一種改進的電爐門結構的製作方法

2023-05-02 15:59:01

專利名稱：一種改進的電爐門結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車零部件製造的技術領域，具體為ー種改進的電爐門結構。
背景技術：
汽車燈玻璃坯料的生產過程包括玻璃棒的預熱——玻璃棒的電熱爐加熱——玻璃棒的模具壓制——坯料的脆斷，現有的普通的電熱爐的爐門為敞開式爐門，電熱爐的熱能大量外洩，浪費電能，電熱爐爐溫低，玻璃棒加熱時間長。

發明內容
針對上述問題，本發明提供了一種改進的電爐門結構，有效防止電熱爐的熱能外洩、提高爐溫、縮短玻璃棒加熱時間，節約電能。其技術方案是這樣的一種改進的電爐門結構，其包括電熱爐爐體，電熱爐爐門， 所述電熱爐爐門安裝在所述電熱爐爐體正面，其特徵在幹所述電熱爐爐門上設置有通孔， 所述通孔與玻璃棒配合。其進ー步特徵在於所述通孔上設置有活動蓋板；所述活動蓋板分別連接氣缸， 所述氣缸連接控制裝置；所述電熱爐爐門上通孔兩端分別設置有紅外線接收器和紅外線發射器，所述紅外線接收器和所述紅外線發射器連接控制裝置；所述通孔為多個圓孔；所述通孔為兩個圓孔。本發明的上述結構中，由於電熱爐爐門上設置有與玻璃棒配合的通孔，既可以保證玻璃棒伸入電熱爐中加熱，相對於敞開式爐門來說，有效防止電熱爐的熱量外洩、提高爐溫、縮短玻璃棒加熱時間，節約電能。


圖1為汽車燈玻璃坯料的生產線示意圖； 圖2為本發明改進的電爐門結構示意圖。
具體實施例方式見圖1、圖2、一種改進的電爐門結構，其包括電熱爐爐體1，電熱爐爐門2，電熱爐爐門2安裝在電熱爐爐體1正面，電熱爐爐門上設置有與玻璃棒7-1、7-2配合兩圓形通孔 3 (右面圓形通孔由於蓋板遮擋未畫出)，圓形通孔3上設置有活動蓋板4-1、4-2，活動蓋板
4-1,4-2分別連接氣缸5-1、5-2，氣缸5_1、5_2連接控制裝置6，電熱爐爐門上圓孔3兩端分別設置有紅外線接收器8-1和紅外線發射器8-2，紅外線接收器8-1和紅外線發射器8-2 連接控制裝置6。結合圖1、圖2來說明本發明改進的電爐門結構的工作原理
玻璃棒7-1、7-2伸向電熱爐爐門2，當玻璃棒7-1、7-2阻斷紅外線時，控制器控制氣缸
5-1、5-2動作，分別拉開活動蓋板4-1、4-2，使玻璃棒7-1、7-2分別穿過爐門上的圓形通孔3中，進入電熱爐加熱，當玻璃棒7-1、7-2加熱完成後，玻璃棒7-1、7-2退出，玻璃棒7_1、7_2 離開紅外線阻隔區後，紅外線接通，通過控制器6控制氣缸5-1、5-2工作，活動蓋板4-1、4-2 關閉，在玻璃棒7-1、7-2退出電熱爐爐門2後，由於電熱爐爐門2通過活動蓋板4-1、4-2隔斷了爐體與外界的聯繫，防止了電熱爐內熱量的外洩，節約了大量的電能。
本發明設計了與玻璃棒配合的圓形通孔，大大地減少了熱量的外洩。
權利要求
1.一種改進的電爐門結構，其包括電熱爐爐體，電熱爐爐門，所述電熱爐爐門安裝在所述電熱爐爐體正面，其特徵在幹所述電熱爐爐門上設置有通孔，所述通孔與玻璃棒配合。
2.根據權利要求1所述的ー種改進的電爐門結構，其特徵在於所述通孔上設置有活動蓋板。
3.根據權利要求2所述的ー種改進的電爐門結構，其特徵在於所述活動蓋板分別連接氣缸，所述氣缸連接控制裝置。
4.根據權利要求3所述的ー種改進的電爐門結構，其特徵在於所述電熱爐爐門上通孔兩端分別設置有紅外線接收器和紅外線發射器，所述紅外線接收器和所述紅外線發射器連接控制裝置。
5.根據權利要求1-4所述的任何一種改進的電爐門結構，其特徵在於所述通孔為多個圓孔。
6.根據權利要求5所述的任何一種改進的電爐門結構，其特徵在於所述通孔為兩個圓孔。
全文摘要
本發明提供了一種改進的電爐門結構，有效防止電熱爐的熱能外洩、提高爐溫、縮短玻璃棒加熱時間，節約電能，其包括電熱爐爐體，電熱爐爐門，所述電熱爐爐門安裝在所述電熱爐爐體正面，其特徵在於所述電熱爐爐門上設置有通孔，所述通孔與玻璃棒配合。
文檔編號C03B23/043GK102531353SQ201110375938
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月23日 優先權日2011年11月23日
發明者錢關林, 錢曉峰 申請人:無錫蕩口通和紡織機械廠