償裝置具有十分重要的經濟意義和社會意義。
發明內容本實用新型的目的在於解決現有技術的不足而提供一種用在道路護欄清洗機上的結構簡單、緩衝效果好、使用壽命長、檢修方便的道路護欄清洗機用緩衝補償裝置。本實用新型的技術方案是一種道路護欄清洗機用緩衝補償裝置，它包括設置在道路護欄清洗機上的第一緩衝補償機構和第二緩衝補償機構，其特徵在於所述的第一緩衝補償機構包括掛架以及通過偏轉補償壓簧安裝在掛架上的第一油缸支撐，所述的第二緩衝補償機構包括設置在道路護欄清洗機動力箱內的第二油缸支撐，第二油缸支撐與動力箱之間設置有兩個對稱分布的偏轉補償拉簧，兩偏轉補償拉簧的一端分別固定在第二油缸支撐的兩端部，另一端分別固定在設置在動力箱前壁內側中部的固定環上。所述的第一油缸支撐和掛架之間設置有緩衝補償距離。所述的第一油缸支撐和第二油缸支撐的端部均安裝有油缸安裝架。所述的第一油缸支撐的外側中部設置有第一安裝筒，第一油缸支撐通過第一安裝筒實現自由轉動。所述的第二油缸支撐外側中部設置有第二安裝筒，第二油缸支撐通過第二安裝筒實現自由轉動。本實用新型具有以下積極的效果本實用新型的道路護欄清洗機用緩衝補償裝置由第一緩衝補償機構和第二緩衝補償機構組成二級緩衝，能更好的緩衝和分解道路護欄清洗裝置在作業時產生的應力，及時的補償護欄清洗機的偏轉，解決了道路護欄清洗機在遇到護欄彎曲或傾斜時清刷輥清洗失效，操作人員要頻繁調節道路護欄清洗機的位置的問題，有效的提高了工作效率；所述的道路護欄清洗機用緩衝補償裝置的零部件少，結構簡單，容易實現，而且檢修方便。

圖I是本實用新型道路護欄清洗機用緩衝補償裝置使用狀態的結構示意圖。圖2是本實用新型道路護欄清洗機用緩衝補償裝置的第一緩衝補償機構的結構示意圖。圖3是本實用新型道路護欄清洗機用緩衝補償裝置的第二緩衝補償機構的結構示意圖。圖中1.第一緩衝補償機構2.第二緩衝補償機構3.掛架4.偏轉補償壓簧
5.第一油缸支撐6.動力箱7.第二油缸支撐8.偏轉補償拉簧9.固定環10.油缸安裝架11.第一安裝筒12.第二安裝筒
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步詳細的描述實施例I如圖I、圖2、圖3所示，一種道路護欄清洗機用緩衝補償裝置，它包括設置在道路護欄清洗機上的第一緩衝補償機構I和第二緩衝補償機構2，所述的第一緩衝補償機構I包括掛架3以及通過偏轉補償壓簧4安裝在掛架3上的第一油缸支撐5，所述的第二緩衝補償機構2包括設置在道路護欄清洗機動力箱6內的第二油缸支撐7，第二油缸支撐7與動力箱6之間設置有兩個對稱分布的偏轉補償拉簧8，兩偏轉補償拉簧8的一端分別固定在第二油缸支撐7的兩端部，另一端分別固定在設置在動力箱6前壁內側中部的固定環9上。本實用新型道路護欄清洗機用緩衝補償裝置的第一緩衝補償機構I通過第一油缸支撐5安裝在道路護欄清洗機的其他組件上，在第一油缸支撐5上安裝油缸，第二緩衝補償機構2通過第二油缸支撐7安裝在道路護欄清洗機的其他組件上，在第二油缸支撐7上安裝油缸。裝有該緩衝補償裝置的道路護欄清洗機在作業時，碰到護欄的彎曲或傾斜時產生的應力和位移首先傳遞給第二緩衝補償機構2，第二緩衝補償機構2的第二油缸支撐7轉動，設置在第二油缸支撐7和動力箱6間的偏轉補償拉簧8拉伸或收縮，實現緩衝或補償，然後傳遞給第一緩衝補償機構1，第一緩衝補償機構I上的第一油缸支撐5轉動，設置在第一油缸支撐5和掛架3間的偏轉補償壓簧4壓縮或擴張，實現緩衝或補償。實施例2如圖I、圖2、圖3所示，一種道路護欄清洗機用緩衝補償裝置，它包括設置在道路護欄清洗機上的第一緩衝補償機構I和第二緩衝補償機構2，所述的第一緩衝補償機構I包括掛架3以及通過偏轉補償壓簧4安裝在掛架3上的第一油缸支撐5，所述的第二緩衝補償機構2包括設置在道路護欄清洗機動力箱6內的第二油缸支撐7，第二油缸支撐7與動力箱6之間設置有兩個對稱分布的偏轉補償拉簧8，兩偏轉補償拉簧8的一端分別固定在第二油缸支撐7的兩端部，另一端分別固定在設置在動力箱6前壁內側中部的固定環9上。所述的第一油缸支撐I和掛架3之間設置有緩衝補償距離。本實用新型道路護欄清洗機用緩衝補償裝置的第一緩衝補償機構I通過第一油缸支撐5安裝在道路護欄清洗機的其他組件上，在第一油缸支撐5上安裝油缸，第二緩衝補償機構2通過第二油缸支撐7安裝在道路護欄清洗機的其他組件上，在第二油缸支撐7上安裝油缸。裝有該緩衝補償裝置的道路護欄清洗機在作業時，碰到護欄的彎曲或傾斜時產生的應力和位移首先傳遞給第二緩衝補償機構2，第二緩衝補償機構2的第二油缸支撐7轉動，設置在第二油缸支撐7和動力箱6間的偏轉補償拉簧8拉伸或收縮，實現緩衝或補償，然後傳遞給第一緩衝補償機構1，第一緩衝補償機構I上的第一油缸支撐5轉動，設置在第 一油缸支撐5和掛架3間的偏轉補償壓簧4壓縮或擴張，實現緩衝或補償。實施例3如圖I、圖2、圖3所示，一種道路護欄清洗機用緩衝補償裝置，它包括設置在道路護欄清洗機上的第一緩衝補償機構I和第二緩衝補償機構2，所述的第一緩衝補償機構I包括掛架3以及通過偏轉補償壓簧4安裝在掛架3上的第一油缸支撐5，所述的第二緩衝補償機構2包括設置在道路護欄清洗機動力箱6內的第二油缸支撐7，第二油缸支撐7與動力箱6之間設置有兩個對稱分布的偏轉補償拉簧8，兩偏轉補償拉簧8的一端分別固定在第二油缸支撐7的兩端部，另一端分別固定在設置在動力箱6前壁內側中部的固定環9上。所述的第一油缸支撐I和掛架3之間設置有緩衝補償距離。所述的第一油缸支撐5和第二油缸支撐7的端部均安裝有油缸安裝架10。本實用新型道路護欄清洗機用緩衝補償裝置的第一緩衝補償機構I通過第一油缸支撐5安裝在道路護欄清洗機的其他組件上，設置在第一油缸支撐5上的油缸安裝架10上安裝油缸，第二緩衝補償機構2通過第二油缸支撐7安裝在道路護欄清洗機的其他組件上，設置在第二油缸支撐7上的油缸裝架10上安裝油缸。裝有該緩衝補償裝置的道路護欄清洗機在作業時，碰到護欄的彎曲或傾斜時產生的應力和位移首先傳遞給第二緩衝補償機構2，第二緩衝補償機構2的第二油缸支撐7轉動，設置在第二油缸支撐7和動力箱6間的偏轉補償拉簧8拉伸或收縮，實現緩衝或補償，然後傳遞給第一緩衝補償機構1，第一緩衝補償機構I上的第一油缸支撐5轉動，設置在第一油缸支撐5和掛架3間的偏轉補償壓簧4壓縮或擴張，實現緩衝或補償。實施例4如圖I、圖2、圖3所示，一種道路護欄清洗機用緩衝補償裝置，它包括設置在道路護欄清洗機上的第一緩衝補償機構I和第二緩衝補償機構2，所述的第一緩衝補償機構I包括掛架3以及通過偏轉補償壓簧4安裝在掛架3上的第一油缸支撐5，所述的第二緩衝補償機構2包括設置在道路護欄清洗機動力箱6內的第二油缸支撐7，第二油缸支撐7與動力箱6之間設置有兩個對稱分布的偏轉補償拉簧8，兩偏轉補償拉簧8的一端分別固定在第二油缸支撐7的兩端部，另一端分別固定在設置在動力箱6前壁內側中部的固定環9上。所述的第一油缸支撐I和掛架3之間設置有緩衝補償距離。所述的第一油缸支撐5和第二油缸支撐7的端部均安裝有油缸安裝架10。所述的第一油缸支撐5的外側中部設置有第一安裝筒11，第一油缸支撐5通過第一安裝筒11實現自由轉動。所述的第二油缸支撐7外側中部設置有第二安裝筒12，第二油缸支撐7通過第二安裝筒12實現自由轉動。本實用新型道路護欄清洗機用緩衝補償裝置的第一緩衝補償機構I的第一油缸支撐5通過第一安裝筒11安裝在道路護欄清洗機的其他組件上，設置在第一油缸支撐5上的油缸安裝架10上安裝油缸，第二緩衝補償機構2的第二油缸支撐7通過第二安裝筒12安裝在道路護欄清洗機的其他組件上，設置在第二油缸支撐7上的油缸裝架10上安裝油缸。裝有該緩衝補償裝置的道路護欄清洗機在作業時，碰到護欄的彎曲或傾斜時產生的應力和位移首先傳遞給第二緩衝補償機構2，第二緩衝補償機構2的第二油缸支撐7通過第二安裝筒12繞安裝軸轉動，設置在第二油缸支撐7和動力箱6間的偏轉補償拉簧8拉伸或收縮，實現緩衝或補償，然後傳遞給第一緩衝補償機構1，第一緩衝補償機構I上的第一油缸支撐5通過第一安裝筒11繞安裝軸轉動，設置在第一油缸支撐5和掛架3間的偏轉補 償壓簧4壓縮或擴張，實現緩衝或補償。
權利要求1.一種道路護欄清洗機用緩衝補償裝置，它包括設置在道路護欄清洗機上的第一緩衝補償機構(I)和第二緩衝補償機構(2)，其特徵在於所述的第一緩衝補償機構(I)包括掛架(3)以及通過偏轉補償壓簧(4)安裝在掛架(3)上的第一油缸支撐(5)，所述的第二緩衝補償機構(2)包括設置在道路護欄清洗機動力箱(6)內的第二油缸支撐(7)，第二油缸支撐(7)與動力箱(6)之間設置有兩個對稱分布的偏轉補償拉簧(8),兩偏轉補償拉簧(8)的一端分別固定在第二油缸支撐(7)的兩端部，另一端分別固定在設置在動力箱(6)前壁內側中部的固定環(9)上。
2.根據權利要求I所述的道路護欄清洗機用緩衝補償裝置，其特徵在於所述的第一油缸支撐(5)和掛架(3)之間設置有緩衝補償距離。
3.根據權利要求I所述的道路護欄清洗機用緩衝補償裝置，其特徵在於所述的第一油缸支撐(5)和第二油缸支撐(7)的端部均安裝有油缸安裝架(10)。
4.根據權利要求I所述的道路護欄清洗機用緩衝補償裝置，其特徵在於所述的第一油缸支撐(5)的外側中部設置有第一安裝筒(11)，第一油缸支撐(5)通過第一安裝筒(11)實現自由轉動。
5.根據權利要求I所述的道路護欄清洗機用緩衝補償裝置，其特徵在於所述的第二油缸支撐(7)外側中部設置有第二安裝筒(12)，第二油缸支撐(7)通過第二安裝筒(12)實現自由轉動。
專利摘要本實用新型公開了一種道路護欄清洗機用緩衝補償裝置，它包括設置在道路護欄清洗機上的第一緩衝補償機構和第二緩衝補償機構，所述的第一緩衝補償機構包括掛架以及通過偏轉補償壓簧安裝在掛架上的第一油缸支撐，所述的第二緩衝補償機構包括設置在道路護欄清洗機動力箱內的第二油缸支撐，第二油缸支撐與動力箱之間設置有兩個對稱分布的偏轉補償拉簧，兩偏轉補償拉簧的一端分別固定在第二油缸支撐的兩端部，另一端分別固定在設置在動力箱前壁內側中部的固定環上；本實用新型能實現兩級緩衝，具有結構簡單、緩衝效果好、使用壽命長、檢修方便的優點。
文檔編號E01H1/00GK202705965SQ20122039445
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月10日 優先權日2012年8月10日
發明者沈海濤, 毛留根, 陳殿盈, 李冠峰, 劉堅志, 趙志勇, 張選 申請人:河南路太養路機械股份有限公司