空調電源車的製作方法
2023-12-02 15:47:51 1
專利名稱：空調電源車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種既能給飛機提供地面空調保障，又能給飛機提供地面電源保 障的綜合保障車。
技術背景飛機地面保障車輛有電源車和空調車；地面電源車是飛機地面通電檢查和起動 時，為飛機提供電源保障，地面空調車是飛機在發動機停機情況下，向飛機座艙、設備艙及 吊艙提供符合要求的冷熱空氣。目前國內使用的地面空調車和地面電源車的結構為二類底 盤和箱式特裝兩部分組成。特裝部分的動力由箱式部分內安裝的柴油發電機組提供；該保 障體系的有以下缺點一保障車輛多，裝備購置、維護、保養、運輸、儲存和人員等費用較 高；二 飛機地面保障車大部分時間在機場內行駛，行駛裡程較短，因此在整車到使用壽命 時前車發動機得不到充分利用，造成很大浪費；另外前車和後裝部分有兩個發動機，而兩臺 發動機不同時工作，這樣不僅增加成本，而且增大了結構空間和重量。
發明內容本實用新型的目的是提供一種空調電源車，它將地面空調車和地面電源車兩車合 一，減少地面保障車輛，提高了綜合保障能力；整車由底盤發動機提供動力，由一臺雙頻雙 流發電機提供交流中頻、交流工頻和直流三種電源；工頻電源為後裝的蒸髮式空調提供動 力；它不僅完全具備地面空調車和地面電源車兩車的功能，而且體積小、重量輕、成本低； 操作方便。技術方案一種空調電源車，它包括二類底盤，車廂；所述的車廂內設有萬向聯軸器、主迴路 板、電控箱、雙頻雙流發電機、二級熱交換器、一級熱交換器、離心風機、冷凝器和壓縮機，安 裝在二類底盤的離合器和變速箱之間的全功率取力器通過萬向聯軸器與雙頻雙流發電機 連接，二類底盤的油門加裝電子調速器，雙頻雙流發電機分別與主迴路板和電控箱連接，一 級熱交換器、離心風機連接和二級熱交換器互相連接，二級熱交換器上設有出風口。本實用新型的有益效果，一種空調電源車，將地面空調車和地面電源車兩車合一， 減少地面保障車輛，提高了綜合保障能力。整車由底盤發動機提供動力，由一臺雙頻雙流發 電機提供交流中頻、交流工頻和直流三種電源供特裝部分。該車不僅完全具備地面空調車 和地面電源車兩車的功能，而且體積小、重量輕、成本低。控制部分採用PLC、觸控螢幕和數顯 表。駕駛室和車下有兩套顯示作業系統，方便使用。觸控螢幕安裝在駕駛室內，這樣既解決了 觸控螢幕低溫性能差的缺點，又改善操作人員的工作環境。因此本實用新型能創造巨大的經 濟效益，具有廣闊的發展前景。
圖1 為本實用新型的結構示意圖；[0008]圖2 為A-A結構示意圖。
具體實施方式
如圖1-2所示，一種空調電源車，二類底盤1與車廂11連接，車廂11內設有萬向 聯軸器20、主迴路板4、電控箱5、雙頻雙流發電機6、二級熱交換器8、一級熱交換器9、離心 風機10、冷凝器12和壓縮機13，安裝在二類底盤1的離合器17和變速箱19之間的全功率 取力器18通過萬向聯軸器20與雙頻雙流發電機6連接，二類底盤1的油門15加裝電子調 速器16，電子調速器16可以控制電機額定轉速，雙頻雙流發電機6分別與主迴路板4和電 控箱5連接，一級熱交換器9、離心風機10連接和二級熱交換器8互相連接，二級熱交換器 8上設有出風口 7;工作的時候，出風口 7通過通風軟管與飛機的進風口連接。雙頻雙流發 電機6發出的中頻交流電和28. 5V直流電經主迴路板4為飛機提供各種交直流電源。工頻 交流電供空調部分使用。空調部分採用蒸發製冷、電加熱和冷卻液加熱。加熱時不僅在一級 熱交換器9和二級熱交換器8內安裝電加熱管，而且還有利用發動 機冷卻液的熱能的管路。 空調部分主要包括一級熱交換器9，二級熱交換器8，離心風機10，冷凝器12，壓縮機13，出 風口 7組成。溫度控制採用PID技術，風量由碟形閥控制。駕駛室3內的觸控螢幕2和電控 箱5實現各種操作、顯示、保護和故障顯示。控制採用PLC技術還可實現信息儲存和遠程傳 輸。
權利要求一種空調電源車，它包括二類底盤，車廂；其特徵在於所述的車廂內設有萬向聯軸器、主迴路板、電控箱、雙頻雙流發電機、二級熱交換器、一級熱交換器、離心風機、冷凝器和壓縮機；安裝在二類底盤的離合器和變速箱之間的全功率取力器通過萬向聯軸器與雙頻雙流發電機連接，二類底盤的油門加裝電子調速器，雙頻雙流發電機分別與主迴路板和電控箱連接，一級熱交換器、離心風機連接和二級熱交換器互相連接，二級熱交換器上設有出風口。
專利摘要一種空調電源車，所述的車廂內設有萬向聯軸器、主迴路板、電控箱、雙頻雙流發電機、二級熱交換器、一級熱交換器、離心風機、冷凝器和壓縮機，安裝在二類底盤的離合器和變速箱之間的全功率取力器通過萬向聯軸器與雙頻雙流發電機連接，二類底盤的油門加裝電子調速器，雙頻雙流發電機分別與主迴路板和電控箱連接，一級熱交換器、離心風機連接和二級熱交換器互相連接，二級熱交換器上設有出風口；使用本實用新型，它將地面空調車和地面電源車兩車合一，減少地面保障車輛，提高了綜合保障能力；它不僅完全具備地面空調車和地面電源車兩車的功能，而且體積小、重量輕、成本低；操作、維護方便。
文檔編號B64F1/36GK201587539SQ201020010369
公開日2010年9月22日 申請日期2010年1月21日 優先權日2010年1月21日
發明者史連海 申請人:史連海