風能太陽能發電節能電動列車的製作方法

2023-05-09 17:55:41 1

專利名稱：風能太陽能發電節能電動列車的製作方法
技術領域：
本發明涉及鐵道交通運輸,特別是一種具有風能太陽能發電節能 電動列車。
二背景技術：
目前，電力機車牽引的列車一般都不具有自發電的功能，為了節 省列車用電，進一步節省電能和能源，發明風能太陽能發電節能電動 列車。
三
發明內容
本發明要解決的技術問題是使列車進一步節省電能、節約用電的
為了解決上述問題，本發明採用的技術手段是 它的構造包括列車車廂主體，在每節車廂頂上鋪設太陽能吸收 轉化化學泡膜層並安裝有遙控電動機可180°旋轉的風力發電機組 群及水循環儲水箱，在車內設有高能充電蓄電池組及整流變壓轉換系 統，供電力機車用電，太陽能電池供列車電子節能燈照明用電，車頂 裝有電子節能燈管等主要結構元件組成。
四

本發明的具體結構由以下附圖給出。
圖1是根據本發明提出的風能太陽能發電節能電動列車的構造 示意圖。
3附圖中的標識分別表示
1、列車車廂主體2、太陽能吸收轉化化學泡膜層3、遙控電 動機可180°旋轉的風力發電機組群4、儲水箱5、高能充電蓄電 池組及整流變壓轉換系統6、太陽能電池7、電子節能燈管
五具體實施例方式
從圖1可以看出只要在每節列車的車廂頂上鋪設太陽能轉化化 學泡膜層並安裝遙控電動機可180°旋轉的風力發電機組群及水循 環儲水箱，並在車廂內設置高能充電蓄電池組及太陽能電池。當列車 的電力機車用電網電能牽引高速向前行駛時，就會產生風力，那麼風 力發電機組群就可發電，產生的電能輸送到高能充電蓄電池組內蓄 存，通過整流變壓轉換系統的轉換為電力機車的供電，因而使列車節 省使用電網的電能。而鋪設在列車車廂頂上的太陽能吸收轉化化學泡 膜層，在陽光下吸收太陽能可把儲水箱中的水分子經過化學分解產生 電離子，在太陽能電池的作用轉化中電離子產生的電能蓄存可供車廂 的照明用電，最後又還原於水，它可循環回到儲水箱中或用於車廂的 洗衝用水，供水系統可自動保持儲水箱有充足的水量循環使用，目前 此技術美國有應用，成本造價較高可改用太陽能光伏系統發電。列車 到達終點站後， 一般有可能只是調轉電力機車的車頭而車廂不轉向， 此時就必須通過遙控電動機把風力發電機組群旋轉180° ,又有便於 列車行駛前進時發電了。利用列車行駛產生的風力通過風力發電機組 群的發電，供給電力機車的使用，它可使列車節省大量的電能，對國 家能源節約具有重要積極的意義。
權利要求
1、一種具有風能太陽能發電節能電動列車，它的構造特徵在於它包括列車車廂主體(1)，在每節車廂頂上鋪設太陽能吸收轉化化學泡膜層(2)並安裝有遙控電動機可180°旋轉的風力發電機組群(3)及水循環儲水箱(4)，在車內設有高能充電蓄電池組及整流變壓轉換系統(5)，供電力機車用電，太陽能電池(6)供列車電子節能燈照明用電，車頂裝有電子節能燈管(7)等主要結構元件組成。
全文摘要
本發明涉及鐵道交通運輸，特別是一種具有風能太陽能發電節能電動列車。它要解決的技術問題是使列車進一步節省電能、節約用電的問題。它的構造包括列車車廂主體，在每節車廂頂上鋪設太陽能吸收轉化化學泡膜層並安裝有遙控電動機可180°旋轉的風力發電機組群及水循環儲水箱，在車內設有高能充電蓄電池組及整流變壓轉換系統，供電力機車用電，太陽能電池供列車電子節能燈照明用電，車頂裝有電子節能燈管等主要結構元件組成。利用列車行駛產生的風力通過風力發電機組群的發電，供給電力機車的使用，它可使列車節省大量的電能，對國家能源節約具有重要積極的意義。
文檔編號B61C3/02GK101508249SQ20091012909
公開日2009年8月19日 申請日期2009年2月27日 優先權日2009年2月27日
發明者黃燦榮 申請人:黃燦榮