裝載機電子秤b的製作方法

2023-04-27 18:14:01

專利名稱：裝載機電子秤b的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種稱重計量儀器，特別涉及一種裝載機電子稱重系統。
背景技術：
裝載機電子秤一般都是利用液壓傳動進行計量的，這種計量方法 是在裝載機鏟鬥上的動臂油缸的進油管路中裝入測量液體壓強的壓 力傳感器用以測量鏟鬥上所載質量的傳感信號，通過二次儀表接收上 述傳感信號並轉換、顯示出所載質量。這種測量方法會因為油溫、汙 染、密封墊的磨損及在行進中進行動態稱量的動態因素，造成計量精 度不高、可靠性差而無法推廣。專利申請號為200410079234.6的申請公開了一種採用舉升測力傳感器組、接近開關組成的伊鬥位置測量 開關組和計算機自動測量控制單元以及在伊鬥上設置加速度傳感器 的技術方案來解決裝載機電子稱量系統精度不高可靠性差的技術問 題。但這種方案有以下缺點由於它是用若干個接近開關，以間斷點 的形式動態檢測鏟鬥的位置來修正稱重計量的誤差的，計量誤差的修 正不能全方位地不間斷地實時跟蹤薩鬥載重時的每一個位置，這種修 正不科學，可靠性差，對稱重計量偏值的修正度有限，同時接近開關 安裝在裝載車的工作面上，其損壞的概率很大。 發明內容本發明要解決的技術問題是針對現有技術中，用若干個接近開 關，以間斷點的形式動態檢測鏟鬥的位置來修正裝載機電子秤稱重計 量的誤差，計量誤差的修正不能全方位地不間斷地實時跟蹤鏟鬥載重 時的每一個位置，對稱重計量偏值的修正度有限，稱重精度不高，同 時現有技術中的接近開關安裝在裝載機的工作面上，很容易損壞；提 供了一種結構簡單，成本低廉，在裝載機鏟鬥動態環境下能取得較高 稱量準確度的裝載機電子秤B。本發明是通過以下技術方案予以實現的裝載機電子秤B，包括裝載機大臂l、液壓推桿2、壓力傳感器 3、裝載機大臂1與裝載機車體之間的連接軸5、在裝載機駕駛室內 設置的二次儀表4，在所述的裝載機車體上固定設置有角度傳感器7， 該角度傳感器7與所述的二次儀表4電連接，軟軸6的一端與裝載機 大臂1連接在一起，軟軸6的另一端與角度傳感器7的機械輸入端連 接在一起。所述的角度傳感器7可為旋轉編碼器。所述的角度傳感器7可為旋轉電位器。裝載機電子秤B，包括裝載機大臂l、液壓推桿2、壓力傳感器 3、裝載機大臂1與裝載機車體之間的連接軸5、在裝載機駕駛室內 設置的二次儀表4，在所述的裝載機車體上固定設置有角度傳感器7， 該角度傳感器7與所述的二次儀表4電連接，裝載機大臂1上固定設 置有連接片8，連接片8的一端與裝載機大臂1固定連接，連接片8 的另一端與角度傳感器7的機械輸入端連接在一起，且連接軸5的軸線與角度傳感器7的機械輸入端的軸線在一條直線上。本發明結構簡單，維護方便，降低了計量設備的造價成本，提高了稱重計量精度。


圖l是本發明的結構示意2是本發明的裝載機大臂與角度傳感器通過連接片連接的結 構示意圖具體實施方式
裝載機電子秤B，包括裝載機大臂l、液壓推桿2、壓力傳感器 3、裝載機大臂1與裝載機車體之間的連接軸5、在裝載機駕駛室內 設置的二次儀表4，在所述的裝載機車體上固定設置有角度傳感器7， 該角度傳感器7與所述的二次儀表4電連接，軟軸6的一端與裝載機 大臂1連接在一起，軟軸6的另一端與角度傳感器7的機械輸入端連 接在一起。當裝載機大臂l帶動鏟鬥及其中的重物向上舉升時，裝載 機大臂1就會帶動軟軸6轉動，軟軸6又帶動角度傳感器7的機械輸 入端轉動，這時角度傳感器7的電信號輸出就會傳送給二次儀表電信 號，二次儀表根據傳來的電信號就可計算出裝載機大臂1的傾角，根 據該傾角二次儀表就可對壓力傳感器3傳來的稱重信號進行補償，從 而提高稱重計量精度。裝載機電子秤B，包括裝載機大臂l、液壓推桿2、壓力傳感器 3、裝載機大臂1與裝載機車體之間的連接軸5、在裝載機駕駛室內 設置的二次儀表4，在所述的裝載機車體上固定設置有角度傳感器7，該角度傳感器7與所述的二次儀表4電連接，裝載機大臂1上固定設 置有連接片8，連接片8的一端與裝載機大臂1固定連接，連接片8 的另一端與角度傳感器7的機械輸入端連接在一起，且連接軸5的軸 線與角度傳感器7的機械輸入端的軸線在一條直線上，從而保證當裝 載機大臂1向上舉升時，角度傳感器7的機械輸入端只旋轉而不會移 動。當裝載機大臂1帶動鏟鬥及其中的重物向上舉升時，裝載機大臂 1就會帶動連接片8轉動，連接片8又帶動角度傳感器7的機械輸入 端轉動，這時角度傳感器7的電信號輸出就會傳送給二次儀表電信 號，二次儀表根據傳來的電信號就可計算出裝載機大臂1的傾角，根 據該傾角二次儀表就可對壓力傳感器3傳來的稱重信號進行補償，從
權利要求
1、一種裝載機電子秤B，包括裝載機大臂(1)、液壓推桿(2)、壓力傳感器(3)、裝載機大臂(1)與裝載機車體之間的連接軸(5)、在裝載機駕駛室內設置的二次儀表(4)，其特徵在於，在所述的裝載機車體上固定設置有角度傳感器(7)，該角度傳感器(7)與所述的二次儀表(4)電連接，軟軸(6)的一端與裝載機大臂(1)連接在一起，軟軸(6)的另一端與角度傳感器(7)的機械輸入端連接在一起。
2、 根據權利要求1所述的一種裝載機電子秤B，其特徵在於， 所述的角度傳感器(7)為旋轉編碼器。
3、 根據權利要求1所述的一種裝載機電子秤B，其特徵在於， 所述的角度傳感器(7)為旋轉電位器。
4、 一種裝載機電子秤B，包括裝載機大臂(1)、液壓推桿(2)、 壓力傳感器(3)、裝載機大臂(1)與裝載機車體之間的連接軸(5)、 在裝載機駕駛室內設置的二次儀表(4)，其特徵在於，在所述的裝載 機車體上固定設置有角度傳感器(7)，該角度傳感器(7)與所述的 二次儀表(4)電連接，裝載機大臂(1)上固定設置有連接片(8)， 連接片(8)的一端與大臂(1)固定連接，連接片(8)的另一端與 角度傳感器(7)的機械輸入端連接在一起，且連接軸(5)的軸線與 角度傳感器(7)的機械輸入端的軸線在一條直線上。
全文摘要
本發明公開了一種裝載機電子秤B，屬於稱重計量設備，解決了現有技術在裝載機上安裝若干個接近開關，以間斷點的形式動態檢測鏟鬥的位置來修正稱重計量的誤差帶來的可靠性差，修正度有限，同時接近開關容易被損壞的技術問題。包括裝載機大臂(1)、液壓推桿(2)、壓力傳感器(3)、在裝載機駕駛室內設置的二次儀表(4)，在所述的裝載機車體上固定設置有角度傳感器(7)，該角度傳感器(7)與所述的二次儀表(4)電連接，軟軸(6)的一端與裝載機大臂(1)連接在一起，軟軸(6)的另一端與角度傳感器(7)的機械輸入端連接在一起。本發明結構簡單，維護方便，提高了裝載機電子秤的重量計量精度。
文檔編號E02F3/36GK101246042SQ20081005471
公開日2008年8月20日 申請日期2008年3月27日 優先權日2008年3月27日
發明者梁躍武 申請人:山西新元自動化儀表有限公司