一種穩壓濾清器的製作方法

2023-05-24 06:25:26

專利名稱：一種穩壓濾清器的製作方法
技術領域：
本發明屬於汽車發動機潤滑技術領域，具體涉及一種穩壓濾清器。
背景技術：
隨著排放法規的日益嚴格，渦輪增壓器已經成為許多發動機的基本 配置，特別是柴油發動機，渦輪增壓器的應用更為廣泛。而帶有渦輪增 壓器的發動機，其潤滑系統有著更為嚴格的要求，比如發動機運行時的 油壓範圍，以及發動機停機時渦輪增壓器潤滑系統的油溫升高限值等， 但目前常規的潤滑系統難以滿足上述要求。

發明內容
本發明的目的是提供一種穩壓濾清器，其構造簡單，且能夠在各種 工況下保護渦輪增壓器，有助於發動機穩定可靠地工作。
為實現上述目的，本發明採用了以下技術方案 一種穩壓濾清器， 濾清器中設置有過濾室，過濾室中充填有濾芯，所述的過濾室的旁側設 有調整壓力的穩壓室。
由上述技術方案可知，本發明在濾清器中設置有穩壓室，穩壓室在 整個潤滑系統中起到穩壓及儲壓的作用，其可以調節整個潤滑系統的壓 力，能夠降低潤滑系統中的壓力峰值，並在發動機突然停機時，實現向 渦輪增壓器持續供油，達到保護渦輪增壓器的目的。


圖l是本發明的結構示意圖。
具體實施例方式
如圖1所示， 一種穩壓濾清器，濾清器70中設置有過濾室74，過 濾室中充填有濾芯71，所述的過濾室74的旁側設有調整壓力的穩壓室 75。
潤滑系統中的機油經過濾芯71後得到過濾，同時在穩壓室75的作用下減少壓力波動，實現穩壓儲壓的目的。
如圖1所示，所述的濾清器70為柱狀，柱體的中部設為穩壓室75， 過濾室74環設在穩壓室75的外側，過濾室74的一側與濾清器70的輸 入端連通，另一側與濾清器70的輸出端連通。
上述設置方式可以適當延長過濾室74的過濾路徑，從而提高了過 濾效果，有利於機油的清潔，也保證了潤滑系統的工作可靠性。
穩壓室75有多種實現方式，比如採用壓力傳感器和液壓泵相組合 的方式，作為本發明的優選方案，如圖2所示，所述的穩壓室75朝向 濾清器70的輸入端和/或輸出端的一側設置有活塞73，活塞73可沿穩 壓室75限定的方向移動，所述的活塞73位於穩壓室75內部的端面與 設置在穩壓室75中的儲壓穩壓部件72相連。
所述的儲壓穩壓部件72可以預先設定壓力值，當穩壓室75所受的 機油壓力低於儲壓穩壓部件72的預定壓力時，穩壓室75的狀態保持不 變，確保穩壓室75不影響發動機起動時達到所需要的油壓的建立時間； 當穩壓室75所受的壓力高於儲壓穩壓部件72的預定壓力時，活塞73 沿穩壓室75限定的方向向穩壓室75內部移動，使得穩壓室75的內部 容積變小，其到儲能作用；當穩壓室75所受的壓力變小時，活塞73在 儲壓穩壓部件72的作用下沿穩壓室75限定的方向向穩壓室75的外部 移動，逐步恢復到初始位置，使得穩壓室75的內部容積變大，其到穩 壓作用。
所述的儲壓穩壓部件72可以選擇為壓縮彈簧，壓縮彈簧還起到系 統阻尼的作用，以減少潤滑系統的壓力波動，同時可以調節穩壓室75 內的壓力波動，穩定系統中的油壓。
權利要求
1、一種穩壓濾清器，其特徵在於濾清器(70)中設置有過濾室(74)，過濾室中充填有濾芯(71)，所述的過濾室(74)的旁側設有調整壓力的穩壓室(75)。
2、 根據權利要求1所述的穩壓濾清器，其特徵在於所述的濾清 器(70)為柱狀，柱體的中部設為穩壓室(75),過濾室(74)環設在 穩壓室(75)的外側，過濾室(74)的一側與濾清器(70)的輸入端連 通，另一側與濾清器(70)的輸出端連通。
3、 根據權利要求1或2所述的穩壓濾清器，其特徵在於所述的 穩壓室(75)朝向濾清器(70)的輸入端和/或輸出端的一側設置有活 塞(73),活塞(73)可沿穩壓室(75)限定的方向移動，所述的活塞(73)位於穩壓室(75)內部的端面與設置在穩壓室(75)中的儲壓穩 壓部件(72)相連。
4、 根據權利要求3所述的穩壓濾清器，其特徵在於所述的儲壓 穩壓部件(72)為壓縮彈簧。
全文摘要
本發明屬於汽車發動機潤滑技術領域，具體涉及一種穩壓濾清器。本發明在濾清器中設置有過濾室，過濾室中充填有濾芯，所述的過濾室的旁側設有調整壓力的穩壓室。由上述技術方案可知，本發明在濾清器中設置有穩壓室，穩壓室在整個潤滑系統中起到穩壓及儲壓的作用，其可以調節整個潤滑系統的壓力，能夠降低潤滑系統中的壓力峰值，並在發動機突然停機時，實現向渦輪增壓器持續供油，達到保護渦輪增壓器的目的。
文檔編號B01D35/14GK101623570SQ200910144310
公開日2010年1月13日 申請日期2009年7月30日 優先權日2009年7月30日
發明者慶 劉, 王欽慶 申請人:奇瑞汽車股份有限公司