一種手動換檔器的製作方法

2023-05-25 09:52:51 2

專利名稱：一種手動換檔器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車變速技術領域，具體涉及一種手動換檔器。
背景技術：
常規的汽車變速器較多地採用5檔變速機構，為了優化汽車的變速性能而更 加細化變速比，目前有的汽車採用6檔位變速器，但6檔位變速器的搖臂換檔位置由於 結構變化，它相對現有變速器的搖臂換檔位置其方向是相反的，例如中國專利公告號CN 2291332Y，公開了一種汽車變速器的實用新型專利，它由殼體、一軸總成、二軸總成、中間軸 總成、變速機構總成和變速叉軸總成組成，其中二軸總成中的第二軸上套裝有同步器總成， 同步器總成總是通過花鍵與第二軸連接，各檔的齒輪通過滾針軸承空套在第二軸上，變速 叉軸總是採用單叉軸撥叉。這種變速器利用變速叉軸通過中間軸對換檔齒輪進行換檔操 作，當換檔操縱杆手柄向前運動時，變速箱換檔搖臂也向前運動，兩者運動方向相同；但是 對於上述一種結構不同的6檔位變速器，則會出現(1-3-5)檔與(2-4-6)檔的檔位顛倒的現 象，使得當換檔操縱杆手柄向前運動時，變速箱換檔搖臂則向後運動，兩者運動方向相反。
發明內容本實用新型需要解決的技術問題是，克服現有技術的變速箱換檔搖臂的換檔位置 與一種6檔位變速器換檔位置相反的不足，提供一種經傳動變換使變速箱換檔搖臂與換檔 操縱杆手柄運動方向相同，使之與所述一種6檔位變速器換檔位置相匹配的換檔器，使變 速操作順暢。本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的一種手動換檔器，包括換檔 操縱杆手柄和換檔器殼體，所述換檔操縱杆手柄與連杆的一端利用球銷一活動連接，連杆 的另一端與變向槓桿的一端利用球銷二活動連接，變向槓桿的另一端與手動換檔器的換檔 軟軸的接頭銷接，換檔軟軸與變速箱換檔搖臂連接；所述變向槓桿中間設有轉軸孔，該轉軸 孔與固定連接在換檔器殼體上的變向槓桿支座銷接。所述連杆的兩端分別採用球銷一及球銷二連接，可以適應換檔操縱杆手柄沿 360° —周的任意方向移動。作為優選，所述連杆與換檔操縱杆手柄的連接關係按正交關係設置，連杆與變向 槓桿的連接關係按正交關係設置；這種連接關係可以使連杆的運動方向與換檔操縱杆手柄 及變向槓桿的運動方向保持近似垂直關係，這種連接關係不論是對於運動的傳遞還是力的 傳遞，效率都是最高的，而且對於換檔器殼體內部空間的有效利用也是十分有利的。作為優選，所述變向槓桿的轉軸孔中心到球銷二的中心的距離與轉軸孔中心到換 檔軟軸接頭的中心的距離之比為1:1 1:3，這種比例關係使運動傳遞得到放大，有利於換 檔器結構緊湊。作為優選，當換檔操縱杆手柄的上端向前運動時，換檔操縱杆手柄的下端通過球 銷帶動連杆向後運動，連杆帶動變向槓桿的一端向後運動，變向槓桿藉助於變向槓桿支座的支承作用使它的另一端向前運動，與變向槓桿另一端連接的換檔軟軸帶動變速箱換檔搖 臂向前運動，達到使變速箱換檔搖臂與換檔操縱杆手柄運動方向相同的效果。本實用新型的有益效果是1.變速箱換檔搖臂與換檔操縱杆手柄運動方向相同，使變速操作順暢；2.運動和力的傳遞效率高，而且換檔器殼體內部空間得到有效利用。

圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖；圖2是本實用新型一種實施例的立體示意圖。圖中，1.換檔操縱杆手柄；2.連杆；21.球銷一 ；22.球銷二 ；3.變向槓桿；31.轉 軸孔；4.換檔軟軸接頭；5.換檔器殼體。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方案對本實用新型作進一步描述。實施例在圖1與圖2中，一種手動換檔器，包括換檔操縱杆手柄1和換檔器殼體 5，其特徵是，換檔操縱杆手柄1與連杆2的一端利用球銷一 21活動連接，連杆2的另一端 與變向槓桿3的一端利用球銷二 22活動連接，變向槓桿3的另一端與手動換檔器的換檔軟 軸接頭4連接，換檔軟軸與變速箱換檔搖臂連接；變向槓桿3中間設有轉軸孔31，該轉軸孔 31與固定連接在換檔器殼體5上的變向槓桿支座銷接。連杆2與換檔操縱杆手柄1的連接關係按正交關係設置，連杆2與變向槓桿3的 連接關係按正交關係設置。變向槓桿3的轉軸孔31中心到球銷二 22的中心的距離與轉軸孔31中心到換檔 軟軸接頭41的軸線的距離之比為1:2.2。在換檔器殼體5的前端有一缺口，換檔軟軸從該缺口穿過；換檔器殼體的安裝孔 與現有技術的換檔器殼體的安裝孔相同。
權利要求1.一種手動換檔器，包括換檔操縱杆手柄和換檔器殼體，其特徵是，換檔操縱杆手柄與 連杆的一端利用球銷一活動連接，連杆的另一端與變向槓桿的一端利用球銷二活動連接， 變向槓桿的另一端與手動換檔器的換檔軟軸的接頭銷接，換檔軟軸與變速箱換檔搖臂連 接；所述變向槓桿中間設有轉軸孔，該轉軸孔與固定連接在換檔器殼體上的變向槓桿支座 銷接。
2.根據權利要求1所述的一種手動換檔器，其特徵是，所述連杆與換檔操縱杆手柄的 連接關係按正交關係設置，連杆與變向槓桿的連接關係按正交關係設置。
3.根據權利要求2所述的一種手動換檔器，其特徵是，所述變向槓桿的轉軸孔中心到 球銷二的中心的距離與轉軸孔中心到換檔軟軸接頭的中心的距離之比為1:1 1:3。
專利摘要本實用新型公開一種手動換檔器，克服現有變速箱換檔搖臂的換檔位置與一種6檔位變速器換檔位置相反的不足，提供一種變速箱換檔搖臂與換檔操縱杆手柄運動方向相同，與一種6檔位變速器換檔位置相匹配的換檔器，包括換檔操縱杆手柄和換檔器殼體，換檔操縱杆手柄與連杆的一端利用球銷一活動連接，連杆的另一端與變向槓桿的一端利用球銷二活動連接，變向槓桿的另一端與手動換檔器的換檔軟軸的接頭銷接，換檔軟軸與變速箱換檔搖臂連接；變向槓桿中間設有與固定連接在換檔器殼體上的變向槓桿支座銷接的轉軸孔。本實用新型變速箱換檔搖臂與換檔操縱杆手柄運動方向相同，運動和力的傳遞效率高，換檔器殼體內部空間得到有效利用。
文檔編號F16H59/04GK201787052SQ20102026784
公開日2011年4月6日 申請日期2010年7月22日 優先權日2010年7月22日
發明者餘見山, 李書福, 楊健, 潘之傑, 王曉芸, 趙福全 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司